Kanał Grand Contour
Kanał Grand Contour w Anglii i Walii miał ulepszyć i ulepszyć brytyjski system kanałów , ale nigdy nie został zbudowany. Kanał ten został zaproponowany w 1943 roku i ponownie dziesięć lat później przez JF Pownalla. Pownall zauważył, że istnieje naturalny kontur wzdłuż kręgosłupa Anglii, na poziomie około 300 stóp, który łączył kilka najbardziej zaludnionych obszarów. Wysunął pomysł, aby ten kontur można było wykorzystać do zdefiniowania przebiegu dużego kanału o rozmiarach europejskich, który nie zawierał żadnych śluz z wyjątkiem punktów wejścia i wyjścia. Służyłaby również jako sieć wodociągowa zdolna do dystrybucji wody do gospodarstw domowych w całej Anglii w razie potrzeby.
Propozycja pomieściłaby 300-tonowe barki o wielkości kontynentalnej. Kanały doprowadzające na tym samym poziomie konturu byłyby wykorzystywane do doprowadzania wody do systemu z Północnej Walii , Pennines i Półwyspu Południowo-Zachodniego .
Został również nazwany Kanałem Trzysta stóp ze względu na swoją wysokość nad poziomem morza, 310 stóp (94 m). Miał mieć 100 stóp (30 m) szerokości i 17 stóp (5,2 m) głębokości, z wysokością 25 stóp (7,6 m).
Miała ona na celu połączenie głównych ośrodków przemysłowych Londynu , Bristolu , Southampton , Coventry , Birmingham , Nottingham , Derby , Chester , Manchester , Blackburn , Bradford , Hartlepool i Newcastle , z pionowymi śluzami na dziewięciu końcach, wyposażonymi w zbiorniki o długości 250 stóp ( 76 m) na 35 stóp (11 m) na 14 stóp (4,3 m) zanurzenia. Długość 6 mil (9,7 km). Zaproponowano tunel między Airedale i Ribblesdale .
Program był przeznaczony zarówno dla transportu, jak i dla sieci wodociągowej , ponieważ dystrybucja wody jest głównym problemem w Londynie i południowo-wschodniej Anglii .
W 2012 roku ponownie zwrócono uwagę na program po tym, jak Boris Johnson , burmistrz Londynu , okazał swoje poparcie dla programu jako sposobu na transport wody z wyżej położonych i bardziej wilgotnych obszarów Walii, Szkocji i północnej Anglii do „spichlerza”. ' z południowego wschodu. Zwizualizowano maksymalny przepływ wody o wartości około 2000 stóp sześciennych/s (57 m3 / s) w dowolnym kierunku w dowolnym kierunku, pochodzącym z północnych Pennines o powierzchni 800 mil kwadratowych (2100 km2 ) , Dee, Severn i Wye o powierzchni 1040 kwadratowych mil (2700 km 2 ) i Exmoor 160 mil kwadratowych (410 km 2 ).
Wcześniejsze schematy
System Elan Valley Reservoirs (1892) w środkowej Walii (pojemność 99 000 megalitrów), który obejmuje (wraz z czterema innymi) zaporę Craig Goch dostarczającą wodę do Birmingham (1 milion mieszkańców), ale został zaprojektowany na 63 lata.
Jezioro Vyrnwy powstało w wyniku budowy pierwszej dużej zapory murowanej w Wielkiej Brytanii w latach 1881-1888, aby zapewnić pilnie potrzebne nowe zaopatrzenie w wodę dla rozwijającego się miasta Liverpool , a woda z walijskich gór miała być transportowana akweduktem do miasta.
Longdendale Reservoir , w Pennines 18 mil (29 km) na wschód od Manchesteru , był jednym z pierwszych tego typu w kraju, kiedy został otwarty w 1851 roku. W 1875 roku było oczywiste, że rosnąca populacja miasta będzie potrzebować jeszcze więcej wody, więc sporządzono plany budowy zbiornika na Pojezierzu . Thirlmere (1894) dostarcza teraz wodę do oddalonego o 100 mil (160 km) Manchesteru .
Zobacz też
- Kanały Wielkiej Brytanii
- Lista kanałów Wielkiej Brytanii - lista obejmuje również kanały opuszczone i proponowane
Dalsza lektura
- „Inżynieria”, tom 153 (1942) s. 263
- „Inżynieria”, tom 156 (1943) s. 281
- "Inżynieria", 11.12.1953, s. 741
- „Inżynier wodno-sanitarny”
- Czasopismo „Dock and Harbour”.
- Bateman, John, Historia i opis wodociągów w Manchesterze, 1884 (628,1)
- Harwood, JJ, Historia i opis systemu wodnego Thirlmere, 1895 (628 1 H1)
- Quayle, Tom, Zbiorniki na wzgórzach, 1988 (q628.132QU)
- Thirlmere Defense Association, Manchester i Thirlmere Water Scheme, 1877 (628,1)
- Przedsięwzięcie wodociągowe Manchester Corporation - krótka historia i opis, 1930 (628 1 Ma (660)
- M126 Stowarzyszenie Sanitarne Manchesteru i Salford, 1848–1924
- M231 Manchester and Salford Waterworks Co., 1836–1841, Manchester Corporation Waterworks, 1848–1966
- „The Grand Contour Pt.1” Michaela Baldwina, Waterways World, wrzesień 1975, s. 23
- „The Grand Contour Pt.2” Michaela Baldwina, Waterways World, październik 1975, s. 22