Jerzego Bonnera
Sir George Albert Bonner (9 marca 1862 - 27 kwietnia 1952) był brytyjskim sędzią , adwokatem i prawnikiem . Od 1906 do 1937 pełnił funkcję Master of the King's Bench Division , High Court of Justice . W 1927 roku został mianowany Starszym Mistrzem Ławy Królewskiej i Upamiętniaczem Króla , najstarszym stanowiskiem w brytyjskim sądownictwie . W tym samym roku został pasowany na rycerza kawalera z okazji urodzin króla Jerzego V w 1927 r. Wyprodukował także kilka prac naukowych, w tym „Prawo o samochodach i Hackney oraz innych wagonach na autostradach”, jedno z najwcześniejsze teksty dotyczące praw samochodowych, opublikowane w 1898 r.
Biografia
Wczesne życie
George Bonner urodził się 9 marca 1862 roku jako drugi syn Charlesa Fostera Bonnera i Elizabeth Swaine. Jego ojciec był odnoszącym sukcesy radcą prawnym w Lincolnshire , a rodzina dorastała w Ayscoughfee Hall w Spalding . Uczęszczał do Magdalen College School w Oksfordzie , zanim zaczął studiować prawo w New College w Oksfordzie . Pomimo niezaliczenia moderacji (egzaminów pierwszego roku) i obowiązkowej pracy z teologii , Bonner ukończył studia z czwartą klasą w 1883 r. Następnie został powołany do palestry Inner Temple w czerwcu 1885 r.
Kariera
Po dziesięciu latach praktyki prawniczej jako adwokat, w 1898 Bonner opublikował The Law of Motor Cars and Hackney and other Carriages on the Highways , wczesną pracę określającą prawo dotyczące samochodów, które w tamtym czasie nadal wymagały od osób chodzenia przód samochodu z flagą. Drugie wydanie ukazało się w 1905 roku.
W tym samym roku Bonner otrzymał tymczasową nominację na sędziego w brytyjskiej Afryce Zachodniej od prokuratora generalnego Sir Richarda Webstera po niedawnym powstaniu tubylców. Przybywszy do Sierra Leone , przez kilka tygodni mieszkał z gubernatorem , zanim wyruszył w swój obwód na północ kraju, gdzie miał skazać tubylców uznanych za winnych różnych zbrodni podczas powstania, w którym zamordowano ponad 600 osób. Nadzorował skazanie m.in. 240 osób uznanych za winne przestępstw zagrożonych karą śmierci , skazując 151 z nich na karę śmierci, ale zalecając miłosierdzie dla wszystkich uznanych za winnych. 19 osób zostało powieszonych. Wrócił do domu w Wielkiej Brytanii w grudniu tego roku.
Bonner został mianowany Master of the King's Bench Division w High Court of Justice w styczniu 1906 roku, służąc przez następne 31 lat. W 1927 roku został mianowany Starszym Mistrzem dworu, obejmując w ten sposób rolę Króla Pamięci , obecnie najstarszego stanowiska sędziowskiego w Wielkiej Brytanii. Później tego samego roku, z okazji urodzin króla Jerzego V, otrzymał tytuł szlachecki jako kawaler kawalerski. Odszedł ze swojej roli na Ławce Królewskiej w 1937 roku.
Po przejściu na emeryturę podjął pracę sądową dla cudzoziemców, których status w wyniku wybuchu wojny zmienił się z „uchodźcy” na „wrogiego cudzoziemca”, w wyniku czego 1 listopada 1939 r. długi i ważny list do The Times opisujący brutalność nazistowskiego reżimu i jego obozów koncentracyjnych .
Życie osobiste
Bonner przez całe życie był zapalonym jeźdźcem i był członkiem Pegasus Club, klubu typu point-to-point dla członków Adwokatury, do którego wstąpił w 1901 roku. Jego koń „Hrabia” zajął 2. miejsce w Bar Heavy-Weight Race w 1911 roku. Bonner pozostał prezesem klubu w latach wojny i utrzymywał klub przy życiu w tym trudnym okresie. Był także zapalonym golfistą i członkiem Bar Golfing Society.
Był aktywnym masonem , osiągając rangę byłego zastępcy wielkiego sekretarza, inicjowany w Victoria Rifles Lodge No.822 w 1891, z której zrezygnował pięć lat później, ale pozostał członkiem Midland & Oxford Bar Lodge i Inns of Kapituła Sądowa od wielu lat. Był także honorowym członkiem Northern Bar Lodge.
Śmierć
W dniu 19 grudnia 1896 roku Bonner poślubił Eveleen Carolyn Lewis w kościele parafialnym w Kensington. Mieli dwie córki, Sylvię Concanen Swaine Bonner i Eveleen Frances Calthrop Bonner. Sir George spędził kilka ostatnich lat swojego życia w Oakley Hall w Cirencester . Zmarł 27 kwietnia 1952 r., zapisując majątek pięciorgu wnukom.
Opublikowane prace
- Prawo samochodów i Hackney oraz innych wagonów na autostradach - po raz pierwszy opublikowano w 1898 r., Wydanie drugie w 1905 r.
- Historia Urzędu Pamięci Króla - 1928
- Notatki o Niblett Hall i Biurze Alienacji - 1942
- Złota obroża SS i proces Pyx - 1943