Idy Veldhuyzen van Zanten

Idy Veldhuyzen van Zanten
Urodzić się	( 1911-06-22 ) 22 czerwca 1911 Hillegom , Holandia
Zmarł	19 października 2000 (19.10.2000) (w wieku 89) Emmen , Holandia
zawód (-y)	pomocniczy transportu lotniczego , pracownik socjalny

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten (22 czerwca 1911 - 19 października 2000) był holenderskim pilotem i pracownikiem socjalnym, który był członkiem holenderskiego ruchu oporu podczas drugiej wojny światowej i pilotem w Pomocniczym Brytyjskim Transportu Lotniczym . Była jedyną kobietą, która otrzymała Vliegerkruis , Krzyż Lotnika.

Wczesne życie i edukacja

Wieniec złożony w imieniu Engelandvaarders przez Idę Veldhuyzen van Zanten i Petera Tazelaara podczas internowania królowej Wilhelminy w Nieuwe Kerk w Delft .

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten urodziła się w Hillegom 22 czerwca 1911 roku i dorastała z sześcioma braćmi. Jej ojciec był hodowcą cebulek, a rodzinna firma nadal istnieje jako Royal Van Zanten. Uczęszczała do szkoły z internatem w Zetten , gdzie poznała koleżankę Marię Sluis, z którą przyjaźniła się do końca życia. Razem wyjechali na studia do Christelijk Instituut voor Christelijke Sociale Arbeid (Instytut Chrześcijańskiej Pracy Socjalnej) w Amsterdamie. Mieszkali na strychu i dużo podróżowali, między innymi jeżdżąc zaprzęgiem w Pireneje . Van Zanten pracowała jako au pair we Francji przez półtora roku i pływała samotnie na statkach towarowych, aby odwiedzić swojego brata w Ameryce.

Van Zanten chciała zostać stewardessą w KLM , flagowym holenderskim przewoźniku lotniczym, ale została odrzucona w 1936 r., ponieważ nie miała świadectwa ukończenia szkoły średniej. Rozczarowana wyruszyła w światową trasę koncertową z pieniędzmi, które niedawno odziedziczyła po rodzicach. Podróżowała przez Stany Zjednoczone, Japonię, Chiny, Koreę i Indonezję, gdzie po raz pierwszy poleciała samolotem, zanim wróciła do domu. Następnie wyjechała do Wielkiej Brytanii, gdzie w 1938 roku zdobyła licencję pilota, szkoląc się na Gypsy Moth. za 1 funta za godzinę. W ciągu 3 miesięcy zdobyła licencję pilota „A” oraz licencje szybowcowe A, B i C.

Po powrocie do Holandii, z pomocą pilota Holenderskich Sił Powietrznych , Jana Leenderta Plesmana (później znanego w RAF jako Latający Holender ) oraz bezpośrednio kontaktując się z Albertem Plesmanem , dyrektorem KLM, została ostatecznie zatrudniona przez KLM jako stewardessa. Pracowała z KLM przez kilka miesięcy, ale interweniowała II wojna światowa. W 1939 roku została hostessą na statku paczkowym należącym do linii żeglugowej Van Nievelt Goudriaan.

Druga wojna światowa

W maju 1940 roku van Zanten była w Holandii i zaoferowała swoje usługi jako wolontariuszka w Korps Vrouwelijke Vrijwilligers (KVV), Ochotniczym Korpusie Pomocy Kobietom, aby pomóc rodzinom dotkniętym niemieckim bombardowaniem Rotterdamu podczas inwazji na Holandię .

Po upadku Holandii KVV został zniesiony, ale Van Zanten usłyszał w audycji radiowej BBC, że w Wielkiej Brytanii poszukiwane są kobiety-piloty. ' Od tego momentu wiedziałem, czego chcę: chciałem tam być '. Van Zanten podjął dwie próby dopłynięcia do Wielkiej Brytanii przez Morze Północne, ale obie zakończyły się niepowodzeniem. W końcu udało jej się dotrzeć do Szwajcarii i z pomocą byłych kolegów z KLM dotarła do Lizbony i mogła polecieć samolotem do Londynu 13 sierpnia 1942 r. Z grupą Engelandvaarders , w tym z Wilem Kalkhovenem .

1 października 1942 roku królowa Wilhelmina przyznała jej Kruis van Verdienste (Krzyż Zasługi) za „ het in tijd van oorlog met groot beleid voorbereiden van hun ontsnapping uit het door den vijand bezet gebied van Nederland en het moedig en beleidvol uitvoeren van hun ontsnapping en reis naar England, waaraan door het optreden van de vijand groote gevaren waren verbonden ".(" za to, że z wielką starannością przygotowała się do ucieczki z okupowanych przez wroga terenów w Holandii w czasie wojny i za to, że dzielnie zakończyła ucieczkę i podróż do Anglii, która była najeżona wielkimi niebezpieczeństwami z powodu działań wroga ” . niemiecka inwazja na Holandię w 1940 r., za namową rządu holenderskiego, królowa Wilhelmina uciekła do Wielkiej Brytanii i tam zorganizowano holenderski rząd na uchodźstwie .

Początkowo van Zanten pracowała w Biurze Wywiadu, gdzie poznała księcia Bernharda , zięcia królowej Wilhelminy. Umożliwił jej wejście do Pomocniczych Sił Powietrznych Kobiet (WAAF). Z WAAF van Zanten mógł dołączyć do pilotek w Air Transport Auxiliary (ATA) pod dowództwem komendant Pauline Gower . Dołączyła do żeńskiej puli ATA nr 15 w Hamble , niedaleko Southampton , dowodzonej przez Margot Gore , jako III Oficer Pilota od 18 maja 1943. Praca polegała na transporcie samolotów z fabryk na lotniska, co było pracą trudną i często niebezpieczną. Była tam jedyną Holenderką. Piloci ATA musieli być przygotowani do latania wieloma różnymi typami samolotów, często mając jedynie podręcznik jako przewodnik i często w trudnych warunkach. W czasie służby w ATA wylatała łącznie 583 godziny i pozostała w organizacji do 30 września 1945 r.

W dniu 7 lutego 1947 roku królowa Wilhelmina przyznała van Zantenowi Vliegerkruis (Latający Krzyż) za „ wyróżnienie się aktami inicjatywy, odwagą i wytrwałością podczas jednego lub więcej lotów samolotem, poprzez zaklasyfikowanie do stopnia oficera w dziedzinie lotnictwa w okresie od 18 maja 1943 r. do 30 września 1945 r. przydzielony do stopnia oficera w organizacji „Air Transport Auxiliary”, jako pilot do przerzutu różnych typów samolotów lotnictwa alianckiego z fabryk w Wielkiej Brytanii do różnych alianckich baz wojennych i wylatać 583 godziny w lotach solo ". Była jedyną kobietą spośród około 700 mężczyzn, która została odznaczona medalem.

Król Jerzy VI odznaczył ją Medalem Obrony Wielkiej Brytanii .

Życie powojenne i późniejsze

Po wojnie, wraz z brytyjską przyjaciółką, van Zanten poleciała dwusilnikowym samolotem M.57 Miles Aerovan z sześcioma pasażerami do Republiki Południowej Afryki, gdzie została wspólnikiem w małej firmie lotniczej. Kiedy rozklekotany samolot się zepsuł, skończyły jej się pieniądze i wróciła do Holandii, rezygnując z latania zawodowo.

Została pracownikiem socjalnym, jej pierwotnym kierunkiem studiów, stwierdzając później: „ Chciałabym latać, ale nie żałuję, że zostałam pracownikiem socjalnym. Praca była bardziej wartościowa niż serwowanie posiłków w samolocie jako steward ”. Jako hobby zajęła się szybownictwem.

Van Zanten zmarł na atak serca w Emmen 19 października 2000 roku w wieku 89 lat.

Nagrody i uznanie

Guzik „Koninklijk Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart” przyznany Idzie Veldhuyzen van Zanten.

W 1990 roku Ida Veldhuyzen van Zanten otrzymała odznakę Złotego Skrzydła Królewskiego Holenderskiego Towarzystwa Lotniczego Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart . W wieku osiemdziesięciu lat latała od ponad pięćdziesięciu lat i miała na swoim koncie ponad dwa tysiące godzin lotu.

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten zdobyła cztery medale.

• Kruis van Verdienste , 1 października 1942 r
• Medal Obrony 1939–1945
• Vliegerkruisa , 7 lutego 1948 r
• Verzetsherdenkingskruis

• 

  Kruis van Verdienste

• 

  Medal Obrony 1945

• 

  Verzetsherdenkings Kruis

• 

  Vliegerkruis en baton

Dalsza lektura

• Henny Meijer i Rob Vis, Het Vliegerkruis – Voor initiatief, moed en volharding , 1997

Linki zewnętrzne

• TracesOfWar, z foto
• Encyclopediedrenthe.nl – Veldhuyzen van Zanten, Ida Laura
• Onderscheidingen.nl
• De onderscheidingen van Veldhuyzen van Zanten