K-52 (autostrada Kansas)

K-52
K-52
	K-52 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez KDOT
Długość	23,045 mil (37,087 km)
istniał	7 stycznia 1937 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	K-31 w pobliżu Mound City
	K-7 w Mound City ; US-69 z Pleasanton do punktu handlowego ;
Wschodni kraniec	Trasa 52 na granicy stanu Missouri
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Kansas
Powiaty	Linna
System autostrad
	System autostrad stanu Kansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Ostrogi;

K-52 to około 23-milowa (37 km) autostrada stanowa ze wschodu na zachód we wschodnim Kansas . Jego zachodni koniec znajduje się na skrzyżowaniu z K-31 na południowy wschód od Mound City . K-52 następnie zachodzi na US Route 69 przez osiem mil (13 km) przez Pleasanton i Trading Post , a następnie rozdziela się na wschód. trzy mile (4,8 km) później przecina Missouri , stając się trasą 52 .

Zanim autostrady stanowe zostały ponumerowane w Kansas, istniały szlaki samochodowe . K-192 przebiega przez krótki odcinek dawnej autostrady Jefferson Highway w Mound City. Poprzednia trasa przez Pleasanton biegnie wzdłuż dawnych Ozark Trails i Kansas City-Fort Scott-Miami-Tulsa Short Line. K-52 została po raz pierwszy ustanowiona jako autostrada stanowa 7 stycznia 1937 r. I biegła od K-38 w Blue Mound na północny wschód do K-7 w Mound City. Do końca 1937 r. Została przedłużona na zachód, a następnie na południe do US-54 w Moran. W 1987 r. Została ponownie wyrównana na zachód od Pleasanton, a osiem lat później autostrada została obcięta do obecnego zachodniego końca.

Opis trasy

Zachodni koniec K-52 znajduje się na K-31 na wschód od Blue Mound . Autostrada zaczyna jechać na wschód, a następnie po około 0,3 mili (0,48 km) skręca na północ na 500th Road. Przechodzi obok cmentarza i przez teren zalesiony, po czym skręca na północny wschód w 600th Road. Autostrada przechodzi przez obszar zalesiony na niewielką odległość, a następnie przechodzi do płaskich wiejskich pól uprawnych. Kontynuuje przez około 2,1 mil (3,4 km), a następnie wjeżdża do Mound City i przecina K-7 . K-52 skręca na północ i zaczyna się nakładać K-7 jako 9th Street. Po około 0,23 mil (0,37 km) K-52 skręca na wschód w Main Street, a K-7 biegnie dalej na północ. Autostrada biegnie dalej wzdłuż Main Street przez około 0,7 mil (1,1 km), a następnie skręca na północny wschód w North Main Street. Po 0,3 mili (0,48 km) opuszcza miasto, a następnie skręca na wschód. K-52 biegnie przez płaskie pola uprawne przez około pięć mil (8,0 km), a następnie dociera do skrzyżowania z US-69 . K-52 skręca na północ i zaczyna zachodzić na czteropasmową autostradę .

K-52 i US-69 przecinają tory kolejowe BNSF, a następnie skręcają na północ. Następnie przechodzą pod East 1000th Road, a następnie skręcają na północny zachód. Około 0,3 mili (0,48 km) później autostrada dociera do skrzyżowania z East 6th Street, która biegnie na zachód do Pleasanton . Autostrada biegnie dalej przez płaskie wiejskie pola uprawne, skręcając na północ i przecina Muddy Creek. Autostrada biegnie dalej przez 0,5 mili (0,80 km), a następnie skręca na północny wschód, zanim dotrze do skrzyżowania z East 1350 Road. Biegnie dalej na północny wschód i wkrótce przecina Big Sugar Creek, a następnie rzekę Marais des Cygnes 0,9 mil (1,4 km) później. Kontynuuje kolejną milę (1,6 km) i dociera do kolejnego węzła, na którym K-52 opuszcza autostradę. K-52 biegnie dalej przez około 0,6 mili (0,97 km), a następnie skręca na wschód. Autostrada biegnie przez płaskie wiejskie pola uprawne przez około 2,5 mili (4,0 km), a następnie skręca na południowy wschód i wjeżdża do Missouri , stając się Missouri Route 52 .

Departament Transportu Kansas (KDOT) śledzi natężenie ruchu na swoich autostradach, aw 2019 roku ustalili, że średnio ruch wahał się od 850 pojazdów dziennie w pobliżu wschodniego końca do od 6060 do 6310 pojazdów dziennie na odcinku pokrywającym się z USA -69. Drugi najwyższy to 2570 pojazdów dziennie, nieco na wschód od Mound City. Jedynym odcinkiem K-52, który jest włączony do krajowego systemu autostrad, jest jego współbieżność z US-69.

Historia

Zanim autostrady stanowe zostały ponumerowane w Kansas, istniały szlaki samochodowe , które były nieformalną siecią oznakowanych tras, które istniały w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie na początku XX wieku. K-192 przebiega przez krótki odcinek dawnej autostrady Jefferson Highway w Mound City. Poprzednia trasa przez Pleasanton biegnie wzdłuż dawnej trasy Ozark Trails i krótkiej linii Kansas City – Fort Scott – Miami – Tulsa.

K-52 została po raz pierwszy ustanowiona jako autostrada stanowa 7 stycznia 1937 r. I biegła od K-38 w Blue Mound na północny wschód do K-7 w Mound City. Pod koniec 1937 roku K-38 został wycofany ze służby i stał się przedłużeniem K-31, a K-52 został przedłużony dalej na zachód do Kincaid, a następnie na południe, aby zakończyć się na US-54 w Moran. K-31 pierwotnie opuścił K-52 w Blue Mound i udał się na południe. Następnie w rezolucji z 9 października 1957 r. Został przestawiony dalej na wschód wzdłuż K-52, a następnie skręcił na południe na obecnym zachodnim końcu K-52. Gdzieś między 1960 a 1962 rokiem US-59 został przestawiony wzdłuż K-52 z Moran do Kincaid. Pierwotnie K-52 zygzakiem od K-31 na północny wschód do K-7 w Mound City, ale został zatwierdzony do wyprostowania w rezolucji z 11 lutego 1964 r. Nowe wyprostowane ustawienie zostało ukończone do 1965 r. 30 marca 1950 r. Podjęto uchwałę o nieznacznym przestawieniu K-52 / US-69 w pobliżu Trading Post. W rezolucji z 7 maja 1987 r. K-52 / US-69 został przestawiony z przejazdu przez Pleasanton na wschód od miasta. W rezolucji z 26 stycznia 1995 r. K-52 został obcięty z Moran do końca na K-31, jego obecnym zachodnim końcu. Stało się tak, ponieważ współbieżność nie miała żadnego celu i była myląca dla niektórych podróżnych. W rezolucji z 29 kwietnia 2008 r. Pleasanton przestawił K-52 i US-69 na nową czteropasmową autostradę. Zbudowano również przedłużenie o długości 0,381 mili (0,613 km), aby połączyć południowy kraniec starego zakładki K-52 / US-69 z nowym. W innej rezolucji z 29 kwietnia 2008 r. Trading Post przestawił K-52 i US-69 na nową czteropasmową autostradę. Północny kraniec nakładania się K-52 i US-69 został przesunięty nieco na północ do nowego węzła. Dwa nowe odcinki autostrady zostały ukończone do 2009 roku.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Linn . Wszystkie wyjścia są nienumerowane.

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Miasto Kopca	0.000	0.000	K-31 – Niebieski Kopiec , Garnett , Mapleton	zachodni koniec; autostrada biegnie dalej na zachód jako K-31
Miasto kopców	4.392	7.068	K-7 na południe – Fort Scott	Zachodni kraniec K-7 pokrywa się
Miasto kopców	4.626	7.445	K-7 północ – Osawatomie	Wschodni kraniec K-7 pokrywa się
Gmina Potosi	10.917	17.569	US-69 południe – Fort Scott	Zachodni kraniec USA 69 pokrywa się; wymiana diamentów ; zachodni koniec odcinka autostrady
	13.617	21.914	E. 1100 Road – Pleasanton	Wymiana diamentów
	16.180	26.039	E.1350 Road	Wymiana diamentów
Gmina Dolina	19.680	31.672	US-69 na północ – Louisburg	Wschodni kraniec Stanów Zjednoczonych 69 pokrywa się; wymiana diamentów; wschodni koniec odcinka autostrady
Gmina Dolina	23.045	37.087	Trasa 52 na wschód / State Line Road	Kontynuacja w Missouri
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Notatki

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/K-52 (autostrada Kansas)

KML nie pochodzi z Wikidanych