Kolejka Mount Beacon Incline

Mount Beacon Incline Railway
US National Register of Historic Places
Trasa kolejowa Incline widziana z Beacon w 2006 roku
Lokalizacja	Beacon / Town of Fishkill , Nowy Jork, USA
Współrzędne
Wybudowany	1902
MPS	MRA Hudson Highlands
Nr referencyjny NRHP	82001151
Dodano do NRHP	1982

Mount Beacon Incline Railway była kolejką wąskotorową w górę Beacon Mountain w pobliżu Beacon w stanie Nowy Jork . Popularna lokalna atrakcja turystyczna , działała przez większą część XX wieku, zapewniając wspaniałe widoki na dolinę rzeki Hudson . Starania o jego przywrócenie trwają do dziś.

Otis Elevator Company i Mohawk Construction otworzyły linię kolejową o szerokości 2200 stóp ( 914 mm ) w Dniu Pamięci w 1902 roku. W pierwszym roku sprzedano sześćdziesiąt tysięcy biletów ; dwie dekady później liczba ta prawie się podwoiła. Jeźdźcami byli często jednodniowi goście z Nowego Jorku , którzy przybyli parowcem w górę rzeki Hudson do Newburgh , a następnie popłynęli promem Newburgh-Beacon przez rzekę. Po wózku podróż do stacji bazowej na Wolcott Avenue (dziś NY 9D ), kolej zabierze ich na północny szczyt o wysokości 1540 stóp (469 m) po średnim nachyleniu 65% (33 °) i maksymalnym nachyleniu 74 % ( 36,5 °), najbardziej stroma, jaka istniała podczas eksploatacji kolei.

Podobnie jak w przypadku wielu innych kolejek pochyłych z epoki, kolejka linowa Beacon była w rzeczywistości środkiem do większego celu. Panoramiczne widoki o długości 75 mil (121 km) ze szczytu Beacon Mountain i naturalne otoczenie byłyby przynętą, która przyciąga turystów do kilku dochodowych atrakcji, które zwolennicy kolei zbudowali na szczycie góry, w tym hotelu Beaconcrest, kasyna i prywatna społeczność domków letniskowych po sprzedaży gruntów. Hotel i kasyno były już na miejscu do 1926 roku, który okazał się rokiem sztandarowym, w którym 110 000 pasażerów wjechało na szczyt. W następnym roku doszło do tragedii, kiedy pożar strawił zarówno hotel, jak i kasyno. Chociaż odbudowano je w ciągu roku, okazało się to punktem zwrotnym w historii kolei, wraz z hamującym turystykę Wielkim Kryzysem i II wojną światową.

Dzięki samochodowi, który zastąpił historyczny transport masowy do tego obszaru - który masowo przewoził pasażerów w górę rzeki w łodziach wycieczkowych, koleją, a stamtąd wózkiem prosto do podstawy wyciągu - zmieniły się wzorce rekreacyjne, a atrakcja Beacon nigdy nie odzyskała swojej dawnej świetności popularność. Problemy finansowe i kolejne pożary nękały koncern, który nie był w stanie utrzymać niezbędnej konserwacji ani kolejki, ani atrakcji szczytu.

W 1978 roku kolej zaprzestała działalności. W 1982 roku został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych . Pożar przypisywany wandalizmowi w następnym roku całkowicie zniszczył torowisko i strawił dolną stację, po czym podniesiono jedyną pozostałą konstrukcję na szczycie, elektrownię. Trasa nadal pozostaje i jest widoczna z większości miasta. Stowarzyszenie Mount Beacon Incline Railway Restoration Society pracuje nad odbudową linii kolejowej i przywróceniem usług.

• 

  Z karty pocztowej z 1907 roku

• 

  Na tej pocztówce z około 1905 roku mijające się dwa wagony kolei

• 

  Opuszczony tor przy dawnej stacji dolnej

• 

  Opuszczona elektrownia w dawnym kasynie

Zobacz też

• Lista kolejek linowych

Linki zewnętrzne

Media związane z Mount Beacon Incline Railway w Wikimedia Commons

• Towarzystwo Restauracji Kolei Mount Beacon Incline