Junkers Jumo 012
| Jumo 109-012 | |
|---|---|
| Typ | Silnik turboodrzutowy |
| Producent | Junkersy |
| Główne zastosowania | Junkersy EF 132 |
Junkers Jumo 109-012 , znany potocznie po wojnie jako Jumo 012 , był silnikiem turboodrzutowym opracowywanym w Niemczech podczas drugiej wojny światowej . Zasadniczo była to powiększona wersja Jumo 004 (Jumo 004 wszedł do produkcji seryjnej już w 1944 r.). Miał zasilać EF 132 i warianty Ju 287 .
Rozwój
Po tym, jak Jumo 004 wszedł do produkcji seryjnej, Dział Techniczny RLM poprosił Junkersa o zbudowanie znacznie większego silnika zdolnego do napędzania ciężkich bombowców odrzutowych, które były wówczas opracowywane dla Luftwaffe. Początkowo Junkers zaproponował modyfikacje Jumo 004, a konkretnie 109-004G i 109-004H. Jednak te warianty zostały odrzucone, ponieważ nie były wystarczająco mocne, a Junkers zaczął projektować 109-012.
Silnik miał być wyposażony w 11-stopniową sprężarkę osiową zamkniętą w blaszanej obudowie oraz 2-stopniową, chłodzoną powietrzem turbinę. Zaproponowano upustu powietrza za piątym stopniem sprężarki, aby w razie potrzeby dostarczać sprężone powietrze. RLM zamówił dziesięć przedprodukcyjnych egzemplarzy 109-012 do zbudowania w Dessau do testów, gdzie ukończono już kilka części do silników, w tym dziewięć stożków wydechowych. W grudniu 1944 r. RLM wydało Junkersowi rozkaz wzywający firmę do zaprzestania prac nad modelem 109-012, a dalsze prace projektowe przeniesiono do kilku innych firm. Do końca wojny ukończono tylko jedną makietę.
Specyfikacje
Dane z [ potrzebne źródło ]
Charakterystyka ogólna
- Typ: turboodrzutowy
- Długość: 4,86 m
- Średnica: 1,06 m
- Sucha masa: 2000 kg
składniki
- Sprężarka: 11-stopniowa sprężarka osiowa
- Komory spalania : 8 puszek
- Turbina : 2 stopnie
Wydajność
- Maksymalny ciąg : 27,3 kN (2780 kgf/6135 funtów)
- Stosunek ciągu do masy : 1,39
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Krzysztof, Jan (2013). Wyścig po samoloty X Hitlera: brytyjska misja przechwycenia tajnej technologii Luftwaffe w 1945 r . Stroud, Wielka Brytania: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2 .
- Gunston, Bill (2006). Światowa encyklopedia silników lotniczych: od pionierów do współczesności (wyd. 5). Stroud, Wielka Brytania: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X .
- Kay, Anthony L. (2002). Rozwój niemieckiego silnika odrzutowego i turbiny gazowej 1930–1945 . Wydawnictwo Crowood. ISBN 1-84037-294-X .
- Kay, Antoni (2004). Samoloty i silniki Junkersa 1913–1945 . Londyn: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-985-9 .
- Kay, Anthony L. (2007). Historia i rozwój silników turboodrzutowych 1930–1960 . Tom. 1. Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6 .