Japońska korweta Amagi
Amagi w 1897
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Japonii
| |
| Nazwa | Amagi |
| Zamówione | Rok podatkowy 1875 |
| Budowniczy | Yokosuka Naval Arsenal , Japonia |
| Położony | 9 września 1875 |
| Wystrzelony | 13 marca 1877 |
| Upoważniony | 4 kwietnia 1878 |
| Dotknięty | 14 czerwca 1905 |
| Los | Sprzedane 24 listopada 1908 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Slup |
| Przemieszczenie | 926 długich ton (941 ton) |
| Długość | 62,17 m (204 stopy 0 cali) |
| Belka | 10,89 m (35 stóp 9 cali) |
| Projekt | 4,63 m (15 stóp 2 cale) |
| Napęd |
|
| Plan żagla | slup z ożaglowaniem korowym |
| Prędkość | 11,5 węzłów (13,2 mil na godzinę; 21,3 km / h) |
| Zakres | 150 ton węgla |
| Komplement | 159 |
| Uzbrojenie |
|
Amagi ( 天城 , Niebiański Zamek ) był slupem śrubowym we wczesnej Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii i był trzecim statkiem zbudowanym przez Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka po jego przejęciu przez rząd Meiji . Po zbudowaniu Amagi był największym okrętem wojennym wyprodukowanym dotychczas w Japonii. Nazwa Amagi pochodzi od góry Amagi w prefekturze Shizuoka w Japonii.
Tło
Amagi został zaprojektowany jako trójmasztowy slup z drewnianym kadłubem i ożaglowaniem z kory, z opalanym węglem, tłokowym silnikiem parowym o potrójnym rozprężaniu , napędzającym jedną śrubę. Wykonane w większości z drewna sosnowego, drewniane belki i metalowe okucia pochodziły z gór środkowej części półwyspu Izu , stąd nazwa statku. Stępkę pod okręt położono w Yokosuka Naval Arsenal 9 września 1875 pod kierownictwem Léonce'a Verny'ego , francuskiego inżyniera marynarki , początkowo zatrudnionego przez szogunat Tokugawa , który pozostał jako doradca zagraniczny wczesnego rządu Meiji jako główny administrator i konstruktor Arsenału Marynarki Wojennej Yokosuka. Został zwodowany 13 marca 1877 roku i wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii 4 kwietnia 1878 roku. Jej projekt był powiększoną wersją korwety Seiki , również zbudowanej w tych samych stoczniach.
Historia operacyjna
W obliczu wzmożonych napięć z Koreą z dynastii Joseon po zabójstwie kilku członków ambasady japońskiej podczas incydentu w Imo , Amagi został przydzielony do patroli u wybrzeży Korei jako pokaz siły latem 1882 r., Z porucznikiem Tōgō Heihachirō jako oficerem wykonawczym .
Tōgō później był kapitanem Amagi w 1884 roku, kiedy stał się pierwszym japońskim okrętem wojennym, który wpłynął na rzekę Jangcy w Chinach , zawijając do portu traktatowego w Wuhan . Obserwował również francuskie operacje morskie u wybrzeży Tajwanu podczas wojny chińsko-francuskiej w latach 1884-1885.
Amagi brał udział w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej w latach 1894-1895 pod dowództwem komandora porucznika Nashiby Tokioki , w bitwie pod Lushunkou , bitwie pod Weihaiwei i bitwie nad rzeką Yalu . Po wojnie Amagi został ponownie wyznaczony jako kanonierka drugiej klasy i był używany do patroli przybrzeżnych. W tym czasie przeszła remont w Kobe . Podczas wojny rosyjsko-japońskiej Amagi został przydzielony jako statek wartowniczy w porcie Jokohama , jednak przed końcem wojny został uznany za przestarzały i skreślony z listy marynarki wojennej 14 czerwca 1905 r.
W dniu 24 listopada 1908 roku zdemilitaryzowany kadłub został sprzedany Toba Shosen Gakkō , poprzednikowi Toba National College of Maritime Technology , gdzie był używany jako statek szkoleniowy. Jej ostateczny los jest nieznany.
Notatki
- Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik (redaktorzy), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 przedruk 2002, ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869-1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 087021893X .
- Lengerer, Hans (wrzesień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1882 r. I druga ekspansja Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (grudzień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1884 r. - rewizja i przyspieszenie ekspansji IJN: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .