Kolej Jyväskylä–Pieksämäki
| Kolej Jyväskylä–Pieksämäki Pociąg | |
|---|---|
 InterCity przejeżdżający przez most Rauhalahti
| |
| Przegląd | |
| Status | otwarty |
| Właściciel | fiński rząd |
| Widownia |
Środkowa Finlandia Południowa Savo |
| Termini | |
| Praca | |
| Operator(zy) | Grupa VR |
| Historia | |
| Otwierany | 1918 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 80 km (50 mil) |
| Liczba utworów | 1 |
| Szerokość toru | 1524 mm ( 5 stóp ) |
| Elektryfikacja | 25 kV przy 50 Hz |
Kolej Jyväskylä – Pieksämäki ( fiński : Jyväskylä – Pieksämäki-rata , szwedzki : Jyväskylä – Pieksämäki-banan ) to kolej o długości 1524 mm (5 stóp) w Finlandii , biegnąca między stacjami Jyväskylä i Pieksämäki .
Historia
Decyzja o budowie linii zapadła w 1912 roku i wybrano najtrudniejszy i najdroższy z wariantów trasy. Na decyzję wpłynęły doświadczenia zdobyte przy budowie zakrzywionej i pagórkowatej linii kolejowej Haapamäki – Jyväskylä, która okazała się nieadekwatna do rosnącego ruchu pociągów. Linia stała się prosta - plany ominięcia Leppälahti i Pönttövuori zostały porzucone. Z kolei skupiska ludności Hankasalmi i Kankainen zostały ominięte, co ostatecznie doprowadziło do powstania wiosek stacyjnych Hankasalmi, Sauvamäki i Venetmäki. Główne wyzwania związane z procesem budowy dotyczyły zachodniego krańca linii, a mianowicie klifów między Vaajakoski i Leppälahti, długich brzegów jeziora i tunelu przez Pönttövuori.
Linia Jyväskylä-Pieksämäki była ostatnim odcinkiem linii kolejowej z Sankt Petersburga do Vaasa przez śródlądową Finlandię, którą rząd rosyjski uznał za szczególnie ważną ze względów strategicznych. Stara linia kolejowa Riihimäki – Sankt Petersburg znajdowała się tak blisko wybrzeża Zatoki Fińskiej , że obawiano się, że w przypadku wojny może zostać zdobyta przez wroga. Po ukończeniu linia miała rzeczywiście duże znaczenie strategiczne nie dla Rosjan, ale dla Białych podczas fińskiej wojny domowej : linia Riihimäki – Sankt Petersburg znajdowała się na terytorium Czerwonych, podczas gdy ta nowa linia była całkowicie kontrolowana przez Białych, łącząc stare linie północ-południe. Kolej została ukończona na kilka dni przed rozpoczęciem wojny secesyjnej.
Galeria
Stacja kolejowa Vaajakoski
Obecny most Haapakoski, przecinający rzekę Vaajanvirta
Stary most Haapakoski
Linki zewnętrzne
-
Media związane z koleją Jyväskylä – Pieksämäki w Wikimedia Commons
