K-87 (autostrada Kansas)

K-87
K-87
26th Road
	K-87 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez KDOT
Długość	8,625 mil (13,881 km)
istniał	Październik 1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	26th Road w Vliets
	K-9 na północ od Vliets
północny koniec	US-36 na zachód od Baileyville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Kansas
Powiaty	Marshalla
System autostrad
	System autostrad stanu Kansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Ostrogi;

K-87 to autostrada stanowa o długości 8,625 mili (13,881 km) z północy na południe w amerykańskim stanie Kansas . Autostrada biegnie od końca konserwacji stanowej, gdzie biegnie dalej jako 26th Road, we wspólnocie Vliets na północ do US Route 36 (US 36) na zachód od społeczności Baileyville . Autostrada przebiega przez farmlamd i jest autostradą dwupasmową na całej swojej długości.

K-87 została założona w październiku 1932 roku jako krótka ostroga łącząca Vliets z K-9. 9 lipca 1947 r. Zatwierdzono przedłużenie autostrady na północ do US-36. Autostrada na całej długości została wybrukowana do 1958 r. Od czasu jej przedłużenia na północ jej przebieg nie uległ zmianie.

Opis trasy

Południowy koniec K-87 znajduje się w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Vliets jako kontynuacja 26th Road. Autostrada biegnie na północ przez płaskie wiejskie pola uprawne i wkrótce przecina rzekę Black Vermillion. Wkrótce jezdnia dochodzi do skrzyżowania z K-9 , zwaną także Słonecznikową Drogą. K-87 biegnie dalej na północ przez wiejskie pola uprawne przez około pięć mil (8,0 km) do skrzyżowania z Navajo Road przy kościele Salem. Autostrada biegnie na północ przez kolejne pola uprawne do jej północnego końca w US-36 , znanej również jako Pony Express Highway, na zachód od Baileyville . Za US-36 droga biegnie dalej na północ jako 26th Road.

Departament Transportu Kansas (KDOT) śledzi natężenie ruchu na swoich autostradach, aw 2017 roku ustalili, że średnio ruch wahał się od 205 pojazdów dziennie nieco na północ od K-9 do 240 pojazdów dziennie między południowym końcem a K -9. K-87 łączy się z National Highway System na jej północnym końcu w US-36.

Historia

Przed utworzeniem systemu autostrad stanu Kansas istniały szlaki samochodowe , które były nieformalną siecią oznakowanych tras, które istniały w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie na początku XX wieku. K-9 biegnie wzdłuż dawnej Kansas White Way. Północny koniec ściśle przylega do dawnej autostrady Pikes Peak Ocean to Ocean Highway , która powstała na początku 1912 roku i prowadziła z Nowego Jorku do Los Angeles .

W październiku 1932 r. Kansas State Highway Commission (SHC) ogłosiła, że przeznaczyła 1 991,94 USD (równowartość 32 778 USD w 2021 r.) Na budowę ostrogi o długości 0,5 mili (0,80 km) z Vliets na północ do K-9. Niwelacja nowej autostrady została wykonana pod nadzorem komisarzy powiatowych z pracownikami powiatowymi. SHC zgodził się nadać nawierzchni żwirowej w ciągu trzech miesięcy od zakończenia. Kontynuacja drogi krajowej z K-9 na północ do US-36 została dodana pod koniec 1934 r. Nawierzchnię żwirową, co czyni ją drogą na każdą pogodę. Na początku października 1935 r. SHC poprosiło o składanie ofert na dodanie nawierzchni z piasku / żwiru lub zwornika do K-87. W następnym miesiącu SHC zatwierdziło ofertę w wysokości 4445 USD (równowartość 69 967 USD w 2021 r.) Na dodanie żwirowej nawierzchni do K-87. W rezolucji zatwierdzonej 11 września 1946 r. K-87 miała rozciągać się na północ do US-36, gdy tylko hrabstwo Marshall dostosuje drogę do standardów autostrad stanowych. Do połowy 1947 r. powiat zakończył niezbędne prace i uchwałą z dnia 9 lipca 1947 r. włączono go do układu autostrad państwowych.

W sierpniu 1951 r. Ponownie żwirowano autostradę na całej długości za 4556,30 USD (równowartość 38 493 USD w 2021 r.). Na początku lutego 1958 r. CKZ poprosił o składanie ofert na utorowanie całej długości K-87. 12 marca 1958 r. SHC zatwierdziła ofertę w wysokości 9469 USD (równowartość 69 274 USD w 2021 r.) Na roboty brukarskie. Przez lata rzeka Black Vermillion wielokrotnie zalewała autostradę, w tym 17 razy w samym 1973 roku. W grudniu 1978 r. KDOT wszczęła postępowanie w sprawie potępienia gruntów w celu uzyskania 1,88 akra (7600 m ² ) gruntów pod budowę nowego mostu na rzece. Służebność zawierała plany zmiany biegu rzeki oraz podwyższenia elewacji mostu. W połowie stycznia 1979 roku KDOT zaczął przyjmować oferty na budowę nowego mostu i 0,5 mili (0,80 km) nachylenia na każdym końcu mostu. Most został wymieniony do końca roku.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega przez hrabstwo Marshall .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Vliets	0.000	0.000	26. droga	Południowa pętla; biegnie dalej na południe jako 26th Road
Miasteczko szlacheckie	0,590	0,950	K-9 (Sunflower Road) – Frankfurt , Centralia
Gmina Murray	8.625	13.881	US-36 (autostrada Pony Express) – Marysville , Seneka	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Notatki

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/K-87 (autostrada Kansas)

KML nie pochodzi z Wikidanych