Incydent z Morrisonem

Japoński rysunek Morrisona , zakotwiczony przed Uragą w 1837 roku.

Incydent z Morrisonem ( モ リ ソ ン 号 事 件 , Morison-gō Jiken ) z 1837 r. Miał miejsce, gdy amerykański statek handlowy Morrison kierowany przez Charlesa W. Kinga został wypędzony z „ sakoku ” (izolacjonistycznej) Japonii ogniem armatnim. Odbyło się to zgodnie z japońskim edyktem o odpieraniu obcych statków z 1825 r. Zarzuca się, że King posłużył się pretekstem repatriacji siedmiu japońskich rozbitków, w tym Otokichi , aby spróbować otworzyć handel z Japonią.

Historia

Oprócz celów handlowych, statek próbował repatriować siedmiu rozbitków obywateli Japonii, którzy zostali odebrani w Makau . Wiózł także chrześcijańskich misjonarzy, takich jak Samuel Wells Williams .

W lipcu 1837 roku Charles W. King wyruszył z siedmioma Japończykami na pokład amerykańskiego statku handlowego o nazwie SS Morrison , którym popłynął do Uraga przy wejściu do zatoki Edo . Statek został rozbrojony, aby zaznaczyć swoje pokojowe zamiary.

Armaty zostały wystrzelone ze szczytów wzgórz półwyspu Miura , gdy tylko statek zbliżył się do Uragi, zgodnie z rozkazem szoguna z lat 1825–42, zgodnie z którym należy ostrzeliwać wszystkie zbliżające się statki zachodnie, z wyjątkiem holenderskich .

King zakotwiczył w bezpiecznej odległości, poza zasięgiem baterii brzegowych. Mężczyźni z kilku małych statków rybackich weszli na pokład SS Morrison i do późnej nocy jedli sake i ciastka. Jednak o świcie armaty zostały przeniesione bliżej morza i ponownie wystrzelono z nich w kierunku statku. Setki małych łodzi, każda z małym działem z przodu, również zaczęło otaczać i atakować statek. Morrison odpłynął z niewielkimi uszkodzeniami .

Następnie King popłynął do Kagoshimy na Kyūshū . Pierwszego dnia spotkał tam kilku urzędników, którzy aresztowali dwóch rozbitków. Następnego dnia rybak przybył obok i ostrzegł marynarzy, aby natychmiast odpłynęli. Gdy statek ustawiał żagle, Japończycy otworzyli ogień z armat, które przenieśli w nocy w pobliże statku. King zdecydował się porzucić misję i wrócił do Canton z pozostałymi rozbitkami.

King był oburzony odpowiedzią Japończyków i po powrocie do Stanów Zjednoczonych w 1839 roku napisał książkę o swojej przygodzie. W książce wyjaśnił, że amerykańska flaga została ostrzelana przez obcy rząd i że następne kontakty z Japonią „lepiej pozostawić silniejszemu i mądrzejszemu działaniu rządu amerykańskiego”.

W 1845 roku Kongres Stanów Zjednoczonych przedstawił rezolucję otwierającą Japonię na handel. Chociaż rezolucja nigdy nie została przyjęta, rząd Stanów Zjednoczonych wysłał ekspedycję pod dowództwem Jamesa Biddle'a z dwoma ciężko uzbrojonymi statkami, aby skłonić Japonię do negocjacji.

Charakter misji statku stał się znany rok po wydarzeniu, co spowodowało wzmożoną krytykę edyktu.

Przedstawienia fikcyjne

• Wizyta Kinga w Japonii została krótko przedstawiona podczas pierwszego odcinka dramatu NHK Taiga Atsuhime z 2008 roku .

Notatki

Wśród japońskich rozbitków był Yamamoto Otokichi , który stał się znany ze swojej roli w wypełnianiu przepaści kulturowej między Japonią a resztą świata. Otokichi był jednym z trzech ocalałych z wraku Hojunmaru z 1834 roku w pobliżu Cape Flattery , który uszkodzony dryfował przez ponad rok przez ocean. Ta trójka była pierwszymi Japończykami, którzy odwiedzili teren dzisiejszego Waszyngton , a także pierwszymi, którzy odwiedzili Londyn.

Bibliografia

•     Cullen, LM (2003). Historia Japonii, 1582–1941: światy wewnętrzne i zewnętrzne . Cambridge: Cambridge University Press . ISBN 0-521-82155-X (tkanina); ISBN 0-521-52918-2 (papier)
•   Sewall, John S. (1905). The Logbook of the Captain's Clerk: Adventures in the China Seas , Bangor, Maine: Chas H. Glass & Co. [przedruk z Chicago: RR Donnelly & Sons, 1995] ISBN 0-548-20912-X

Linki zewnętrzne

• oś czasu pbs.org