Karta Navigo

Karta Navigo
Logo Navigo (2018).svg
Lokalizacja Île-de-France
Wystrzelony 2001
Menedżer Île-de-France Mobilités
Waluta Euro
Ważność
Strona internetowa www .navigo .fr

Karta Navigo ( francuski : Carte Navigo ), dawniej nazywana karnetem Navigo , jest środkiem płatniczym w transporcie publicznym wprowadzonym 1 października 2001 roku w Paryżu i regionie Île-de-France . Jest wdrażany jako bezdotykowa karta inteligentna wykorzystująca standard Calypso , początkowo z identyfikacją radiową (RFID), a następnie komunikacją bliskiego zasięgu (NFC) od 9 grudnia 2013 r. I umożliwia uwierzytelniony dostęp do bramek obrotowych poprzez zeskanowanie karty na elektronicznym czytniku . Od lipca 2018 r. płatność, ładowanie biletów okresowych lub jednorazowych oraz ich kasowanie przy kołowrotach jest bezpośrednio możliwe za pomocą smartfon .

System

Karty są dostępne jako dołączone do konta dla osób mieszkających lub pracujących w regionie Île-de-France (znane po prostu jako Carte Navigo ) lub mogą być wydawane na miejscu każdemu na stacji ( Carte Navigo Découverte ). Karta Navigo zawiera imię i nazwisko oraz zdjęcie posiadacza. Podczas gdy karty oparte na koncie są bezpłatne, Découverte , dedykowana głównie turystom, kosztuje 5 w kasach biletowych. Karty można uznawać, a bilety okresowe doładowywać w kasach biletowych i automatach. Od 2009 w internecie do codziennego, tygodniowego lub miesięcznego użytku; Carte Navigo użytkownicy mogą również kupić karnet roczny, płatny w jednej lub jedenastu ratach miesięcznych.

Posiadacze karnetu, którzy chcą podróżować poza wybrane strefy obowiązywania, mogą zakupić bilet przedłużający, który jest ładowany na kartę do natychmiastowego wykorzystania; jest to niepotrzebne w weekendy i święta dla osób z biletem miesięcznym lub rocznym, które są ważne we wszystkich strefach, niezależnie od faktycznie zakupionych stref.

Bilety jednorazowe i 10-przejazdowe (zniżkowe), bilety dzienne oraz bilety Roissybus i Orlybus można załadować razem do Carte Navigo Easy i są one akceptowane na wszystkich stacjach i autobusach lub w dwóch autobusach lotniskowych. Bardziej ruchliwe stacje Métro i RER mają zwykle kilka bramek przeznaczonych wyłącznie dla posiadaczy kart Navigo. Ich równoważne bilety papierowe były dostępne u agentów stacji i automatów biletowych do 2021 r. Kierowcy autobusów sprzedają również bilety jednorazowe. Na tej karcie nie można jeszcze załadować papierowych biletów Paris Visite na okres od 1 do 5 dni, które oferują zniżki na atrakcje turystyczne. W przeciwieństwie do porównywalnych kart wydawanych w innych dużych miastach (Amsterdam, Lizbona), nie ma możliwości dodania do karty określonej kwoty kredytu w euro, zmniejszanej przy każdej podróży, do wykorzystania na nieregularne podróże w określonym czasie, lecz tylko jednorazowo -bilety wycieczkowe lub okresowe. The Carte Navigo Liberté+ umożliwia przesiadki pomiędzy wszystkimi środkami transportu (oprócz RER poza Paryżem) w ramach tego samego biletu w jedną stronę podczas podróży trwającej 1 godzinę i 30 minut, z dziennym limitem 7,5 (nieco niższym niż koszt karnet dzienny); abonenci są rozliczani co miesiąc za wszystkie wykonane przejazdy. Usługa jest dostępna dla mieszkańców regionu Île-de-France.

Bilety jednorazowe i 10-przejazdowe (z ulgą), bilety dzienne, bilety na lotniska Roissybus i Orlybus oraz karnety tygodniowych lub miesięcznych kart Navigo można również załadować za pomocą aplikacji Vianavigo (jeszcze nieakceptowanej przez Apple) na smartfonie Samsung Galaxy lub dowolny smartfon z systemem Android 6.0 (lub nowszym) NFC za pośrednictwem operatorów Orange lub Sosh. Sam telefon komórkowy jest następnie używany jako karta zbliżeniowa do walidacji na czytnikach obrotowych.

Karty Navigo mogą być używane w pojazdach RATP , SNCF ( w ramach sieci Transilien ), firm autobusowych Optile i innych firm pod egidą Île-de-France Mobilités (IDFM). Karty są również akceptowane w Vélib . Od 2011 roku karta mogła być również używana z Autolib , aż do jej zaprzestania działalności w 2018 roku i zastąpienia ich przez Mobilib'.

Historia

Kiedy system został wprowadzony w 2001 roku, był dostępny tylko dla abonentów rocznego karnetu Carte Integrale . W 2003 roku została powiększona o użytkowników legitymacji studenckiej Carte Imagine'R . Od końca 2004 roku karta Navigo była dostępna do podróżowania w pierwszej i drugiej strefie regionu komunikacyjnego Paryża w ramach Carte orange , a następnie we wszystkich autobusach i tramwajach od stycznia 2005 do stycznia 2006. Od 20 maja 2006 roku jest możliwość korzystania z karty we wszystkich środkach transportu iw całym regionie Île-de-France zamiast papierowych biletów magnetycznych konwencjonalnej Carte Orange, która została całkowicie wycofana w lutym 2009 roku.

W lipcu 2007 r. karta Navigo stała się kompatybilna z Vélib' , systemem rowerów miejskich Paryża.

W dniu 1 września 2007 r. Carte Navigo Découverte zastąpiła poprzednią równoważną wersję Carte Orange wydawanej na miejscu każdej osobie na stacji bez rejestracji, w szczególności turystom niezamieszkałym w regionie Île-de-France.

W dniu 9 grudnia 2013 r. Karta Navigo została przeprojektowana przez Philippe'a Starcka i wykorzystywała technologię NFC zamiast RFID.

do karty Navigo można doładować bilet dobowy dawniej Mobilis .

Carte Navigo Easy został wprowadzony 12 czerwca 2019 r., Aby zastąpić większość biletów jednorazowych „t +” na papierze magnetycznym (ale jeszcze nie biletów Paris Visite na 1 do 5 dni ), ładując je tą samą kartą Navigo. 13 listopada 2019 roku wprowadzono abonament Carte Navigo Liberté+ , który umożliwia jednorazowe przesiadki między strefą 1 RER, metrem, tramwajem i autobusem w czasie 90-minutowej podróży. Abonenci są rozliczani co miesiąc za wszystkie wykonane przejazdy, z dziennym limitem kosztów równym dziennemu biletowi.

Po przetestowaniu nowej aplikacji przez pracowników i 8000 użytkowników od lipca 2018 roku, u operatora Orange, a następnie na telefonach Samsung Galaxy, w dniu 25 września 2019 roku umożliwiono opłacenie i doładowanie karnetów Navigo oraz niektórych biletów jednorazowych wszystkim na smartfonach , a ich walidacja na kołowrotach stała się bezpośrednio możliwa dzięki smartfonowi.

Linki zewnętrzne