Jocka Westa
Jock West | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||
|
John Milns West , MBE (28 lutego 1909 - 6 czerwca 2004) był motocyklistą Grand Prix z Wielkiej Brytanii.
Kariera motocyklowa
West urodził się w Belvedere w hrabstwie Kent jako syn Anglika i szkockiej matki. Początkowo koncentrował się na po trawie na motocyklu Ariel i odniósł na tyle duży sukces, że fabryka Ariel sponsorowała go podczas Grand Prix Manx w 1931 roku . West awansował do rywalizacji w Isle of Man TT w 1933 roku , gdzie zaimponował menedżerowi firmy Triumph Edwardowi Turnerowi , który zatrudnił go jako jeźdźca.
Następnie podjął pracę jako kierownik sprzedaży w BMW . West jechał BMW do zwycięstwa w 1937 500cc Ulster Grand Prix , które odbyło się na torze Clady Circuit . Jego zwycięstwo oznaczało, że po raz pierwszy motocykl spoza Wielkiej Brytanii wygrał klasę 500 cm3 podczas Grand Prix Ulsteru. West wrócił w następnym roku, aby ponownie wygrać w 1938 Ulster Grand Prix. W 1939 Isle of Man TT zajął drugie miejsce za swoim kolegą z niemieckiej drużyny BMW, Georgem Meierem, w Senior TT .
Podczas II wojny światowej West służył w Królewskich Siłach Powietrznych , dochodząc do stopnia Wing Commandera . Kierował fabrykami, w których rozbite i uszkodzone samoloty były odbudowywane do celów bojowych i został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego . Po wojnie dołączył do Associated Motor Cycles jako dyrektor sprzedaży. AJS opracował nowy rower wyścigowy znany jako AJS Porcupine , a West był pierwszą osobą, która jeździła na nim. Wszedł do 1947 Isle of Man TT z motocyklem, ale początkowe problemy zepchnęły go na 15. miejsce, chociaż zanotował trzeci najszybszy czas okrążenia. Leslie Graham później jeździł na AJS Porcupine, aby wygrać inauguracyjne mistrzostwa świata FIM 500 cm3 w 1949 roku .
Po zajęciu piątego miejsca w Grand Prix Ulsteru w 1950 roku West wycofał się z wyścigów w wieku 41 lat. Kontynuował pracę dla Associated Motor Cycles do 1961 roku, a później ponownie dołączył do BMW.
Statystyki kariery
Według sezonu
Pora roku | Klasa | Motocykl | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 500 cm3 | AJS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 |
1950 | 500 cm3 | AJS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 |
Całkowity | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | |||
Źródło:
|