Kompleks pasma górskiego na wyspie Santa Rosa
Kompleks Santa Rosa Island Range | |
---|---|
Część Dowództwa Materiałowego Sił Powietrznych (AFMC) | |
Położony w pobliżu: Valparaiso na Florydzie | |
Współrzędne | Współrzędne : |
Kompleks strzelniczy na wyspie Santa Rosa jest częścią poligonu testowego Eglin AFB , położonego 27,5 mil na południowy zachód od głównej bazy, na wyspie Santa Rosa , położonej pomiędzy społecznościami Nawarry i Okaloosa .
Przegląd
Kompleks jest częścią nadwodnego poligonu Eglin AFB, który zapewnia nadwodną przestrzeń powietrzną o powierzchni 86 500 mil kwadratowych, która jest wspólnie wykorzystywana do różnych działań testowych i ewaluacyjnych oraz ćwiczeń szkoleniowych. Operacje na strzelnicy opierają się na naziemnych radarach i elektrooptycznych systemach informacji o pozycji i czasie, przestrzeni i pozycji w celu monitorowania i przesyłania danych testowych do Centralnego Ośrodka Kontroli na AFB Eglin. Te systemy oprzyrządowania, zlokalizowane na wyspie Santa Rosa i w innych lokalizacjach, zapewniają pokrycie działań testowych i ewaluacyjnych w Zatoce Meksykańskiej .
Wykorzystanie wyspy Santa Rosa (SRI) ewoluuje ze względu na zmiany w zakresie zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego i skutków huraganów w ciągu ostatniej dekady. Kompleks SRI jest używany do testowania/szkolenia w rozszerzonej strefie surfowania, testowania usuwania min SABRE, usuwania i neutralizacji przeszkód na plaży, testowania zaciemnień małych łodzi, rozszerzonych testów wież OA-HITL, ostrzału na żywo, rozszerzonego szkolenia w zakresie operacji specjalnych, ataków desantowych i rozszerzonego LCAC Szkolenia/testy.
Witryny
Miejsca operacyjne na SRI obejmują następujące lokalizacje:
|
|
.* Znajduje się na terenie nie kontrolowanym przez rząd na SRI.
Historia
II wojna światowa
Miejsce startu JB-2 z II wojny światowej | |
Lokalizacja | Plaża w Fort Walton na Florydzie |
---|---|
Nr referencyjny NRHP | 96000395 |
Dodano do NRHP | 19 kwietnia 1996 |
Założony podczas II wojny światowej kompleks jest częścią wyspy kontrolowaną przez rząd. W czerwcu 1944 roku Niemcy rozpoczęły bombardowanie Anglii, zwłaszcza Londynu, latającą bombą V-1 . W lipcu 1944 części V-1 wydobyte przez polskie podziemie i odzyskane z rozbitych, ale niewybuchowych bomb przewieziono samolotem na Wright-Patterson Field i w ciągu trzech tygodni Ameryka ukończyła swój pierwszy egzemplarz V-1, Republic- Ford JB-2 , pierwszego operacyjnego pocisku kierowanego Stanów Zjednoczonych i poprzednika nowoczesnego pocisku manewrującego. Pole Eglin zostało wybrane do testowania technik startu. Eglin otrzymał swój pierwszy JB-2 do testów jesienią 1944 roku. Na terenie posiadłości Eglin nad Zatoką utworzono trzy stanowiska, wszystkie zaprojektowane do testowania różnych technik startu.
Dwa obiekty znajdują się w promieniu pół mili od siebie na wyspie Santa Rosa, na terenie Sił Powietrznych. Zarejestrowane jako stanowiska archeologiczne na Florydzie 8OK246 i 8OK248, pozostałości tych dwóch stanowisk testowych JB-2, wraz z bunkrami i polami gruzu po nieudanych lotach testowych, zostały zidentyfikowane w ramach wstępnej inwentaryzacji zabytkowego majątku Eglin. 19 kwietnia 1996 r. dodane do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym Stanów Zjednoczonych .
- Miejsce 8OK246 ( ) to pozostałości mobilnego miejsca startu JB-2, zawierające dwie betonowe platformy i bunkier obserwacyjny, wszystko praktycznie nietknięte. Porzucony żywiołom na południe od rampy znajduje się wrak JB-2. Chociaż brakuje samej rampy, jej betonowe filary stawiają czoła upływowi czasu.
- Miejsce 8OK248 ( ) to pozostałości rampy startowej JB-2 (tylko filary) i betonowego bunkra. Większość obiektu jest pokryta piaskiem, krążą plotki, że w okolicy zakopanych jest aż 18 JB-2.
Dostęp do tych miejsc jest ograniczony przez Służbę Parków Narodowych i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych.
Trzecie miejsce startu znajduje się obecnie w rezerwacie przyrody Coffeen, należącym do Sierra Club na wschód od Destin na Florydzie i posiada betonową nachyloną rampę startową. W tym miejscu przetestowano także rampy napędzane parą i przenośne.
Wszystkie wodowania statku Eglin skierowano na południe, do Zatoki Meksykańskiej . Celem były boje umieszczone w odmierzonych odległościach do 250 km, do których dostosowywano kursy i zasięg systemu naprowadzania. Nie ma dowodów na to, że użyto głowic bojowych pod napięciem, ponieważ wiele wraków zbadanych przez archeologów z Eglin ma betonowy balast wypełniający komorę głowicy.
Wraz z nagłym zakończeniem wojny Siły Powietrzne Armii miały w swoim arsenale 1300 samolotów JB-2. 26 stycznia 1946 roku Siły Powietrzne Armii utworzyły 1. Grupę Eksperymentalnych Rakiet Kierowanych w celu opracowania i przetestowania rakiet w Eglin. Testy JB-2 w Santa Rosa trwały do marca 1946 roku, kiedy to projekt anulowano. Po anulowaniu części obiektów wielokrotnego użytku zostały zdemontowane. Jednak szczątki po wypadkach pozostały tam, gdzie spadły, a według doniesień jeden lub więcej kompletnych JB-2 zostało zakopanych na okolicznych wydmach.
Zimna wojna
W miarę nagrzewania się zimnej wojny zbudowano wysoce wyposażony poligon Eglin Gulf Test Range, który wspierał testy w locie rakiet aerodynamicznych CIM-10 Bomarc , MGM-1 Matador , ADM-20 Quail i AGM-28 Hound Dog .
Pierwszy start BOMARC z wyspy Santa Rosa miał miejsce 15 stycznia 1959 r. W latach 1959–1960 BOMARC A był poddawany ciągłym testom w ośrodku A-15, latając z różnymi dronami. Na początku lat 60. kontynuowano testy modelu BOMARC B. Pocisk ten, oznaczony jako IM-99B, przeszedł swój inauguracyjny test służbowy 13 kwietnia 1960 r. 3 marca 1961 r. IM-99B wykazał zdolność przechwytywania celu z odległości ponad 700 km na wysokości ponad 80 000 stóp . Program testów BOMARC A i B zakończył się w sierpniu 1963 roku, po prawie 150 startach. Wystrzeliwania BOMARC B trwały do lat 70. XX wieku, kiedy każda z eskadr rakietowych USAF i Kanadyjskiej Obrony Powietrznej na zmianę strzelała rakietami.
Zarówno wojsko, jak i NASA wykorzystały SRI do wystrzelenia rakiet atmosferycznych w ramach wsparcia swoich programów.
Zobacz też
Artykuł ten zawiera materiały należące do domeny publicznej, pochodzące z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Niedawna przeszłość w bazie sił powietrznych Eglin
- Hrabstwo Okaloosa znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym
Linki zewnętrzne
- Lotniska Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na Florydzie
- Lotniska na Florydzie
- Lotniska w hrabstwie Walton na Florydzie
- Budynki i konstrukcje w hrabstwie Okaloosa na Florydzie
- Obiekty wojskowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym na Florydzie
- Instalacje wojskowe na Florydzie
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Okaloosa na Florydzie
- Wyspa Santa Rosa (Floryda)
- Lotniska z czasów II wojny światowej w Stanach Zjednoczonych