Kolej Bobingen – Landsberg am Lech
| Lechfeld Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pociąg DB Regio na stacji Bobingen w 2014 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Bawaria , Niemcy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer trasy | 986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Region DB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 27,4 km (17,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | niezelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej Bobingen – Landsberg am Lech (zwana także koleją Lechfeld lub Lechtal) jest odgałęzieniem w Szwabii i Górnej Bawarii.
Istniejąca od 1877 r. linia kolejowa Bobingen-Kaufering to jednotorowe połączenie o długości 22,6 km między liniami Augsburg-Buchloe i Monachium-Buchloe . Z punktu widzenia eksploatacji kolejowej część linii kolejowej Lechfeld została otwarta ( Kaufering - Landsberg am Lech ) na pięć lat przed ukończeniem głównej części.
Historia
Przed II wojną światową
W dniu 1 września 1847 r. w wyniku ustawy bawarskiej z dnia 25 sierpnia 1843 r. otwarto połączenie o długości 60,19 km z Dworca Centralnego w Augsburgu przez Bobingen i Buchloe do Kaufbeuren. W Bobingen 15 maja 1877 r. Kilometrowa trasa Lechfeld do Kaufering.
Przedłużenie o długości 4,83 km zostało otwarte 1 listopada 1872 r. Do Landsberg am Lech. Fox Valley Railway prowadzi stamtąd przez 28,71 km do Schongau i po raz pierwszy przejechała 16 listopada 1886 r. Stacja Landsberg jest łącznikiem między koleją Lechfeld a koleją Landsberg am Lech – Schongau (lub Fuchstalbahn : Fox Valley Railway) między Landsberg am Lech a Schongau.
Oprócz użytku cywilnego kolej Lechfeld była również wykorzystywana w wojsku. W związku z tym przeniesiono równoległy tor o długości 7,4 km między Klosterlechfeld a poligonem wojskowym. W ten sposób można było szybko wdrożyć sprzęt i żołnierzy. Ponadto znajdowała się bocznica dla składu amunicji.
Po II wojnie światowej
Skala XIX-wiecznej infrastruktury wzdłuż linii kolejowej została rozebrana po II wojnie światowej . Kolej wojskowa została zamknięta w 1957 roku. W latach 90. ustawiono podobnie jak wiele innych drugorzędnych linii towarowych i zakończono odpowiednie układy (tory towarowe i magazyny towarowe). Trasa jest używana tylko przez Augsburg Localbahn jako połączenie w kierunku Schongau .
Mimo przedłużających się dyskusji nie zrezygnowano z obsługi wagonów. Po integracji z usługą tarczy zegarowej Allgäu-Swabia zwiększono częstotliwość pociągów, a następnie oddano do użytku nowe wagony. W 2002 roku kolej Lechfeld obchodziła 125-lecie istnienia.
W dniu 21 października 2012 r. Otwarto stację Graben (Lechfeld) -Gewerbepark między Oberottmarshausen a Lagerlechfeld. Poprawiło to połączenia z otwartym w ostatnich latach parkiem przemysłowym.
przypisy
Źródła
- Eisenbahnatlas Deutschland [ niemiecki atlas kolejowy ]. Schweers + Ściana. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8 .