K-152 (autostrada Kansas)

K-152
K-152
	K-152 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez KDOT
Długość	12,919 mil (20,791 km)
istniał	1926 – obecnie
Historia	Oznaczony jako K-35 w 1926 roku; 15 października 1957 r. przemianowano na K-135; zmieniono numerację na K-152 w dniu 13 września 1976 r
Główne skrzyżowania
West End	K-7 na wschód od Parkera
Wschodni kraniec	US-69 na wschód od La Cygne
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Kansas
Powiaty	Linna
System autostrad
	System autostrad stanu Kansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Ostrogi;

K-152 to autostrada stanowa o długości około 12,92 mili (20,79 km) ze wschodu na zachód, położona w całości w hrabstwie Linn w amerykańskim stanie Kansas . Zachodni koniec K-152 znajduje się na K-7 na wschód od miasta Parker i na południe od Cadmus , a wschodni koniec znajduje się na US Route 69 (US-69) na wschód od miasta La Cygne . Jedynym miastem, przez które przebiega autostrada, jest La Cygne, a także przechodzi przez Prairie View High School na zachód od La Cygne. K-152 jest drogą dwupasmową na całej długości.

K-152 został po raz pierwszy wyznaczony w 1926 roku jako K-35. Biegła wówczas od K-7 w kierunku wschodnim do K-5. W 1927 roku K-5 stał się US-73E. US-73E został przemianowany na US-69 w latach 1933-1936. Przed 1937 rokiem K-152 kończył się na zachód od Fontany na K-7. Następnie, 7 stycznia 1937 r., K-35 została ponownie ustawiona, aby kontynuować na zachód od Maddox Road i kończyć na K-7 dalej na południe, czyli jej obecna trasa. 15 października 1957 r. K-35 zmieniono na K-135, aby uniknąć pomyłki z nowo wybudowaną autostradą międzystanową 35 (I-35). 13 września 1976 numer I-35W zmieniono na I-135 . Następnie, aby uniknąć pomyłki z I-135, K-135 zmieniono na K-152.

Opis trasy

Zachodni koniec K-152 znajduje się na skrzyżowaniu z K-7 na południe od Cadmus . Autostrada zaczyna biec na wschód przez małe wzgórza z wiejskimi polami uprawnymi i porozrzucanymi drzewami. Mija skrzyżowanie z Kettle Road, a następnie Lamb Road i po około 2,5 mil (4,0 km) dociera do skrzyżowania z Long Road. W tym momencie autostrada skręca na północ na jedną milę (1,6 km), a następnie mija Prairie View High School, gdy zawraca na wschód. Jezdnia biegnie dalej na wschód i przechodzi przez zagłębienie, przez które przepływa nienazwany potok, a następnie ponownie się wyrównuje. Ciągnie się dalej na wschód przez około jedną milę (1,6 km) przez płaskie wiejskie pola uprawne i mija grupę domów otoczonych porozrzucanymi drzewami, a następnie przecina Maddox Road. Teren następnie lekko się otwiera, gdy K-152 biegnie dalej na wschód przez jedną milę (1,6 km), gdzie przecina nienazwany potok, a następnie zaczyna biec równolegle do wał . Autostrada wkrótce przecina Linn County Route 1095, a następnie biegnie równolegle do wału przeciwpowodziowego przez około 1,5 mili (2,4 km) przed przekroczeniem rzeki Marais des Cygnes . Po przekroczeniu rzeki wjeżdża do miasta La Cygne jako Market Street. Wkrótce dociera do skrzyżowania z Railroad Street, a następnie ma skrzyżowanie z torami kolejowymi BNSF . K-152 biegnie dalej na wschód przez miasto przez kolejną milę (1,6 km), a następnie opuszcza miasto. Około 0,80 km po opuszczeniu miasta przecina Middle Creek, dopływ rzeki Marais des Cygnes. Stąd biegnie dalej przez kolejne około dwóch mil (3,2 km) przez małe pagórki pokryte mieszanką łąk, pól uprawnych i rozproszonych drzew. Następnie autostrada tworzy serię trzech zakrętów wokół niewielkiego wzgórza, na którym stoi dom. Z zakrętów K-152 biegnie dalej na wschód na niewielką odległość, zanim dotrze do wschodniego końca w US-69 na wschód od La Cygne.

Departament Transportu Kansas (KDOT) śledzi natężenie ruchu na swoich autostradach iw 2019 roku ustalił, że średnio ruch wahał się od 915 pojazdów dziennie w pobliżu zachodniego końca do 3120 pojazdów dziennie nieco na wschód od La Cynge. K-152 nie jest uwzględniona w National Highway System , ale łączy się z National Highway System na jej wschodnim końcu w US-69. Od zachodniego końca pierwsze 8 mil (13 km) jest utwardzone częściowo projektowaną nawierzchnią bitumiczną, a pozostała część jest utwardzona nawierzchnią kompozytową.

Historia

Zanim autostrady stanowe zostały ponumerowane w Kansas, istniały szlaki samochodowe , które były nieformalną siecią oznakowanych tras, które istniały w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie na początku XX wieku. Zachodni koniec K-152, K-7, przebiega blisko autostrady Jefferson . Wschodni koniec, US-69, przebiega ściśle wzdłuż szlaków Ozark i krótkiej linii Kansas City – Fort Scott – Miami – Tulsa.

K-152 został po raz pierwszy wyznaczony w 1926 roku jako K-35 przez State Highway Commission of Kansas, obecnie znaną jako KDOT. Biegła wówczas od K-7 w kierunku wschodnim do K-5. W 1927 roku K-5 został przemianowany na US-73E. US-73E został przemianowany na US-69 w latach 1933-1934. Przed 1937 rokiem autostrada skręcała na północ w Maddox Road z La Cygne. Ciągnęła się na północ do hrabstwa Miami przez około dwie mile (3,2 km), a następnie skręcała na zachód przez Fontanę i zakończył się na K-7. Następnie, 7 stycznia 1937 r., K-35 została ponownie ustawiona, aby kontynuować na zachód od Maddox Road i kończyć na K-7 dalej na południe, czyli jej obecna trasa. W dniu 13 czerwca 1938 r. Rezolucja K-35 została ponownie wyrównana na skrzyżowaniu rzeki Marais Des Cygnes przez La Cygne, aby wyeliminować 3 niebezpieczne ostre zakręty. Następnie 15 października 1957 r. K-35 zmieniono na K-135, aby uniknąć pomyłki z nowo wybudowaną autostradą międzystanową 35 (I-35). 13 września 1976 numer I-35W zmieniono na I-135 . Następnie, aby uniknąć pomyłki z I-135, K-135 zmieniono na K-152.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Linn .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Gmina Scott	0.000	0.000	K-7 – Miasto Kopiec , Osawatomie	zachodnia końcówka
Gmina Lincoln	12.919	20.791	US-69 – Fort Scott , Louisburg	wschodni koniec; wymiana diamentów
Gmina Lincoln	12.919	20.791	Droga wschodnia 2200	Kontynuacja po US-69
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Notatki

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/K-152 (autostrada Kansas)

KML nie pochodzi z Wikidanych