Karola Mearsa

Charles Mears
Mears c. 1856
Urodzić się	16 marca 1814 Północna Billerica, Massachusetts
Zmarł	1895
Miejsce odpoczynku	Michigan
Narodowość	amerykański
zawód (-y)	Biznesmen, przedsiębiorca
Znany z	Rozwijający się zachodni stan Michigan
Rodzice)	Nathana i Lucy Mears
Krewni	Thomas Mears (dziadek)

Charles Mears (16 marca 1814 - 1895) był biznesmenem drzewnym ze stanu Michigan , kapitalistą, kupcem, dyrektorem ds. Transportu, inżynierem i rolnikiem. Posiadał tysiące akrów drewna w Michigan i miał 15 tartaków do produkcji tarcicy. Mears zbudował łodzie towarowe do transportu drewna do Chicago i rozwinął kilka portów w zachodnim Michigan.

Republikanin , przyjaciel Abrahama Lincolna . Mears kazał przemianować dwie swoje osady w Michigan na Lincoln i Hamlin , aby uhonorować pomyślny bilet prezydencki republikanów z 1860 roku . Mears State Park w Pentwater nosi jego imię.

Wczesne życie

Mears był synem Nathana Mearsa i jego żony Lucy. Był drugim najstarszym z pięciorga dzieci. Jego dziadkiem był Thomas Mears, minutnik w wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Mears urodził się 18 mil (29 km) od Bostonu w North Billerica w stanie Massachusetts 16 marca 1814 r. Rodzina jego matki nosiła szkockie imię Levistone, które zostało zangielizowane na Livingston. Ojciec Mears był w latach 1821-1828 jednym z przywódców miasta. Zbudował i prowadził tartak, był właścicielem kilku gospodarstw, prowadził sklep.

W 1795 roku w Billerica Mills rozpoczęto budowę kanału Middlesex . Otwarty w 1802 roku, był to pierwszy kanał w Stanach Zjednoczonych; Ojciec Mears był właścicielem jednego z zamków . Charles i jego bracia zapoznali się z kanałami, ich śluzami, sterowaniem energią wodną tam i maszynami młyńskimi dzięki działalności ich ojca na rzece Concord . Mearsowi i jego rodzeństwu nie pozwolono iść własną drogą, co było ówczesnym zwyczajem Nowej Anglii . Mears nie mógł się doczekać „Dnia Treningu”, ponieważ mógł dostać „kartkę z piernika”. Był ambitny, ujawniając swoje wczesne cechy przedsiębiorcze i powiedział, że jest gotów „przebiec milę za pięciocentówkę”. Mears i jego rodzeństwo zostali sierotami po śmierci rodziców. Do opieki nad nimi wyznaczano opiekunów, a na dokończenie edukacji kierowano ich do akademii. Mears poszedł do Hopkinton Academy i Westford Academy , aby zdobyć podstawowe wykształcenie, oraz do szkoły handlowej w Lowell w stanie Massachusetts , aby nauczyć się stolarstwa. Jego pierwsze prace były w Lowell, jako nauczyciel i stolarz.

Wiek dojrzały

Według jednej relacji Mears zajmował się handlem drewnem i prowiantem w Massachusetts w latach 1835 i 1836. Jak większość młodych mężczyzn w Nowej Anglii w tamtym czasie, on i jego bracia szukali nowych przygód na „Zachodzie”. Po ślubie ich siostry w 1836 roku bracia nie czuli się już zobowiązani do pozostania w państwie. Przestudiowali mapę stanu Michigan autorstwa Johna Farmera z 1836 roku i postanowili przenieść się na to terytorium. Wczesne mapy stanu Michigan sporządzone przez Farmera miały wpływ na promowanie emigracji do stanu w latach 1825-1840. Mears i jego bracia udali się do Paw Paw ze względu na rzekę Paw Paw i jej dostęp nawigacyjny do jeziora Michigan . Postanowili założyć E. & C. Mears and Company, firmę zajmującą się handlem ogólnym w Paw Paw. Bracia mieli duży, ogólny zapas towarów wysyłanych jesienią z Detroit. Parowiec przewożący towary płynął przez Cieśninę Mackinac , a następnie na południe wzdłuż zachodniego wybrzeża Michigan do St. Joseph i Paw Paw. Jednak ich przesyłka została włamana w Mackinac i większość została skradziona. Pomimo trudności bracia w końcu prosperowali w Paw Paw.

Albert, ich najmłodszy brat, dołączył do nich w 1837 roku ze wschodu. Bracia Mears kupowali i sprzedawali wszystko, czym kilku białych osadników i wielu rdzennych Amerykanów chciało handlować. Dziczyzny było pod dostatkiem i kupiono duże ilości futer. Firma mogła również spekulować gruntami i działkami wiejskimi, ponieważ zapisy hrabstwa wskazują, że nabyła tytuł własności do ziemi, którą później sprzedała. Mears stał się niespokojny, gdy usłyszał o miejscach położonych dalej na północ wzdłuż brzegu jeziora Michigan, które lepiej nadawały się do prowadzenia interesów i wyrębu, i pragnął dotrzeć do dziewiczego terytorium w celu zdobycia cennego drewna sosnowego przed spekulantami (którzy już przybywali w dużych ilościach) .

Mears i jego starszy brat zaplanowali wyprawę odkrywczą i zbudowali małą łódkę do pływania po jeziorze Michigan i rzekach wpływających do niego na północ; szesnastoletni Albert również był chętny do wyjazdu. Do drużyny dołączyło dwóch innych mężczyzn: Charles Herrick i Benjamin True (lub Trew). Około 8 maja 1837 roku opuścili Paw Paw i udali się na północ aż do Manistee . Do 1838 r. przeszukali szereg obszarów pod potencjalne tartaki wzdłuż zachodniego wybrzeża jeziora Michigan. Wrócili na południe, osiedlili się początkowo na obszarze znanym obecnie jako Whitehall i byli pierwszymi białymi osadnikami w tym zachodnim obszarze Michigan. W ciągu następnych 25 lat Mears kupił około 40 000 akrów (160 km ² ) ziemi w Michigan, zbudował i obsługiwał 15 młynów oraz zbudował sześć portów wzdłuż zachodniego wybrzeża do transportu drewna.

Rozwój zachodniego Michigan

Mapa stanu Michigan z 1839 roku

Mears miał swój udział w rozwoju wielu miast na zachodnim wybrzeżu Michigan; posiadał tysiące akrów ziemi leśnej i musiał transportować drewno ze swoich tartaków do Chicago . Rozwinął szereg portów w miastach zachodniego Michigan do transportu jego drewna. Mears zbudował (lub zbudował) żaglówki; jeden, slup o nazwie Ranger , przewoził 15 000 stóp desek drewna na podróż do Chicago. Innym jego statkiem, podobnej wielkości, był szkuner EM Peck. Zbudował i obsługiwał tartaki, aby wytwarzać własne drewno.

Mears szukał nowych miejsc do osadnictwa i wybierał potencjalne miejsca na wschodnim brzegu jeziora Michigan. Zbadał dopływy strumieni biegnących od śródlądowego jeziora do jeziora Michigan, zamierzając rozwinąć porty, w których jego łodzie mogłyby załadować i rozładować ładunek. Następnie Mears zakupił tysiące akrów ziemi za pośrednictwem rządowego biura ds. gruntów w Ionia w stanie Michigan . Zbudował tymczasową tamę, kazał grupie ludzi wykopać kanał dla wody i uwolnić spiętrzoną wodę. Woda przepłynęła przez nowy kanał, kopiąc go głębiej. Następnie Mears zbudował pomosty z płyt w jeziorze Michigan, aby chronić nowo wybudowany port. Wzdłuż nowego kanału portowego miał powstać tartak, a także inne budynki, które były niezbędne dla obozu drwali . Miejsce drwali stało się z czasem wspólnotą, a następnie zorganizowaną wsią. Mears otworzył sześć portów na jeziorze Michigan i zbudował 15 tartaków związanych z tymi miejscami, które stały się wioskami.

Whitehall

Mears zbudował swój pierwszy tartak w Thompson Creek nad White Lake w 1838 roku. Zasilany wodą, początkowo ciąć gonty i deski . Wkrótce potem do tartaku dodano piłę bramową do produkcji tarcicy większej. Mears miał inny młyn wodny zbudowany przez Johna Baptiste Lemieux w 1848 roku na Duck Lake, około czterech mil od Whitehall. Zwykle z pomocą Herricka piłował ładunek; następnie zamknęliby młyn i udali się do Chicago lub Milwaukee , aby sprzedać drewno.

Mears połączył wioskę Whitehall z Gilesem B. Slocumem około 1859 roku. Pierwotnie nazwany Mears, jego poczta została przemianowana na Whitehall w 1867 roku ze względu na związek wioski z pobliskim White Lake. Miasto prosperowało dzięki dogodnemu położeniu do transportu drewna do jeziora Michigan.

Pentwater

Mears wykopał szerszy kanał, aby rzeka Pentwater wpadała do jeziora Michigan, wijąc się przez wydmy . Zbudował tartak na jego północnym brzegu w 1855 roku, aby produkować i przewozić drewno do swoich stoczni w Chicago. Wkrótce potem Mears zbudował sklep i pensjonat dla pracowników tartaku, których potrzebował. Po odkryciu tam złoża gliny zbudował w okolicy fabrykę kafli i cegieł. Mears po raz pierwszy nazwał społeczność Middlesex, a jej nazwę zmieniono na Pentwater, kiedy wioska została utworzona w 1867 roku. Teren Mears State Park został przekazany stanowi Michigan po śmierci jego córki Carrie w 1957 roku i został nazwany jego imieniem.

Ludington

Przedstawienie wsi Lincoln w 1861 roku w hrabstwie Mason , niedaleko Ludington

Mears budował tartaki w rejonie Ludington , w osadach znanych jako Little Sable (1851) i Big Sable (1859). Później przemianował je na Lincoln i Hamlin w 1861 roku, na cześć udanego republikańskiego biletu prezydenckiego . Wioska Hamlin leży pod ruinami w Parku Stanowym Ludington , a wioska Lincoln leży pod zielenią klubu golfowego Lincoln Hills w Ludington.

Życie osobiste

Członek Partii Republikańskiej , Mears zasiadał w Senacie stanu Michigan . Był przyjacielem Abrahama Lincolna i kazał przemianować miasto, w którym mieszkał (niedaleko Ludington), na „Lincoln”. Mears kazał przenieść gmach sądu hrabstwa Mason z Burra Caswella do Lincoln w 1861 r. I do pierwszego budynku zbudowanego jako gmach sądu w hrabstwie Mason . Siedziba hrabstwa przeniosła się do Ludington w 1873 roku, kiedy Mears zbudował w okolicy tartaki. Został wybrany senatorem Michigan w wyborach 1860 r. Jednym z jego pierwszych działań jako senatora było przeniesienie siedziby hrabstwa Mason do jego miasta Black Creek (później znanego jako Little Sable, a następnie Lincoln). Mears poświęcił wiele uwagi ustawie o rzece i porcie z 1863 r. oraz zbiorczej ustawie o bagnach, które ostatecznie zostały zatwierdzone przez wyborców i przyjęte.

Ze względu na swoją działalność w północnych Stanach Zjednoczonych (zwłaszcza w Michigan i Illinois) jako przemysłowiec, kupiec, kierownik transportu, inżynier, rolnik i polityk, został nazwany przez historyka z Chicago „ jankesem Jankesów”. Jako pracodawca Mears był znany jako życzliwy człowiek, chętny do pomocy pracownikowi w potrzebie, który płacił godziwą pensję; w zamian oczekiwał jednak, że jego pracownicy będą pracować bez przerwy co najmniej od wschodu do zachodu słońca. Mears otrzymał tytuł „Krzysztof Kolumb z Zachodniego Wybrzeża” przez grupę historyków, którzy pracowali dla stanu Michigan.

Założył swój dom w Michigan w 1871 roku, w dużym domu, który nazwał „Białym Domem”, między Whitehall i Ludington, na nadbrzeżnej drodze między Muskegon i Traverse City . Gospodynią Mearsa była Caroline Middleton, wdowa po Williamie Middletonie (jednym z jego kapitanów łodzi). Middleton miał dwie młode córki (Carrie Adelia i Ellen Jane), a Mears zainteresował się dobrem rodziny po śmierci kapitana. Pod koniec 1873 roku rozkwitł romans między 59-letnim kawalerem Mearsem a 23-letnią Carrie Adelią Middleton; pobrali się w domu Mearsa 20 stycznia 1874 roku.

Para miała dwie córki: Carrie Ellen (ur. 1880) i Ludy Livingston (ur. 1883). Mears wycofał się z branży drzewnej w 1883 roku, a rodzina przeniosła się do rezydencji przy 345 Ohio Street w Chicago. Ludy zmarła w wieku 13 lat w 1897 r., A Carrie zmarła w swoim domu w Pentwater w 1957 r. Mears zmarł w 1895 r .; jego żona zmarła rok wcześniej. Jego córka, Carrie, zachowała pamięć o nim, przechowując jego dokumenty, listy i pamiętniki. Pamiątki związane z Chicago są przechowywane w Chicago History Museum , a pamiątki z Michigan są częścią Michigan Historical Collections na University of Michigan .

Chicagowska rezydencja

• 

  345 Ohio Street

• 

  Główna sypialnia

• 

  Salon

Bibliografia

•   Cabot, James L. (2005). Ludington: 1830–1930 . Wydawnictwo Arkadia. ISBN 0-7385-3951-1 .
•   Federalny projekt pisarza, program pisarza (1949). Michigan-Przewodnik po stanie Wolverine . Wydawcy historii USA. ISBN 978-1-603540-21-6 .
•   Mears, Carrie Ellen (1920). Charles Mears, pionier z obszaru White Lake . Uniwersytet Michigan. OCLC 13800091 .
•   Peterson, Paul S. (2011). Historia Ludington: zrodzona z kłód, pielęgnowana przez promy samochodowe, wykuta dzięki odporności . Wydawcy dziedzictwa. ISBN 978-1-935438-08-3 .