Kolej Sheffield i Lincolnshire Junction

Kolej Sheffield i Lincolnshire Junction
Sheffield and Lincolnshire Railway.jpg
Wycinanie pierwszej darni kolejowej w 1846 r.
Przegląd
Daty operacji 1846–1847
Następca Koleje Manchester, Sheffield i Lincolnshire
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )

Sheffield and Lincolnshire Junction Railway była wczesną brytyjską firmą kolejową, która została otwarta w 1849 roku między Sheffield a Gainsborough i Lincoln . Połączył się z Sheffield, Ashton-Under-Lyne i Manchester Railway oraz Great Grimsby and Sheffield Junction Railway , z których trzy zostały przemianowane na Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway w 1847 roku. Obecnie jest to Sheffield to Lincoln Line .

Plany

Linia powstała w 1836 roku z planem połączenia SA&MR w Sheffield z proponowaną Midland Counties Railway w czasie, gdy ta ostatnia planowała kursować do Chesterfield . Zmieniono to na propozycję połączenia Sheffield Union Railway z North Midland Railway w Woodhouse Mill. Ten plan z kolei został zastąpiony przez jeden dla połączenia z Chesterfield. W tym momencie, w 1844 r., zasugerowano, że mieszkańcy Sheffield lepiej przysłużą się rozszerzeniu SA&MR na wschód. Zostało to poparte nie tylko przez SA&MR, ale także przez radnych Retford i Worksop .

Upoważnienie

Linia została zatwierdzona w 1846 roku wraz z przedłużeniem Sheffield i Lincolnshire, które było odgałęzieniem do Lincoln, które miało biec z okolic Retford. Dekret parlamentarny oznaczał, że droga z Saxilby do Lincoln będzie dzielona z Wielką Północą . Ten ostatni zbudował tę część linii i udostępnił ją S&LE z umową, że może mieć uprawnienia do prowadzenia od Retford do Sheffield.

Budowa

Pierwsze posiedzenie zarządu połączonej kolei Manchester, Sheffield i Lincolnshire odbyło się 6 stycznia 1847 r. Budowa rozpoczęła się 15 października 1846 r. Od odcinka między Sheffield a ówczesną koleją Midland w Beighton . Ostatnie połączenie na linii między Sheffield a Gainsborough zostało ukończone w 1849 r. ze stacjami w Kiveton Park , Shireoaks , Worksop , Retford i Sturton .

Oficerowie

  • John Jobson Smith (przewodniczący)
  • John Woodcroft (zastępca przewodniczącego)
  • John Hambly Humfrey (sekretarz)
  • John Fowler (inżynier)
  1. ^ „Wycinanie pierwszej darni na Sheffield and Lincolnshire Railway” . Poranny post . Archiwum gazet brytyjskich. 17 października 1846 . Pobrano 6 sierpnia 2016 r. - za pośrednictwem British Newspaper Archive.
  2. Bibliografia   _ Wielki Centralny. Tom Przodkowie, 1813-1863 . Ian Allan Ltd. ISBN 071101468X .