Katastrofa na Allen Street Bridge

Allen Street Bridge
Allen Street Bridge, jak wyglądał w 1910 roku
Współrzędne
Inne nazwy)	Most Kelso-Longview
Charakterystyka
Projekt	Zwodzony
Długość całkowita	600 stóp (182,9 m)
Najdłuższa rozpiętość	300 stóp (91,4 m)
Historia
Otwierany	1907
Zwinięty	3 stycznia 1923 r
Lokalizacja

Allen Street Bridge był mostem na rzece Cowlitz między Kelso w stanie Waszyngton i Longview w stanie Waszyngton, który zawalił się 3 stycznia 1923 r., zabijając aż 35 osób. Doprowadziło to do najbardziej śmiercionośnego zawalenia się mostu w historii Waszyngtonu.

Budowa

Most był mostem zwodzonym wykonanym w całości z drewna z centralnym przęsłem o długości 600 stóp (180 m), zbudowanym w 1907 roku w celu zastąpienia wcześniejszego drewnianego mostu. Został wyremontowany w 1915 roku, ale wielu mieszkańców odmówiło korzystania z mostu ze względu na jego zły stan.

Zawalić się

Zawalenie nastąpiło dzień po usunięciu zatoru kłody o długości ponad 3 milionów stóp deski uciekającego wysięgnika kłód spiętrzonego pod mostem. Inżynierowie budowlani doszli do wniosku, że osłabili most. Według innego źródła, pierwotny stary, spróchniały pomost mostu został pokryty kolejną warstwą belek, co w połączeniu z przemoknięciem całej grubości pomostu spowodowało przeciążenie przęsła.

Do zawalenia doszło w godzinach wieczornego szczytu, kiedy pracownicy wracali do domu z fabryk w Longview. Zablokowany samochód spowodował zator na moście; według świadków most przewoził około 20 pojazdów i od 100 do 150 pieszych, gdy z nieznanych przyczyn zawiodła lina nośna. Dwie wieże nośne spadły i zawaliło się środkowe przęsło mostu o długości 300 stóp.

Wstępne doniesienia współczesnych gazet podały, że w zawaleniu zginęło do 80 osób, a niektórzy świadkowie twierdzili, że 150. Do 9 stycznia doniesiono, że zginęło 19 osób. Liczba zebrana przez władze wynosiła 17, ale prawdopodobnie nie uwzględniała wielu tymczasowych pracowników. Wiele zaginionych ciał zostało prawdopodobnie przeniesionych Cowlitz do rzeki Columbia, a następnie do morza. Szacuje się, że dziś zginęło 35 osób. Biorąc pod uwagę nawet najniższe szacunki 17, od 2014 r., Katastrofa jest największą ofiarą śmiertelną Waszyngtonu spowodowaną awarią mostu.

Następstwa

Utrata mostu jest pierwszą z listy siedemdziesięciu przypadkowych strat sporządzonej przez Departament Transportu stanu Waszyngton w latach 1923-1998. Ta katastrofa spowodowała programy inspekcji mostów prowadzone przez agencję stanową i hrabstwa.

Nowy czteropasmowy most zwodzony z windą pionową , o konstrukcji stalowej i cementowej, był w budowie, gdy most zawalił się w 1906 roku. Miał połączyć Kelso z nowym planowanym miastem Longview po zachodniej stronie Cowlitz, kosztem 228 000 dolarów. Został zbudowany przez Departament Autostrad w Waszyngtonie i oddany do użytku 19 marca 1923 r. Most z windą pionową był używany do zamknięcia w 2000 r. I zastąpienia go nowym przęsłem.

Źródła

• McClary, Daryl C. (3 sierpnia 2005), „Zawalenie się mostu Allen Street (Kelso) z ofiarami śmiertelnymi 3 stycznia 1923 r.” , HistoryLink
• Driscoll, Matt (24 maja 2013), „5 najbardziej pamiętnych zawaleń mostów w historii stanu Waszyngton” , Seattle Weekly , zarchiwizowane z oryginału w dniu 27 marca 2015 r. , pobrane 19 stycznia 2015 r.
• Haeck, Tim (24 maja 2013), Niefortunna historia katastrof mostowych w Waszyngtonie , KIRO (AM)
•   Miller, George R.; Watson, William R. (2011), Kelso , Muzeum Historyczne Hrabstwa Cowlitz (współautor), Arcadia Publishing, ISBN 9780738575469
• Zawalenie się mostu Kelso powoduje 80 ofiar śmiertelnych , obj. 62, United Press, 4 stycznia 1923 – za pośrednictwem The Stanford Daily
• „Gdzie zawalenie się mostu kosztowało życie 19 osób” , Chicago Tribune , 9 stycznia 1923 r.
• „Zawalenie się mostu Cowlitz śmiertelne dla wielu” , Popular Mechanics , marzec 1923 r
• „Pięć pamiętnych zawaleń mostów stanowych, w tym dwa z Półwyspu” , Peninsula Daily News , 25 maja 2013 r.
• Holstine, Craig E.; Hobbs, Richard (2005), Spanning Washington: Historyczne mosty autostradowe stanu Evergreen , Washington State University Press
• Drone, Grace (24 czerwca 2013), Nieudane mosty w historii Waszyngtonu , KUOW-FM