Johna Devonshire'a

Pan Johna Ferrisa Devonshire'a KCH
Urodzić się	1774 Kornwalia , Anglia
Zmarł	1839 (w wieku 64–65 lat)
Wierność	Królestwo Wielkiej Brytanii Wielka Brytania
Serwis/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna
Ranga	kontradmirał

Kontradmirał Sir John Ferris Devonshire KCH (1774-1839) był oficerem Royal Navy . Wstąpił jako ochotnik na pokład HMS Cumberland w 1788 roku i służył na różnych statkach na wodach wokół Ameryki Północnej i Indii Zachodnich do 1795 roku, kiedy to przeniósł się na HMS Boyne , okręt flagowy Johna Jervisa . Devonshire był przez jakiś czas porucznikiem, zanim Jervis awansował go na pełnego porucznika na pokładzie HMS Terpsichore , zatrudnionego wówczas w obronie brytyjskiego garnizonu oblężonego na Dolny Terre .

13 października 1796 Terpsichore zdobył hiszpańską fregatę Mahonesa w pobliżu Cartageny . Devonshire został wymieniony w depeszach za udział w bitwie iw konsekwencji awansowany na dowódcę. W lipcu 1800 roku Devonshire otrzymał dowództwo nad Sloop Dartem Jego Królewskiej Mości i walczył na pokładzie w bitwie pod Kopenhagą 2 kwietnia, po czym został pełniącym obowiązki kapitana. Jego awans został potwierdzony 27 kwietnia i objął dowództwo nad HMS Glatton do zakończenia wojny o niepodległość Francji w 1802 roku.

W styczniu 1812 roku Devonshire objął dowództwo nad 64-działowym HMS St Albans i służył jako wsparcie dla oblężonych w Kadyksie , dopóki siły francuskie nie zostały zmuszone do wycofania się po klęsce pod Salamanką w lipcu. Ponownie przydzielony do Ameryki Północnej na 74-działowym HMS Albion w lutym 1813 r. Devonshire pełnił służbę w blokadzie w pobliżu Providence w stanie Rhode Island , kiedy 5 grudnia USS President uciekł na morze. Devonshire później przeniesiony do HMS Scepter służąc w kanale La Manche , ale został zmuszony do rezygnacji ze służby z powodu złego stanu zdrowia. Został zmuszony do przejścia na emeryturę, aby zakwalifikować się do dodatkowego awansu iw styczniu 1829 objął dowództwo HMS Kent , okrętu wartowniczego na Hamoaze w Plymouth . Devonshire przeszedł na emeryturę jako kontradmirał 22 lipca 1830 r. W styczniu 1835 r. Był nominowany do Wielkiego Krzyża Kawalerskiego Królewskiego Zakonu Guelphic i zmarł na początku 1839 r.

Wczesne życie i kariera

Urodzony w Kornwalii w 1774 roku , John Ferris Devonshire wstąpił do Królewskiej Marynarki Wojennej w 1788 roku jako ochotnik na pokładzie okrętu wartowniczego HMS Cumberland w Plymouth . Został aspirantem w 1789 roku, a następnie służył na północnoamerykańskiej stacji w Halifax na HMS Penelope, następnie na HMS Trusty i HMS Queen w Indiach Zachodnich.

W 1794 Devonshire, który dowodził różnymi małymi statkami i współpracował z hiszpańskim brygiem w zwalczaniu piractwa na wodach wokół Puerto Rico , został nagrodzony za swoje zachowanie, kiedy John Jervis awansował go na dziewiątego porucznika na pokładzie okrętu flagowego HMS Boyne . . Od początku tego roku Boyne i inne statki floty Jervisa wspierały wojska pod dowództwem Charlesa Graya w zdobyciu francuskich wysp Martyniki , St Lucia i Gwadelupy . . W czerwcu siły francuskie wylądowały na Gwadelupie, a we wrześniu odbiły znaczną część wyspy, pozostawiając siły brytyjskie uwięzione w Forcie Matilda na południowym krańcu Basse-Terre .

Jervis złożył rezygnację pod koniec listopada iw ten sposób awansował Devonshire na pełnego porucznika na pokładzie HMS Terpsichore . Pod dowództwem kapitana Richarda Bowena Terpsichore był w tym momencie zatrudniony w obronie i wsparciu garnizonu w Fort Matilda (obecnie Fort Delgrès) . Devonshire był odpowiedzialny za komunikację między fortem a statkami oraz transport zaopatrzenia; rolę, którą pełnił do ewakuacji wojsk pod koniec grudnia.

Terpsichore następnie spędził trochę czasu na Morzu Północnym . W grudniu 1795 roku John Jervis udał się na Morze Śródziemne jako naczelny dowódca, a Terpsichore wkrótce potem.

Mahonesa

„Nie chcę mówić o szczególnym postępowaniu któregokolwiek z oficerów; ale talenty mojego porucznika, Devonshire, który właśnie znalazł się na liście chorych, dodały do ​​jego niezwykłego zmęczenia w opiece nad nagrodą, oraz bardzo zdolny sposób, w jaki ją prowadził i przygotowywał się do jej obrony, uprawnia go do tego wyróżnienia i udowadnia, że ​​​​bardzo zasługuje na rekomendację, którą mu dałeś wraz z jego nominacją w Indiach Zachodnich ”.

— Oficjalny raport kapitana Bowena dla Sir Johna Jervisa o zdobyciu hiszpańskiej fregaty Mahonesa .

Na początku października 1796 roku brytyjska eskadra pod dowództwem Sir Johna Mana została ścigana do Gibraltaru przez hiszpańską flotę. Terpsichore został wysłany z wiadomościami do Jervisa i po spotkaniu z HMS Pallas z floty Jervisa 10 października wyruszył w podróż powrotną na Gibraltar.

Terpsichore był w pobliżu Cartageny 13 października, kiedy o świcie widziano fregatę na nawietrzną, przygotowującą się do akcji i przygotowującą się do pościgu. Bowen nie był chętny do walki, wiedząc, że hiszpańska flota jest blisko i mając 30 członków swojej załogi w szpitalu, a wielu innych osłabionych chorobami, w tym Devonshire. Niemniej jednak poczucie obowiązku i wiara w swoich ludzi Bowena zmusiły go do walki. O godzinie 09:30 dwie fregaty były w zasięgu i odległości, a Bowen rozkazał wystrzelić z pistoletu, aby sprawdzić determinację wroga, na co odpowiedział pełną salwą burtową. Po bliskiej akcji trwającej godzinę i dwadzieścia pięć minut hiszpański statek próbował się wycofać. Była ścigana przez Terpsychora przez kolejne 20 minut przed poddaniem się.

Hiszpańska fregata okazała się Mahonesą . Jej maszty i większość takielunku zostały poważnie uszkodzone przez Terpsichore , kilka dział zostało unieruchomionych, a wielu członków załogi zginęło lub zostało rannych . Terpsichore miał czterech rannych. Devonshire został wymieniony w depeszach za udział w bitwie.

Mahonesa został odholowany na Gibraltar, gdzie został naprawiony i oddany do użytku. Został ponownie przyjęty do służby przez Devonshire, który został awansowany do stopnia dowódcy przez Admiralicję na podstawie pochwały Jervisa. Pełnił dowództwo przez 4 miesiące, po czym został zastąpiony przez kapitana poczty i odesłany z powrotem do Anglii z depeszami.

Kopenhaga

W lipcu 1800 Devonshire otrzymał dowództwo nad Sloop Dart Jego Królewskiej Mości . W 1801 roku Dart był częścią sił brytyjskich wysłanych w celu rozbicia Ligi Zbrojnej Neutralności , aw kwietniu walczył w bitwie pod Kopenhagą . Rolą Darta była współpraca z HMS Amazon oraz różnymi fregatami i slupami na północnym krańcu linii duńskiej. Ze względu na to, że HMS Bellona i HMS Russell osiadły na mieliźnie na początku bitwy, zwrócił więcej ognia z Trekroner Fort niż zamierzano i został poważnie uszkodzony pod koniec akcji, będąc pod ciężkim ostrzałem przez trzy godziny. Devonshire został mianowany pełniącym obowiązki kapitana HMS Alcmene po bitwie. Jego awans został potwierdzony 27 kwietnia i objął dowództwo nad HMS Glatton do zakończenia działań wojennych w 1802 roku, co się opłaciło.

Późniejsza kariera i śmierć

W styczniu 1812 roku Devonshire zlecił HMS Armada , na którym popłynął do Kadyksu ; oblężony przez siły francuskie od lutego 1810 r. Po eskortowaniu konwoju handlowego przez część jego podróży, Devonshire przybył do Kadyksu, gdzie objął dowództwo nad 64-działowym HMS St Albans . On i jego statek służył w szczególności jako wsparcie dla garnizonu na Isla de Leon , dopóki Francuzi nie zostali zmuszeni do wycofania się po klęsce w bitwie pod Salamanką w lipcu.

St Albans został spłacony w lutym 1813, a Devonshire został ponownie przydzielony do 74-działowego HMS Albion . 5 grudnia, kiedy Albion pełnił służbę blokującą u wybrzeży Providence w stanie Rhode Island, USS President wyszedł w morze. Była widziana przez załogę Devonshire, ale Albion był zbyt daleko, aby uniemożliwić jej ucieczkę. W styczniu 1814 r. Devonshire dowodził małą eskadrą składającą się z Albionu , fregaty i slupu, która zagrażała statkom wroga u wybrzeży Nantucket Shoals i zdobyła wiele nagród.

Zły stan zdrowia zmusił Devonshire do szukania pracy bliżej domu, a później przeniósł się na HMS Scepter i wrócił do Anglii. Przez jakiś czas służył w kanale La Manche, ale jego stan zdrowia się nie poprawiał i zrezygnował ze służby.

W celu uzyskania awansu Devonshire musiał starać się o kolejne powołanie iw styczniu 1829 objął dowództwo nad HMS Kent , służąc jako strażnik na Hamoaze w Plymouth . Devonshire przeszedł na emeryturę jako kontradmirał w dniu 22 lipca 1830 r. Był nominowany do Wielkiego Krzyża Kawalerskiego Królewskiego Zakonu Guelphic w styczniu 1835 r. I zmarł na początku 1839 r.

Rodzina

Devonshire miał dwóch młodszych braci, którzy poszli za nim do marynarki wojennej. Pierwszy, Henryk, urodził się w 1775 roku i doszedł do stopnia porucznika. Richard, urodzony w 1784 roku, ostatecznie został admirałem, podobnie jak jego najstarszy brat, ale Henry nie pojawił się na liście marynarki wojennej po 1804 roku.

Cytaty

•   Admiralicja (1835). Lista Marynarki Wojennej . Tom. Czerwiec. Londyn: HM Stationery Office. LCCN 07042299 .
•   Campbell, Jan (1813). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, w tym historia i życie brytyjskich admirałów . Tom. VII. Londyn: John Stockdale. OCLC 1049886796 .
•   Hore, Piotr (2015). Kompania braci Nelsona: życie i wspomnienia . Barnsley.: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 9781848327795 .
•   Howard, Martin R. (2015). Śmierć przed chwałą - brytyjski żołnierz w Indiach Zachodnich we francuskich wojnach rewolucyjnych i napoleońskich 1793-1815 . Barnsley: pióro i miecz. ISBN 978-1-78159-341-7 .
•   Marshall, Jan (1824). Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Longman, Hurst, Rees, Orme i Brown. OCLC 719995583 .
•   Marshall, Jan (1832). Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Longman, Hurst, Rees, Orme i Brown. OCLC 890843951 .
•   O'Byrne, William R. (1849). Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: J. Murray. OCLC 248731499 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .