Kolej Caoba – Guanjiashan

Kolej Caoba – Guanjiashan lub kolej Caoguan ( chiński : 草官 铁路 ) to krótka linia kolejowa o długości 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) w prowincji Yunnan w Chinach , oddział 1000 mm ( metr - rozstaw ) Kunming - Kolej Hekou (chiński odcinek linii kolejowej Kunming – Hai Phong ). Ma 31,9 km długości. Łączy stację Caoba na linii kolejowej Kunming – Hekou ze stacją kolejową Guanjiashan, ślepą uliczką w mieście Datun w mieście Gejiu . Służy również jako łącznik między koleją Kunming – Hekou a koleją Mengzi – Baoxiu .

Kolej Caoguan znajduje się w całości w granicach administracyjnych miast Mengzi i Gejiu .

Historia

Kiedy zbudowano linię kolejową Kunming – Hai Phong (otwartą w 1910 r.), Nie obsługiwała ona bezpośrednio doliny, w której znajduje się miasto Mengzi. Linia kolejowa została poprowadzona na wschód od miasta, aby uzyskać bardziej wydajną trasę Hekou do Kunming. Aby służyć lokalnemu centrum administracyjnemu Mengzi i cyny w Gejiu, w latach 1915–1921 lokalne interesy biznesowe zbudowały linię kolejową Bisezhai – Gejiu (część przyszłej kolei Gebishi ). Linia długości 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 in ) łączyła się z główną linią Kunming – Hai Phong na stacji kolejowej Bisezhai, na wschód od Mengzi.

Oddział Caoba – Guanjiashan został zbudowany przez Ministerstwo Metalurgii ChRL w celu obsługi obszaru wydobywczego Yunnan Tin w Datun (大屯 矿 区). Pierwszy odcinek tej gałęzi, odcinek o długości 11,3 km od Caoba (na głównej linii Kunming – Hekou) do stacji kolejowej Yuguopu ( 雨过 铺站 ) na linii kolejowej Gebishi, został zbudowany w 1958 r. Stacja Yuguopu stała się nowym punktem przeładunkowym między 600 mm kolej Gebishi i sieć metrowa.

W 1965 roku w związku z rozbudową stacji Yuguopu i budową Zakładu Nawozów Fosforowych Datun (大屯磷肥厂) linię przedłużono o 1,86 km do Guanshengzhuang (关圣庄). W latach 1966-1969 zbudowano odcinek o długości 18,2 km od Guanshengzhuang do stacji Guanjiashan.

Kontrola nad sekcją Caoba – Yuguopu została przeniesiona z Ministerstwa Metalurgii do Biura Kolei Kunming w 1960 roku; w 1970 r. sekcja Yuguopu – Guanjiashan została również przeniesiona do Biura Kolei Kunming.

Po przestawieniu części linii kolejowej Gebishi (linia Mengzi – Yuguopu – Jijie – Shiping, później znana jako kolej Mengzi – Baoxiu) do rozstawu 1000 mm, stacja Yuguopu przestała być punktem przeładunkowym, stając się prostym punktem węzłowym między liniami Caoguan i Gebishi.

W 2013 r. Normalnotorowa kolej Yuxi – Mengzi dotarła do miasta Mengzi; nowy standardowy dworzec kolejowy Mengzi North został zbudowany obok stacji Yuguopu. Powstało połączenie między stacjami, umożliwiające przeładunek towarów między pociągami metrowymi i normalnotorowymi. W ten sposób odcinek Caoguan-Yuguopo linii Caoguan stał się łącznikiem między stuletnią linią Kunming – Hekou o rozstawie metrów w Yunnan a nową normalnotorową linią kolejową Kunming – Yuxi – Hekou .

Literatura

• 《云南省志 卷三十四 铁道志》 第一章 铁路修建 第二节 蒙宝 铁路 („Roczniki prowincji Yunnan”. T. 34, „Roczniki kolei”, rozdział 1, „Ra iway Budownictwo", Sekcja 2, „Kolej Mengzi – Baoxiu”).