Kolejka linowa Merida

Kabina kolejki linowej Mérida dociera do pierwszej stacji.
Stacja La Aguada
Kolejka linowa Mérida
Kolejka linowa Mérida, najniższa stacja, Barinitas.

Kolejka linowa Mérida ( hiszpański : Teleférico de Mérida ) lub Mukumbarí to system kolejki linowej w Wenezueli . Jej baza znajduje się w wenezuelskim mieście Mérida na wysokości 1577 metrów (5174 stóp), a jego koniec znajduje się na Pico Espejo na wysokości 4765 metrów (15633 stóp). Jest to najwyższa i druga najdłuższa kolejka linowa na świecie o długości zaledwie 500 metrów. Kolejka linowa Mérida to podróż o długości 12,5 km, osiągająca wysokość 4765 metrów, co czyni ją jedynym w swoim rodzaju cudem inżynierii o ponad 40-letniej historii. Kolejka linowa została otwarta dla publiczności w 1960 roku; został zamknięty na czas nieokreślony w 2008 roku, deklarując, że dobiegł końca i zostanie odbudowany. W 2011 roku rozpoczęto realizację projektu całkowitej modernizacji infrastruktury stałej i mechanicznej systemu kolei linowych. W październiku 2016 roku zainaugurowano nowe regularne połączenie.

Struktura

Kolejka linowa Mérida składa się z czterech kolejek linowych połączonych szeregowo, co ułatwia poruszanie się po 12,5 km (7,8 mil) i pokonywanie nierównego terenu między miastem Mérida a szczytem Espejo.

Każdy odcinek trasy ma dwa tory, a na każdym z nich znajduje się kolejka linowa, która może przewieźć 36 pasażerów. Kolejka linowa porusza się z prędkością 5 metrów na sekundę (18 km/h; 11 mil/h) dzięki zawieszonemu kablowi napędzanemu przez silnik. Istnieją dwie różne lokomotywy: pierwsza znajduje się na stacji La Montaña, która obsługuje odcinek między tą stacją a stacją La Aguada. Drugi znajduje się na stacji Loma Redonda i obsługuje resztę odcinka

Historia i administracja

To osiągnięcie technologiczne powstało w 1952 r. w ramach projektu dawnego Klubu Andyjsko-Wenezuelskiego ( Club Andino Venezolano ). Jego celem było ułatwienie turystom i Andyjczykom wejścia na Sierra Nevada de Mérida . Pomysł spotkał się z aprobatą rządu. W 1955 r. badania topograficzne pozwoliły opracować projekt i przystąpiono do jego natychmiastowej budowy. W grudniu 1956 roku po raz pierwszy wytyczono trasę w kierunku gór.

8 listopada 1957 roku pierwszy samochód Loading System przybył do La Aguada, pokonując naturalne bariery lasów andyjskich. Inauguracja została początkowo osadzona w ramach obchodów 400-lecia miasta. Mimo to nigdy nie została ogłoszona oficjalnie z powodu śmierci Piusa XII . Ostatecznie system udostępniono publiczności w marcu 1960 roku.

kolejka linowa została zbudowana we Francji przez 25 różnych firm, wynajętych przez firmę Applevage, specjalistę od kolejek linowych. Inne zagraniczne firmy przejęły wyspecjalizowane zadania: Eggeca była odpowiedzialna za roboty budowlane; Firma Egecom była odpowiedzialna za konstrukcje metalowe; Sucre-Barret był odpowiedzialny za podstawowe obowiązki. Pierwsze trzy odcinki kolejki linowej Loading zostały zbudowane przez niemiecką firmę Heckel , a ostatnie przez szwajcarską firmę Habegger .

Dyrektorem prac był Maurice Comte z Francji, wspomagany przez kilku zawodowych weteranów, takich jak Giovanni Rizzi (z Włoch) i Raymond Ruffieux (ze Szwajcarii). Większość prac wykonali robotnicy ze stanu Mérida. Technicy i inżynierowie przybyli z wielu krajów, w tym z Polski, Jugosławii, Kolumbii i Haiti. Międzynarodowy wkład był widoczny aż do jego zamknięcia w 2008 r., ponieważ operatorzy często mówili po francusku, a nie po hiszpańsku.

Zamknięcie i ponowne otwarcie

11 sierpnia 2008 r. Ministerstwo Turystyki Wenezueli ogłosiło, że kolejka linowa zostanie zamknięta na czas nieokreślony dla ogółu społeczeństwa. Ostateczny raport sporządzony przez Grupę Doppelmayr zalecił, aby istniejąca kolej wahadłowa nie była konieczna, ponieważ zakończyła się jej żywotność. Trwała budowa zupełnie nowego systemu kolejki linowej z planowaną datą otwarcia w 2012 roku, która następnie została opóźniona.

W październiku 2016 roku została otwarta dla zwiedzających zupełnie nowa kolejka linowa. Ceny różnią się w zależności od daty, ale od listopada 2016 r. Bilet dzienny kosztuje pięćdziesiąt dolarów (50,00 USD) dla obcokrajowców lub osiem tysięcy boliwarów (8000 Bs.) dla Wenezuelczyków.

Sekcje

  • Stacja Barinitas : Znajduje się na wysokości 1577 m n.p.m. w mieście Mérida .
  • Stacja La Montaña : Znajduje się na wysokości 2436 m n.p.m.
  • Stacja La Aguada : znajduje się 3452 m npm.
  • Stacja Loma Redonda : znajduje się 4045 m n.p.m.
  • Stacja Pico Espejo : Znajduje się na wysokości 4765 m n.p.m

Zobacz też

Współrzędne :