Jednostka patrolowa klasy Swift
 Model przybrzeżnego statku patrolowego klasy Swift
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Budowniczowie | Singapurski przemysł stoczniowy i inżynieria, Jurong |
| Operatorzy | |
| Poprzedzony | Klasa Niepodległości |
| zastąpiony przez | Nieustraszona klasa |
| Wybudowany | 1980–81 |
| Zakończony | 12 |
| Aktywny | 5 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Łódź patrolowa |
| Przemieszczenie | 45,7 długich ton (46,4 t) |
| Długość | 22,7 m (74 stopy) |
| Belka | 6,2 m (20 stóp) |
| Projekt | 1,6 m (5,2 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 33 węzłów (61 km / h; 38 mil / h) |
| Zakres | 900 mil morskich (1700 km; 1000 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 12 |
| Uzbrojenie |
|
jednostki patrolowe klasy Swift były serią statków patrolowych zbudowanych dla Marynarki Wojennej Republiki Singapuru (RSN) przez Singapore Ship Building and Engineering Company (SBEC).
Historia
Podczas rozbudowy zdolności Marynarki Wojennej Republiki Singapuru pod koniec lat 70. XX wieku zidentyfikowano potrzebę posiadania dedykowanej platformy patrolu przybrzeżnego w celu wykonywania misji obserwacji i patrolowania wybrzeża. Potrzeba ta była szczególnie widoczna w 1975 roku podczas Operacji Burza z piorunami , kiedy RSN uciekło się do użycia łodzi rakietowych klasy Sea Wolf do przechwycenia wietnamskich łodzian próbujących wylądować w Singapurze . Uznano to za nieefektywne operacyjnie, ponieważ pozbawiło RSN krytycznego zasobu uderzenia powierzchniowego. W rezultacie podpisano kontrakt z SBEC na 12 Coastal Patrol Craft (CPC). Pierwszy statek, RSS Swift Warrior, został zwodowany 8 czerwca 1980 r., a wszystkie 12 statków zostało przyjętych do służby 20 października 1981 r. przez ówczesnego ministra obrony Howe Yong Chonga.
Wraz z przeniesieniem misji patrolu przybrzeżnego Policyjnej Straży Przybrzeżnej w 1997 r. 12 CPC zostało przeniesionych i ponownie przyjętych do Policyjnej Straży Przybrzeżnej jako klasa Shark , przy czym pierwsze cztery zostały oficjalnie przekazane 7 maja 1993 r., Kolejne cztery w dniu 24 kwietnia 1994, a ostatnie cztery 22 stycznia 1997 w ramach formowania Eskadry Patrolowej Policyjnej Straży Przybrzeżnej.
CPC zostały wycofane z eksploatacji przez policyjną straż przybrzeżną w latach 2008-2012, gdy CPC nowej generacji były stopniowo wprowadzane do użytku. Pięć wycofanych ze służby CPC zostało przekazanych indonezyjskiej policji morskiej lub POLAIR w dniu 9 lutego 2012 r.
Projekt
Klasa Swift ma konstrukcję aluminiową , o całkowitej długości 22,7 m (74 ft), szerokości 6,2 m (20 ft) i zanurzeniu 1,6 m (5,2 ft). Wyporność wynosiła 45,7 długich ton (46,4 t) przy pełnym obciążeniu. Statki napędzane są dwoma silnikami wysokoprężnymi Deutz SBA-16M816 o łącznej mocy 2660 koni mechanicznych (1980 kW) i napędzający dwa wały napędowe, przy maksymalnej prędkości 33 węzłów (61 km / h; 38 mil / h). Przewożone jest 8,6 ton paliwa, co daje zasięg 550 mil morskich (1020 km; 630 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) lub 900 mil morskich (1700 km; 1000 mil) przy 10 węzłach (19 km /h; 12 mph). Uzbrojenie składa się z pojedynczej armaty 20 mm i dwóch karabinów maszynowych. Statki przewoziły załogę składającą się z 3 oficerów i 9 szeregowych.
Cytaty
Bibliografia
- Prezelin, Bernard; Baker, AD, wyd. (1990). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1990/91: ich statki, samoloty i uzbrojenie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .