Kanion Parleys
| Parleys Canyon | |
|---|---|
 Ujście Parleys Canyon, skierowane na wschód.
| |
| Przejechany przez |
 I-80
|
| Lokalizacja | Hrabstwa Salt Lake / Summit , Utah , Stany Zjednoczone |
| Zakres | Góry Wasatch |
| Współrzędne | Współrzędne : |
Parleys Canyon to kanion położony w amerykańskim stanie Utah . Kanion zapewnia trasę międzystanową 80 (I-80) (a wcześniej Lincoln Highway , US Route 40 i linię kolejową) w górę zachodniego zbocza gór Wasatch i jest stosunkowo szerokim, prostym kanionem innym niż blisko jego ujścia. Przełęcz na szczycie kanionu znana jest jako Parleys Summit . Z wysokością 7120 stóp (2170 m), przełęcz jest najwyższym punktem wzdłuż I-80 w stanie Utah. Oba obiekty zostały nazwane na cześć Parleya P. Pratta , wczesnego osadnika z Doliny Jeziora Słonego i przywódcy Kościoła Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich, który zbadał ten obszar, aby znaleźć lepszą trasę transportową przez góry Wasatch niż poprzednia trasa, która przebył Kanion Emigracji .
Opis
Parleys Canyon zaczyna się tam, gdzie I-215 łączy się z I-80 w Salt Lake City , a kończy na Parleys Summit. Dolna część kanionu jest stosunkowo kręta i wąska i musiała zostać wysadzona w powietrze , aby zrobić miejsce dla I-80. Mimo to autostrada międzystanowa ma w całym kanionie sześć lub więcej pasów ruchu; w wielu miejscach jest zbudowany nad Parleys Creek. Trwają również prace nad przedłużeniem wielofunkcyjnej ścieżki Parleys Trail przez ten odcinek, aby poprawić dostęp niezmotoryzowany.
Kanion rozszerza się dramatycznie w pobliżu Mountain Dell Dam i Utah State Route 65 (SR-65) oddziela się od autostrady (która tymczasowo skręca na południowy wschód), aby zapewnić dostęp do hrabstwa Morgan na północnym wschodzie. SR-65 zapewnia również połączenie z lokalną drogą prowadzącą przez grzbiet do Emigration Canyon w tym samym obszarze, w którym szlak Mormonów przecinał ten kanion. Mała zapora Della można zobaczyć wyżej na zboczu Parleys Canyon w tym obszarze. Gdy autostrada zawraca na wschód, jest też zjazd na drogę prowadzącą do Lambs Canyon (boczny kanion Parleys Canyon).
Obszar wokół Parleys Summit jest częścią miejsca wyznaczonego przez spis ludności Summit Park (CDP). Jednak obszar ten jest częściej określany jako Jeremy Ranch lub Parleys Summit. W grudniu 2018 r. Ukończono wiadukt dla dzikich zwierząt o wartości 5 milionów dolarów, aby umożliwić dzikim zwierzętom bezpieczne przekraczanie I-80. Wiadukt ma 50 stóp szerokości i 320 stóp długości; zwierzęta w pobliżu tego miejsca przez zjazd 140 są kierowane na wiadukt z 3,5-kilometrowym ogrodzeniem. Tutaj kanion jest wystarczająco szeroki, aby tworzyć duże społeczności wzdłuż boków autostrady wzdłuż łagodnych zboczy górskich. Po drugiej stronie szczytu autostrada prowadzi do basenu Snyderville , gdzie znajduje się popularna miejscowość wypoczynkowa Park City . W basenie znajduje się również skocznia narciarska zbudowana na Zimowe Igrzyska Olimpijskie w 2002 roku oraz duża dzielnica handlowa w Kimball Junction .
Historia
Kanion otrzymał swoją nazwę od Parleya P. Pratta , który został wyznaczony do zbadania kanionu, zwanego wówczas Wielkim Kanionem, oraz do budowy płatnej drogi, zwanej Golden Pass Toll Road. Budowa drogi rozpoczęła się w 1848 roku i została zakończona w 1850 roku. Droga przez Parleys Canyon stała się główną trasą prowadzącą do Doliny Jeziora Słonego , wyprzedzając pierwotną trasę przez Emigration Canyon . Kanion był używany przez wąskotorową należącą do Denver & Rio Grande Western Railway z Salt Lake do Park City ( Salt Lake and Park City Railway ). Jednak ze względu na strome wzniesienia linia miała trudności z konkurowaniem z linią Union Pacific (przez Coalville , łączącą się z główną linią UP w Echo ). Linia została ostatecznie przebudowana do standardowego rozstawu przez Rio Grande Western , która wraz ze swoim następcą Denver & Rio Grande Western Railroad obsługiwała pociągi do kanionu do 1956 roku. Niektóre pozostałości linii Rio Grande przez Parleys Canyon, a mianowicie cięcia dla krzywe podkowy , są używane przez drogi lokalne i są widoczne poza poboczem autostrady. Dolna część tej samej linii kolejowej poza Parley's Canyon pozostaje w użyciu do dnia dzisiejszego jako pierwszeństwo przejazdu dla tramwaju UTA S-Line .
Linki zewnętrzne
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
