Juliusz Busa
Juliusz Busa | |
|---|---|
 | |
| Imię urodzenia | Gyula Busa |
| Urodzić się |
18 lutego 1891 Budapeszt , Węgry |
| Zmarł |
13 maja 1917 (w wieku 26) Blisko Plava , Włochy Zmarły |
| Wierność |
.svg){kind=small} Cesarstwo Austro-Węgierskie
|
|
|
austro-węgierskie wojska lotnicze |
| Lata służby | 1914–1917 |
| Ranga | Feldwebela |
| Jednostka |
Fliegerkompanie 14 Fluggeschwader I |
| Bitwy/wojny | |
| Nagrody |
Złoty Medal za Odwagę ; Dwa srebrne medale pierwszej klasy i jeden srebrny medal drugiej klasy za odwagę |
Feldwebel Julius Busa (18 lutego 1891 - 13 maja 1917) był austro-węgierskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się pięć zwycięstw powietrznych w 1916 roku. Był również znany z tego, że dwukrotnie przeżył bezpośrednie trafienia pociskami przeciwlotniczymi, ratując swój samolot i obserwator lotniczy na obie okazje. Busa odniósł wszystkie swoje zwycięstwa powietrzne, biorąc udział w misjach ogólnego przeznaczenia na dwumiejscowych samolotach rozpoznawczych. Jego męstwo zostanie nagrodzone najwyższym odznaczeniem Austro-Węgier dla podoficerów , Złotym Medalem za Odwagę . Zdobył także trzy Srebrne Medale za Odwagę — dwa Pierwszej Klasy i jeden Drugiej Klasy. Busa zginął w akcji przez Francesco Baracca w dniu 13 maja 1917 r.
Wczesne życie
Julius Busa (z domu Gyula Busa) urodził się 18 lutego 1891 roku w Budapeszcie na Węgrzech. W 1914 roku, gdy wybuchła I wojna światowa, wstąpił do armii austro-węgierskiej.
Szkolenie lotnicze i delegowanie
Busa ukończył szkolenie pilotażowe w grudniu 1915 roku, uzyskując Austriacki Certyfikat Pilota nr 294. Jego pierwszym przydziałem była eskadra służby ogólnej Fliegerkompanie 14 na froncie rosyjskim . Latał tam różnymi dwumiejscowymi samolotami rozpoznawczymi , między innymi Lloyd C.II , Aviatik B.II i Hansa-Brandenburg CI .
Do 10 stycznia 1916 r. Wykonał wystarczającą liczbę misji, aby zakwalifikować się do odznaki pilota polowego; dwa tygodnie później został przedstawiony Busie. Tymczasem 18 stycznia przeżył bezpośrednie trafienie pociskiem przeciwlotniczym i zdołał wrócić do bazy. 1 lutego 1916 awansowany do stopnia sierżanta. 4 czerwca 1916 r. Po raz drugi otrzymał bezpośrednie trafienie pociskiem przeciwlotniczym; jednak kontynuował swój lot, zakończył swoją misję i otrzymał pochwałę.
Zwycięstwa powietrzne
Wieczorem 23 czerwca 1916 roku Busa użył Lloyda C.II do zmuszenia dwóch rosyjskich dwupłatowców do lądowania na lotnisku Rudnia. Jego obserwator zużył w potyczce tylko 60 sztuk amunicji. Waleczność Busy nie pozostała bez nagrody. Otrzymał kilka Medali za Odwagę ; po srebrnej nagrodzie drugiej klasy nastąpiły dwa srebrne medale pierwszej klasy. Został również awansowany do Feldwebel w dniu 20 października 1916 r.
Również w październiku 1916 roku Busa i jego eskadra zostali przeniesieni do północnych Włoch. 23 listopada 1916 r., lecąc samolotem Hansa-Brandenburg CI, Busa odniósł trzy zwycięstwa powietrzne. Pułkownik Emil Uzelac podpisał pochwałę dla pilota Busy, po czym napisał na marginesie: „Kto był pilotem podoficerskim?” Następnie Busa został odznaczony najwyższym odznaczeniem dla podoficerów austro-węgierskich , Złotym Medalem za Odwagę.
Śmierć w akcji
.jpg)
W grudniu 1916 Busa został przeniesiony do Fluggeschwader I. Eskadra stacjonowała w pobliżu Triestu i brała udział w bitwach nad Isonzo . 13 maja 1917 roku Busa padł pod ostrzałem czołowego włoskiego asa Francesco Baracca . Baracca w swoim nowym SPAD S.VII uderzył w Busę czołowo nad Plava we Włoszech na wysokości 3000 metrów (9800 stóp) i podpalił swój Hansa-Brandenburg CI. Podczas gdy obserwator Busy wyskoczył w desperacji bez spadochronu, ciało Busy spadło na ziemię w jego płonącym samolocie.
Cytaty
Źródła
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .
- O'Connor, Martin (1994). Asy Powietrzne Cesarstwa Austro-Węgierskiego 1914-1918 . Latające maszyny Prasa. ISBN 978-0-9637110-1-4 .