Kanał Kłodnicki

Kanał Kłodnicki ( polski : Kanał Kłodnicki ) to kanał wzdłuż rzeki Kłodnicy na Górnym Śląsku , między Odrą a Gliwicami . Zbudowany, gdy obszar był częścią pruskiego Śląska , był pierwotnie znany jako Kanał Klodnicki ( niem . Klodnitzkanal ).

Ponieważ Kłodnica ( Klodnitz ) nie była żeglowna, potrzebny był kanał, aby zapewnić transport dla kwitnącego górnictwa węgla i rud, a także przemysłu metalurgicznego na Górnym Śląsku . Zaprojektowany przez Johna Baildona , inżyniera ze Szkocji i Friedricha Wilhelma von Redena , dyrektora Wyższego Urzędu Górniczego we Wrocławiu (Wrocław) , kanał został zbudowany w latach 1792-1812. Miał długość około 46 km (29 mil) i różnicę wysokości około 49 metrów (161 stóp). Zawierał dwie hybrydowe śluzy pochyłe / kanałowe.

Głębokość kanału i konstrukcja śluz pozwalały na wykorzystanie statków o ładowności do 50 ton. Jednak budowa transportu kolejowego łączącego górnośląskie zagłębia węglowe osłabiła znaczenie drogi wodnej. Wielkość ładunku na kanale w 1847 r. Wynosiła 70 000 ton, ale do 1865 r. Transport spadł do zaledwie 4400 ton. W latach 1888–1893 kanał został rozbudowany, aby umożliwić przepływ statków o masie do 100 ton i zanurzeniu 1,2 m (3,9 stopy). . Droga wodna nie odzyskała jednak dawnego znaczenia.

Obiekt Kanału Kłodnickiego został zastąpiony przez Kanał Gliwicki (Gliwicki) , budowany w latach 1935-1939. Terytorium stało się częścią Polski w 1945 roku po II wojnie światowej .

Linki zewnętrzne

• Szymonowicz, Jarosław „Szkot na Śląsku” Warsaw Voice, 28 marca 2007 r ., pobrano 16 października 2007 r.
• Historia kopalni „Królowa Luiza” w Zabrzu , dostęp 16 października 2007 r.
• Funty, Norman JG „Geografia przemysłowa współczesnej Polski”. Geografia ekonomiczna , tom. 36, nr 3 (lipiec 1960), s. 231–253.