Jakub Le Maire

Jakub Le Maire
Urodzić się	C. 1585 Antwerpia czy Amsterdam
Zmarł	22 grudnia 1616
Zawód	marynarz
Znany z	opłynięcie

Jacob Le Maire (ok. 1585 - 22 grudnia 1616) był holenderskim marynarzem, który opłynął ziemię w 1615 i 1616 roku. Cieśnina między Ziemią Ognistą a Isla de los Estados została nazwana Cieśniną Le Maire na jego cześć, choć nie bez kontrowersji . To sam Le Maire zaproponował radzie na pokładzie Eendracht , aby nowe przejście nosiło jego imię, a rada jednogłośnie zgodziła się z Le Maire. Autorem lub autorami Relacji był kapitan Eendracht Willem Schouten stronie, głosząc:

„… nasi ludzie wypili każdemu z nich po trzy kieliszki wina na znak radości za nasze szczęście… [i nazwanie] Straights of Le Maire , chociaż słusznie powinno się raczej nazywać Willem Schouten Straight , po Imieniu naszego Mistrza, dzięki którego mądremu postępowaniu i umiejętności mówienia, znaleziono to samo”.

Eendracht okrążył Przylądek Horn , udowadniając, że Ziemia Ognista nie jest kontynentem.

Biografia

Jacob Le Maire urodził się w Antwerpii lub Amsterdamie jako jedno z 22 dzieci Marii Walraven z Antwerpii i Izaaka Le Maire (1558–1624) z Tournai , który był już wówczas dobrze prosperującym kupcem w Antwerpii. Izaak i Maria pobrali się na krótko przed hiszpańskim oblężeniem Antwerpii w 1585 roku, po którym uciekli i osiedlili się w Amsterdamie . Uważa się, że Jakub był najstarszym synem, urodzonym być może w tym samym roku. Isaac odniósł wielki sukces w Amsterdamie i został jednym z założycieli Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (VOC). Jednak w 1605 roku Isaac Le Maire został zmuszony do opuszczenia firmy po sporze i przez następną dekadę próbował przełamać monopol firmy na handel do Indii Wschodnich.

Do 1615 roku Izaak założył nową firmę ( Australijską Kompanię ), której celem było znalezienie nowej drogi na Pacyfik i Wyspy Korzenne , unikając w ten sposób ograniczeń VOC. Przyczynił się do wyposażenia dwóch statków, Eendracht i Hoorn , i powierzył swojemu synowi Jakubowi prowadzenie handlu podczas wyprawy. Doświadczony kapitan statku Willem Schouten był kapitanem Eendrachtu i uczestnikiem przedsięwzięcia w równych częściach z Izaakiem Le Maire.

14 czerwca 1615 Jacob le Maire i Willem Schouten wypłynęli z Texel w Zjednoczonych Prowincjach . 29 stycznia 1616 okrążyli Przylądek Horn , który nazwali na cześć utraconego w pożarze rzeki Hoorn . Holenderskie miasto Hoorn było także miejscem narodzin Schoutena. Po nieudanej próbie zacumowania na wyspach Juan Fernández na początku marca, statki przepłynęły Pacyfik w dość prostej linii, odwiedzając kilka Tuamotus . Między 21 a 24 kwietnia 1616 jako pierwsi mieszkańcy Zachodu odwiedzili (północną) Tonga wyspy: „Wyspa Kokosowa” ( Tafahi ), „Wyspa Zdrajców” ( Niuatoputapu ) i „Wyspa Dobrej Nadziei” ( Niuafo'ou ). 28 kwietnia odkryli wyspy Hoorn ( Futuna i Alofi ), gdzie zostali bardzo dobrze przyjęci i pozostali do 12 maja. Następnie podążyli wzdłuż północnych wybrzeży Nowej Irlandii i Nowej Gwinei i odwiedzili sąsiednie wyspy, w tym 24 lipca tak zwane Wyspy Schouten .

dotarli do północnych Moluków i ostatecznie 12 września 1616 r. do Ternate , siedziby LZO. Tam zostali entuzjastycznie powitani przez generalnego gubernatora Laurensa Reaela , admirała Stevena Verhagena i gubernatora Ambon , Jaspera Jansza.

Eendracht popłynął na Jawę i dotarł do Batawii 28 października z niezwykłymi 84 z pierwotnych 87 członków załogi obu statków na pokładzie . Chociaż otworzyli nieznaną trasę, Jan Pieterszoon Coen z LZO twierdził, że naruszył swój monopol na handel z Wyspami Korzennymi . Le Maire i Schouten zostali aresztowani, a Eendracht skonfiskowany. Po zwolnieniu wrócili z Batawii do Amsterdamu w towarzystwie Jorisa van Spilbergena , który sam okrążył ziemię, czy to przez tradycyjną Cieśninę Magellana .

Le Maire był na pokładzie statku Amsterdam podczas tej podróży do domu, ale zmarł w drodze. Van Spilbergen był na łożu śmierci i wziął raport Le Maire'a ze swojej podróży, który zamieścił w swojej książce Mirror of the East and West Indies . Reszta załogi przybyła do Holandii 1 lipca 1617 r., dwa lata i 17 dni po ich wyjeździe. Ojciec Jakuba, Izaak, zakwestionował konfiskatę i zawarcie LZO, ale zajęło mu to aż do 1622 r., Zanim sąd orzekł na jego korzyść. Otrzymał 64 000 funtów i odzyskał pamiętniki syna (które następnie opublikował), a jego firmie zezwolono na handel nowo odkrytą trasą. Niestety do tego czasu tzw Holenderska Kompania Indii Zachodnich zajęła te same wody.

przypisy

• Dirk J. Barreveld (2002), Tegen de Heeren van de VOC - Isaac Le Maire i Ontdekking van Kaap Hoorn. SDU.
•   Edward Duyker (red.) Mirror of the Australian Navigation autorstwa Jacoba Le Maire: faksymile „Spieghel der Australische Navigatie”. . . Będąc relacją z podróży Jacoba Le Maire i Willema Schoutena 1615-1616, opublikowaną w Amsterdamie w 1622 r. , Hordern House for the Australian National Maritime Museum, Sydney, 1999, s. 202, ISBN 1-875567-25-9 .
•   Kemp, Peter (red.) (1976), „LeMaire, Jacob (1585-1616)”. The Oxford Companion to Ships and the Sea . Oxford University Press, Londyn. ISBN 0-19-211553-7 .
• Spilbergen, Joris van and Le Maire, Jacob (1619), Speculum orientalis occidentalisque Indiae navigationum, quarum una Georgii à Spilbergen - altera Jacobi le Maire - directa, Annis 1614 - 18: exhibens Novi in ​​mare Australe tranzyt, incognitarumque hactenus terrarum ac gentium wynalazkiem ; praelia aliquot terra marique commissa, expugnationesque urbium, una cum duabus novis utriusque Indiae historiis, Catalogo munitionum Hollandicarum, ducum et reliqui bellici aparatura, tretique quatuor, suis quaeque figuris illustrata Geelkercke, Lugduni Batavorum. OCLC 64412702 .

Linki zewnętrzne

• Le Maire relacjonuje on-line dzięki: Universitätsbibliothek Bielefeld (wydanie oryginalne z 1621 r., w języku niderlandzkim , z 25 oryginalnymi mapami z całego świata, 256 stron).
• Robert Kerr (1824): Podróż dookoła świata w latach 1615-1617 przez Williama Cornelisona Schoutena i Jacquesa le Maire, okrążająca Przylądek Horn.