Johnsonburg, Kane, Warren i Irvine Railroad
Przegląd | |
---|---|
Siedziba | Kane, Pensylwania |
Znak raportowania | JKWI |
Widownia | Pensylwania |
Daty operacji | 1982–1985 |
Techniczny | |
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Johnsonburg , Kane, Warren and Irvine Railroad ( znak sprawozdawczy JKWI ) była firmą kolejową w Pensylwanii w Stanach Zjednoczonych, utworzoną 24 maja 1982 r. Przez Sloana Cornella, który był również właścicielem Knox and Kane Railroad . JKWI był wyznaczonym operatorem Irvine, Warren, Kane & Johnsonburg Railroad , który był spółką partnerską Brock Railroad (spółka całkowicie zależna od Warren Car Company), Irvine Railroad (spółka zależna należąca w całości do National Forge Company) i Struthers Wells Inter-American Corporation (spółka zależna Struthers Wells), wszystkie trzy będące korporacjami z Pensylwanii, i nabyły od Conrail następujące odcinki linii kolejowych: MP 58,52 do MP 66,7 (Irvine do Warren ) i MP 92,5 do MP 111,0 ( Kane do Johnsonburga ).
Eksploatacja torów z Irvine do Johnsonburg rozpoczęła się 16 lipca 1982 r., natomiast rejestracja podmiotu gospodarczego IWK&J RAILROAD COMPANY w Departamencie Stanu Pensylwanii nastąpiła 18 października 1982 r.
Nieruchomość została sprzedana firmie Hammermill Paper , która rozpoczęła działalność pod nazwą Allegheny Railroad 3 września 1985 r. Firma Johnsonburg, Kane, Warren & Irvine Railroad Company złożyła zaświadczenie o rozwiązaniu 10 września 1985 r. i złożyła statut rozwiązania 3 października 1986 r.
Lista lokomotyw
# | Model | Moc | Budowniczy | Rok | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
29 | U33B | 3300 KM (2500 kW) | GE | 1968 | były Conrail |
6414 | GP9M | 1700 KM (1300 kW) | EMD | 1957 | były Chessie |
Galeria zdjęć
- Bradley, Richard E. (maj 1985). „Niedobór w północnym kraju Pensylwanii… Irvine, Warren, Kane i Johnsonburg”. Czasopismo kolejowe : 19.
- McDonald, Karol W. (1986). Składy lokomotyw spalinowych: USA, Kanada, Meksyk . P. 82 . ISBN 0-89024-084-1 .