José Antonio Muñiz

José Antonio Muñiz
Jose A. Muniz.jpg

Podpułkownik José Antonio Muñiz Współzałożyciel Air National Guard Puerto Rico
Urodzić się
16 października 1919 Ponce, Portoryko
Zmarł
4 lipca 1960 ( 05.07.1960 ) (w wieku 40) San Juan, Portoryko
Pochowany
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg 
Seal of the United States Department of the Air Force.svg 
Puerto Rico Air National Guard.JPEG  Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (1943-1947), Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (1953-1957). Lotnicza Gwardia Narodowa Portoryko (1947-1953; 1957-1960)
Lata służby
1943-1960 (w tym służba w PRANG)
Ranga US-O5 insignia.svg Podpułkownik
Wykonane polecenia
Dowódca 198 Dywizjonu Myśliwskiego Lotniczej Gwardii Narodowej Portoryko
Bitwy/wojny
II wojna światowa wojna koreańska
Nagrody Air Medal ribbon.svg
Soldier's Medal ribbon.svg Lotniczy Medal Żołnierza
Inna praca Współzałożyciel Lotniczej Gwardii Narodowej Portoryko

Podpułkownik José Antonio Muñiz (16 października 1919 - 4 lipca 1960) był oficerem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , który podczas II wojny światowej służył w Siłach Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Był współzałożycielem Puerto Rico Air National Guard wraz z ówczesnymi pułkownikami Alberto A. Nido i Mihielem Gilorminim . W 1963 roku Air National Guard Base na międzynarodowym lotnisku San Juan w Puerto Rico została przemianowana na „Muñiz Air National Guard Base” na jego cześć.

Wczesne lata

Muñiz (nazwisko rodowe: José Antonio Muñiz Vazquez ), urodził się w Ponce w Puerto Rico . Tam otrzymał wykształcenie podstawowe i średnie. Uczęszczał do „Colegio Ponceño de Varones” w Ponce, a później na University of Puerto Rico (UPR). W latach studenckich był członkiem Korpusu Szkolenia Oficerów Rezerwy (ROTC) tej instytucji.

Podobnie jak wielu Portorykańczyków, którzy zainteresowali się lotnictwem, Muñiz skorzystał z cywilnego programu szkolenia pilotów, programu federalnego, który powstał za zgodą ustawy o lotnictwie cywilnym z 1938 r. CPTP korzystał z sal lekcyjnych Uniwersytetu Portoryko w Rio Piedras , który był wspierany przez fundusze rządowe i zapewniał pulę młodych pilotów cywilnych, którzy mogliby być dostępni do służby wojskowej w przypadku wybuchu wojny. Rozporządzenie wykonawcze 8974 zostało podpisane 12 grudnia 1941 r., Przenosząc CPTP do programu wojennego w ramach Służby Szkolenia Wojennego (WTS). Wszyscy absolwenci WTS byli teraz zobowiązani do podpisania umowy wyrażającej zgodę na wstąpienie do wojska po ukończeniu studiów. W 1941 ukończył Muñiz z UPR i ROTC. Otrzymał prowizję jako podporucznik w armii Stanów Zjednoczonych .

II wojna światowa

Muñiz wstąpił do armii Stanów Zjednoczonych, aw 1942 roku został przydzielony do Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF), składnika armii i przeszedł dodatkowe szkolenie jako pilot myśliwca. USAAF było ramieniem lotnictwa wojskowego Stanów Zjednoczonych Ameryki podczas i bezpośrednio po II wojnie światowej. Służył z wyróżnieniem w China-Birma-India Theatre . Podczas swojej służby wykonał 20 misji bojowych przeciwko Siłom Powietrznym Cesarskiej Armii Japońskiej i zestrzelił Mitsubishi A6M Zero .

Po II wojnie światowej i wojnie koreańskiej

Three F-86s
PRANG P-47 firmy Muñiz na wystawie w bazie Muñiz Air National Guard

Muñiz pełnił czynną służbę do maja 1947 r. Wraz z ówczesnymi pułkownikami Alberto A. Nido i Mihielem Gilorminim założył Gwardię Narodową Lotnictwa Portoryko (PRANG). W czasie wojny koreańskiej został powołany do czynnej służby i przeniesiony do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (lotniczej gałęzi wojskowej utworzonej we wrześniu 1947 r.). Muñiz aktywnie służył w tym oddziale do 7 lutego 1958 roku.

Po powrocie do Puerto Rico ponownie dołączył do Air National Guard Puerto Rico jako dowódca 198. Dywizjonu Myśliwskiego. Pełnił tę funkcję do tragicznego wypadku, który odebrał mu życie. W 1960 roku Muñiz miał lecieć w formacji F-86D z okazji obchodów 4 lipca w Puerto Rico i po starcie jego samolot (51-8365) zapalił się i rozbił. Generał dywizji Orlando Llenza , ówczesny kolega lotnik w jednostce, opisał później stratę w następującym tłumaczeniu:

Brakowało nam jednego pilota, a Joe (Muñiz) zaoferował, że go zastąpi. Byłem liderem formacji. Zaraz po opuszczeniu pasa startowego jego dysze dopalacza nie otworzyły się, co wskazuje na utratę mocy. Fotele wyrzucane używane w tamtym czasie nie mogły bezpiecznie wyciągnąć pilota na małej wysokości, a Joe wszedł wkrótce po starcie. Nikt w locie nie wspomniał o wydarzeniu; wykonaliśmy wiadukt i zostaliśmy powiadomieni o stracie po powrocie do bazy. Wkrótce potem otrzymaliśmy F-86H, który nie korzystał z dopalania i mógł latać non-stop z Homestead AFB (na Florydzie) do San Juan, w przeciwieństwie do poprzednich modeli D i E, które musiały zatrzymywać się na tankowanie w Guantanamo na Kubie.

Muñiz został pochowany z pełnymi honorami wojskowymi na Cmentarzu Narodowym Puerto Rico w Bayamon w Puerto Rico . Muñiz był dwukrotnie żonaty. Jego pierwszą żoną była Laura Elena Lluberas Kells, która zmarła w wieku 18 lat i miał jednego syna z tego małżeństwa: Terry Francisco Muñiz Lluberas. Jego drugą żoną była Sara Emilia Olivari i mieli czworo dzieci: Jose Antonio, Cristina, Ana Elena i Eric Muñiz Olivari.

Dziedzictwo

W 1963 roku Air National Guard Base na międzynarodowym lotnisku San Juan w Puerto Rico została przemianowana na „ Muñiz Air National Guard Base ” na cześć podpułkownika Jose Antonio Muñiza Vazqueza. W tej bazie znajduje się również pomnik José Antonio Muñiza. Baza Gwardii Narodowej Muñiz jest siedzibą 156. Skrzydła Powietrznego Gwardii Narodowej Portoryko i 198. Dywizjonu Powietrznego .

Nagrody i odznaczenia


Wśród nagród i odznaczeń Muñiz były następujące: Nagrody:

Odznaki:

Skrawek

Dalsza lektura

  •     Puertorriquenos, którzy służyli z odwagą, chwałą i honorem. Walka w obronie narodu, który nie jest całkowicie ich własnym , Greg Boudonck; ISBN 1497421837 ; ISBN 978-1497421837

Zobacz też

Notatki

  1. ^

Dalsza lektura

  •   Negroni, Héctor Andrés. Historia Militar de Puerto Rico (Historia wojskowa Puerto Rico) . Turner Publishing, 1992. 536 s. ISBN 84-7844-138-7