Japoński trałowiec Tama Maru nr 5

	Diorama przedstawiająca obserwację japońskich trałowców Tama Maru nr 3 i Tama Maru nr 5 przez Consolidated PBY Catalina z Midway o godzinie 09:04 w dniu 3 czerwca 1942 r. Statki te opuściły wyspę Wake 31 maja i były pierwszymi jednostkami japońskich sił inwazyjnych, które miały zostać zauważone w drodze do Midway.
Historia
Imperium Japonii
Nazwa	Tama Maru nr 5
Budowniczy	Mitsubishi Jukogyo KK, Hikoshima
Położony	25 kwietnia 1936
Wystrzelony	6 sierpnia 1936
Sponsorowane przez	Taiyo Hogei
Zakończony	27 września 1936
Nabyty	zarekwirowany przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii 12 września 1941 r
Wycofany z eksploatacji	31 marca 1944 r
Port macierzysty	Osaka
Identyfikacja	42333
Los	Zatopiony 30 stycznia 1944 r
Notatki	Sygnał wywoławczy : JMKK ; ;
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Klasa Tama Maru
Tonaż	257 BRT
Długość	36,5 m (119 stóp 9 cali)
Belka	7,3 m (23 stopy 11 cali)
Projekt	4,1 m (13 stóp 5 cali)

Tama Maru nr 5 ( japoński: 第三玉丸) był pomocniczym trałowcem Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii podczas II wojny światowej .

Historia

Tama Maru nr 5 rozpoczęto 25 kwietnia 1936 roku w stoczni Mitsubishi Jukogyo KK w Hikoshimie na polecenie armatora Taiyo Hogei KK. Wodowanie nastąpiło 6 sierpnia 1936 roku, a ukończono 27 września 1936 roku. zarekwirowany przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii i przekształcony w pomocniczy trałowiec pod dowództwem porucznika rezerwy Takato Akiro (高遠章). Takato służył do 17 października 1943 r., Kiedy został zastąpiony przez porucznika rezerwy Fukigami Kiyomitsu (吹上清光). W maju 1942 brała udział w bitwie o Midway (Operacja „MI”), gdzie został przydzielony do 16. Jednostki trałowców Miyamoto Sadachiki (wraz z pomocniczymi trałowcami Tama Maru nr 3 , Showa Maru nr 7 , Showa Maru nr 8 ; ścigaczami okrętów podwodnych CH-16 , CH-17 i CH-18 ; statki towarowe Meiyo Maru i Yamafuku Maru ; oraz pomocniczy statek amunicyjny Soya ). Jej los jest niepewny. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 31 marca 1944 r.