James Peck (pilot)
James Lincoln Holt Peck (8 września 1912 - maj 1996) był amerykańskim pilotem , który służył w hiszpańskich republikańskich siłach powietrznych podczas hiszpańskiej wojny domowej .
Biografia
Peck był jednym z nielicznych afroamerykańskich lotników w Siłach Powietrznych Republiki Hiszpańskiej . Urodził się w Stoops Ferry w Pensylwanii . Pomimo uzyskania licencji pilota zawodowego i odbycia dwóch lat studiów uniwersyteckich, Peck został odrzucony, gdy złożył podanie o wstąpienie do szkoły lotniczej Korpusu Powietrznego Stanów Zjednoczonych i Marynarki Wojennej .
Udał się do Hiszpanii podczas wojny domowej w 1936 roku i dołączył do hiszpańskich Republikańskich Sił Powietrznych , ostatecznie zdobywając stopień porucznika. Peckowi przypisuje się zestrzelenie 5 samolotów, 2 Heinkel He-51 z Legionu Condor i 3 myśliwce Fiat CR.32 Aviazione Legionaria , stając się jednym z trzech amerykańskich asów w Hiszpanii, zaprzyjaźniając się tam również z Ernestem Hemingwayem .
Peck opuścił Hiszpanię, gdy Komitet Nieinterwencji nakazał Brygadom Międzynarodowym i wszystkim zagranicznym bojownikom wycofanie się z republikańskiej strony hiszpańskiej wojny domowej . Wrócił do Stanów Zjednoczonych .
Po powrocie do Stanów Zjednoczonych Peck próbował wstąpić do różnych amerykańskich służb wojskowych, ale odmówiono mu z powodu zaangażowania w hiszpańską wojnę domową i zamiast tego wstąpił do amerykańskiej piechoty morskiej jako oficer.
Pisma
Podczas II wojny światowej Peck był autorem wielu artykułów na temat technologii wojennej. Jedną z publikacji, dla których Peck dużo pisał, był dobrze znany miesięcznik Popular Science . A pod koniec 1945 roku redaktorzy Popular Science w akcie dziennikarskiej odwagi wydrukowali obszerny i szczegółowy artykuł Pecka wyjaśniający, jak działa radar, ale także na stronie z treścią umieścił jego zdjęcie w widocznym miejscu na tej stronie, a także zawierał krótkie bio na Peck, dzięki czemu długoletni czytelnicy Popular Science wiedzieli wreszcie, że autor, którego artykuły zrobiły na nich wrażenie, był Afroamerykaninem.
Artykuły Pecka dotyczące lotnictwa i technologii wojennych pojawiły się także w kilku innych publikacjach, w tym w Harper's Magazine , The New York Times , Scientific American , Science Digest oraz wiodących magazynach lotniczych, takich jak Aero Digest , Popular Aviation , The Sportsman Pilot i Air Trails . Peck ma również bojową kolumnę Plane Talk, dystrybuowaną do ponad 100 tygodników za pośrednictwem Associated Negro Press , której Peck był redaktorem lotniczym.
Pracuje
Peck jest autorem dwóch książek, Armies with Wings opublikowanych w 1939 roku i So You're Going to Fly? opublikowany w 1941 roku. Swoją pierwszą książką magazyn The New York Times nazwał ostatni rozdział „jednym z najlepszych opisów pracy pilota doświadczalnego, jaki kiedykolwiek napisano”.
Afiliacje
Peck był także członkiem National Aeronautic Association oraz Aircraft Owners and Pilots Association . Był także sekretarzem National Airmen's Association i Progressive Negro Organization w Pensylwanii.
Śmierć
James Peck zmarł w maju 1996 roku w San Diego w Kalifornii .
Zobacz też
- Brygada Abrahama Lincolna
- Hiszpańskie Republikańskie Siły Powietrzne
- Wojskowa historia Afroamerykanów
- Salaria Kee , jedyna afroamerykańska pielęgniarka-wolontariuszka w Republice Hiszpańskiej
- Lista asów latających hiszpańskiej wojny domowej
Bibliografia
- Broadnax, Samuel L. „Niebo, czarne skrzydła: afroamerykańscy pionierzy lotnictwa”. Greenwood Publishing Group, Inc. 2007 ISBN 9780803217744
- Buckley, Gail Lumet. „Amerykańscy patrioci: historia czarnych w wojsku od rewolucji do pustynnej burzy”. 2001 ISBN 978-0-375-50279-8
- Stanley, Sandler. „Segregated Skies: całkowicie czarne eskadry bojowe II wojny światowej”. Smithsonian Institution Press 1998 ISBN 9781560989172
