Jacka J. Cattona

Jack J. Catton
Gen Jack J. Catton, color portrait.jpg
Generał Jack J. Catton
Urodzić się
05 lutego 1920 Berkeley, Kalifornia
Zmarł
4 grudnia 1990 ( w wieku 70) niedaleko Riverside w Kalifornii ( 04.12.1990 )
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lata służby 1940–1974
Ranga Ogólny
Wykonane polecenia

Dowództwo Logistyki Sił Powietrznych Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego 15 Sił Powietrznych
Bitwy/wojny
II wojna światowa wojna koreańska
Nagrody



Medal za wybitną służbę (2) Legia Zasługi (2) Zasłużony latający krzyż (2) Medal lotniczy (4) Purpurowe serce
Inna praca wiceprezes Lockheeda

Generał Jack Joseph Catton (5 lutego 1920 - 4 grudnia 1990) był czterogwiazdkowym generałem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i był dowódcą Dowództwa Logistyki Sił Powietrznych z siedzibą w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson oraz Dowództwa Wojskowego Transportu Powietrznego .

Generał Catton urodził się w Berkeley w Kalifornii w 1920 roku. Uczęszczał do Fairfax High School w Los Angeles, Santa Monica Junior College i Loyola University w Los Angeles w Kalifornii.

Wstąpił do Army Air Corps w 1940 roku jako latający kadet i przeszedł szkolenie pilotażowe w Santa Maria w Kalifornii oraz Randolph and Kelly Fields w Teksasie. Został mianowany podporucznikiem w Army Air Corps w lutym 1941 roku.

Na początku II wojny światowej generał Catton służył jako pilot instruktor w Barksdale Field w Luizjanie i Hendricks Field na Florydzie oraz jako dowódca eskadry w Lockbourne Field w Ohio. W 1944 roku przeleciał pierwszym bombowcem B-29 przez Pacyfik na Mariany. Podczas służby w XXI Dowództwie Bombowym został odznaczony Medalem Lotniczym z trzema wiązkami liści dębu oraz Distinguished Flying Cross z wiązką liści dębu za nadzwyczajne osiągnięcia w walce misje przeciw Japonii.

W latach 1946 i 1947 generał Catton wziął udział w pierwszych dwóch testach broni atomowej na Pacyfiku. W tym okresie dowodził także 65 Dywizjonem Bombowym. W czerwcu 1948 roku został przydzielony jako szef Wydziału Polityki Dyrekcji Planów w kwaterze Dowództwa Lotnictwa Strategicznego w Bazie Sił Powietrznych Andrews w stanie Maryland. Przeniósł się z dowództwem do Bazy Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce jako szef Oddziału Wymagań Dyrekcji Planów. Po udanej walce z polio udał się do March Air Force Base , Kalifornia, w 1950 roku i służył jako dyrektor operacyjny dla 22d Skrzydła Bombardowania, a później dla 12 Dywizji Powietrznej do listopada 1951 roku.

Po 90 dniach wykonywania misji bojowych przeciwko Korei Północnej poza Japonią, generał Catton udał się w lutym 1952 roku do Bazy Sił Powietrznych Fairchild w Waszyngtonie jako zastępca dowódcy 92. Skrzydła Bombowego. Jako dowódca poprowadził później skrzydło z Fairchild na Guam w pierwszym teście B-36 w długotrwałych operacjach zamorskich. Następnie udał się do Davis-Monthan Air Force Base w Arizonie, aby przez rok dowodzić 43. Skrzydłem Bombowym. W czerwcu 1956 r. wrócił do siedziby SAC na turę służbową w Dyrekcji Operacyjnej.

W listopadzie 1958 roku generał Catton został wybrany szefem sztabu 8. Sił Powietrznych w Bazie Sił Powietrznych Westover w stanie Massachusetts. Kiedy objął dowództwo 817. Dywizji Powietrznej w Pease Air Force Base w New Hampshire w lipcu 1959 roku, był najmłodszym generałem brygady w Siłach Powietrznych. Dwa lata później objął dowództwo 822d Air Division, Turner Air Force Base w Georgii, gdzie służył rok przed objęciem dowódcy 823d Air Division w Homestead Air Force Base , Floryda. W sierpniu 1963 roku został mianowany dowódcą 821 Dywizji Lotnictwa Strategicznego w Bazie Sił Powietrznych Ellsworth w Południowej Dakocie.

W lutym 1964 został przydzielony do Kwatery Głównej US Air Force jako dyrektor ds. wymagań operacyjnych, zastępca szefa sztabu ds. programów i wymagań (później zreorganizowany jako Wymagania Operacyjne i Plany Rozwoju, Zastępca Szefa Sztabu ds. Badań i Rozwoju). W tym okresie pełnił funkcję przedstawiciela Departamentu Obrony i przewodniczącego Krajowego Komitetu ds. Turbulencji Czystego Powietrza. W lipcu 1966 roku został przeniesiony do Biura Zastępcy Szefa Sztabu ds. Programów i Zasobów jako dyrektor Programów Lotniczych, z dodatkowymi obowiązkami jako przewodniczący Rady Sztabu Lotnictwa. W sierpniu 1967 został zastępcą szefa sztabu ds. programów i zasobów.

Catton objął dowództwo XV Sił Powietrznych w March Air Force Base w Kalifornii w sierpniu 1968 r., A dowództwa wojskowego transportu powietrznego w Scott Air Force Base w stanie Illinois w sierpniu następnego roku. We wrześniu 1972 roku został dowódcą Dowództwa Logistyki Sił Powietrznych z siedzibą w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson w stanie Ohio.

Był pilotem dowódczym i wykwalifikowanym w C-5 Galaxy , C-141 Starlifter , C-9 Nightingale , wszystkich bombowcach od B-17 Flying Fortress do B-52 Stratofortress , KC-97 Stratofreighter i KC-135 Stratotanker , myśliwiec bombowy F-4 Phantom II i śmigłowiec HH -53 . Ponadto miał ograniczone doświadczenie w wielu myśliwcach serii stulecia i zarejestrował prawie 14 000 godzin lotu.

Nagrody i odznaczenia

Jego odznaczenia wojskowe obejmują Medal za Wybitną Służbę Sił Powietrznych z wiązką liści dębu , Legion of Merit z wiązką liści dębu, Distinguished Flying Cross z wiązką liści dębu, Purpurowe Serce , Medal Lotniczy z trzema kępami liści dębu oraz Army Commendation Medal . Odszedł z Sił Powietrznych w dniu 1 sierpnia 1974 roku, a na emeryturze pracował dla Lockheed Corporation jako starszy wiceprezes do 1984 r. Catton zmarł 4 grudnia 1990 r. Jego syn, Jack Catton, Jr., jest również generałem sił powietrznych USA.

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jack_J._Catton&oldid=1137036676 ”