Kolej Primorska

Kolej Primorska znajdowała się niedaleko Sankt Petersburga i przebiegała na trasie Sankt Petersburg , Siestroretsk , Biełoostrow . Od momentu otwarcia, a przed przyłączeniem do kolei Oktyabrskiej w 1925 roku , kolej obsługiwała lokomotywy parowe .

Spółka Akcyjna

Wiele artykułów odnosi się do „Spółki Akcyjnej kolei Prinorskaya St.-Peterburg-Sestroretsk”. Nie wiadomo, czy w tytule firmy faktycznie pojawił się błąd pisowni Primorskaya. Tytuł sugeruje, że zachodnim końcem linii kolejowej miał być Primorsk , ale za życia firmy nie dotarła ona do Primorska.

Budowa

Linia została zbudowana w trzech częściach:

• Linię Ozerki otwarto 23 lipca 1893 r
• Linia Primorska
  • pierwszy etap otwarto 12 lipca 1894 r
  • drugi etap otwarto 31 października 1894
  • trzeci etap otwarto 26 listopada 1894
• Linia Tovarnaya została otwarta w maju 1904 roku

Trasa linii w rejonie Sankt Petersburga jest trudna do prześledzenia, ponieważ w latach 1894–1928 wprowadzono różne zmiany. Na szczególną uwagę zasługuje zamknięcie Primorskiego Terminalu Kolejowego (z powodu powodzi) w 1924 r. i przekierowanie pociągów do Finlyandsky Terminal Kolejowy .

Przystanki techniczne

Ze względów technicznych i dla przejazdu pociągów konieczne były przystanki techniczne.

Nazwa	Otwierany	Zamknięte	Numer utworu	Lokalizacja	Współrzędne	Linia	Poprzedni przystanek	Następny przystanek	Obraz	Po rosyjsku
Przystanek Serdobolska	1904	1929	2	60, ulica Serdobolskaja		Linia Tovarnaya	Terminal kolejowy Primorsky , Novaya Derevnya	Post Flugowa		Rosyjski : Сердобольская
Primorsky - towary		1924?	2			Linia Tovarnaya		Przystanek Serdobolska		Rosyjski : Приморский-товарный
Zbrojownia Sestroretsk			2	2, ulica Woskowa			Dworzec kolejowy w Siestrorecku			Rosyjski : Сестрорецкий завод
Zbrojownia Sestroretsk, droga żelazna	1847	przed 1870 rokiem	2?	2, ulica Woskowa		Dubkowa droga końska	Molo Dubkowskiego			Rosyjski : Сестрорецкий завод
Pętla manewrowa 2 wiorst ; po latach 80. – Jakchtennaja	12 lipca 1894	1924	2	W pobliżu perspektywy Primorsky i rogu ulicy Yakhtennaya		Linia Primorska	Nowaja Derewnia	Pętla manewrowa Dum		Rosyjski : Разъезд вторая верста

Tabor

Na przełomie XIX i XX wieku w użyciu były lokomotywy parowe , co pokazano poniżej.

• 

  Pociąg kolei nadmorskiej Sestroretsk, przed 1917 rokiem

• 

  Pociąg na stacji kolejowej Dyuny , XX w

• 

  Pociąg na rozjeździe Zavodskaya sestra , XX w

Ludzie

• 

  Piotr Avenarius (1843-1909) inżynier