Kompleks terminali KSRTC Thiruvalla

Kompleks terminali autobusowych KSRTC Thiruvalla

കെ എസ് ആർ ടി സി ബസ് ടെർമിനൽ കോംപ്ലക്സ് തിരുവല ്ല
Zajezdnia tranzytowa KSRTC
Thiruvalla Bus Terminal Complex.jpg
Kompleks terminali autobusowych został zbudowany przez KTDFC w Thiruvalla metodą projektu BOT
Informacje ogólne
Lokalizacja
  Thiruvalla , Pathanamthitta , Kerala , Indie
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Kerala State Road Transport Corporation (KSRTC)
Obsługiwany przez Korporacja Transportu Drogowego Stanu Kerala
Platformy 16 zatok autobusowych
Operatorzy autobusowi
Budowa
Typ struktury W klasie
Poziomy platformy 12
Parking Tak (2 kondygnacje piwnic)
Dla osób niepełnosprawnych ♿️ Dostęp dla wózków inwalidzkich
Architekt Koshy P. Alex
Styl architektoniczny Nowoczesny
Inne informacje
Status Operacyjny
Kod stacji TVLA
Strefa taryfowa Południe
Strona internetowa keralartc .com
Historia
Otwierany 6 czerwca 2015 (przebudowany)
Lokalizacja
Lokalizacja w NH 183
Notes
Telefon: 0469-2602945 (24 x 7); E-mail: [email protected]

KSRTC Bus Terminal Complex Thiruvalla jest węzłem komunikacyjnym w mieście Thiruvalla w indyjskim stanie Kerala , którego właścicielem i operatorem jest Kerala State Road Transport Corporation (KSRTC) pod kodem zajezdni TVLA . Znajduje się w pobliżu węzła SCS i jest dostępny przez NH 183 . Jest to jeden z czterech BOT KSRTC w ramach KTDFC (inne są w Thampanoor , Kozhikode i Angamaly ). Z dworca autobusowego regularnie kursują dalekobieżne autobusy międzystanowe, międzystanowe i miejskie.

Historia

W 2006 roku ówczesny minister transportu i urzędujący MLA Thiruvalla, Mathew T. Thomas , rozpoczął kilka projektów terminali autobusowych w całym stanie. Prace nad Thiruvalla ruszyły w sierpniu 2010 roku. W ramach tego zajezdnia KSRTC w Thiruvalla tymczasowo przeniosła operacje na teren w pobliżu Stadionu Miejskiego. Projekt był wspólnym przedsięwzięciem Kerala State Road Transport Corporation i Kerala Transport Development Finance Corporation (KTDFC) w ramach budowy – eksploatacji – transferu metoda. Budowniczy Naresh z Mumbaju podjęli się realizacji projektu w oparciu o projekt architekta Koshy P. Alexa z Vasthushilpalaya z Thiruvananthapuram. KTDFC początkowo wyznaczyło docelową datę zakończenia na 31 sierpnia 2013 r., Jednak zostało opóźnione o dwa lata z powodów politycznych. Projekt został zakończony i udostępniony do zwiedzania 6 czerwca 2015 roku.

Przegląd

VOLVO 8400 Autobus KURTC odjeżdżający z KSRTC Thiruvalla.

Nowoczesny terminal autobusowy i centrum handlowe zbudowane kosztem 41,38 crore ma 12 pięter i całkowitą powierzchnię cokołu prawie 2 lakh stóp kwadratowych. Posiada dwie kondygnacje podziemne przeznaczone wyłącznie na parkingi oraz parter pełniący rolę platform. Wszystkie pozostałe 9 kondygnacji podwyższonych przeznaczone jest na cele komercyjne. W przeciwieństwie do pierwotnego planu, dwa najwyższe piętra zostały przekształcone w dwa multipleksy. Jednak kompleks nie jest centralnie klimatyzowany, co czyni go mniej atrakcyjnym dla dużych grup biznesowych i zastosowań komercyjnych.

Dworzec autobusowy posiada 16 zatok autobusowych o powierzchni cokołu 16 236 m2. Na parterze znajduje się również biuro KSRTC, posterunek policji, pomieszczenie ochrony, szatnia, stołówka oraz kilka sklepów. Na działce o powierzchni 2,96 akra powstaje również oddzielny 4-kondygnacyjny budynek mieszczący garaż, biuro administracyjne i pokoje socjalne dla personelu. Terminal jest teraz wyposażony w bezpłatny publiczny Wi-Fi w ramach projektu K-Fi rządu stanowego.

Platformy

Pozycje peronowe w kompleksie terminali (nieuporządkowane)
Śl. NIE Platforma(y) Notatka Obsługiwane miejsca docelowe
1. PF 1

PF 2

W kierunku Mallapally , Paippad , Kunnamthanam , Kallooppara , Chunkappara .
2. PF 3

PF 4

(Omiń gniazdo jeźdźca) W kierunku Changanassery , Kottayam , Vyttila , Ernakulam , Thrissur , Malampuzha , Vazhikkadavu , Palakkad , Kozhikode , Guruvayur , Coimbatore (międzystanowy) .
PF 5

PF 6

3. PF 7

PF 8

W kierunku Alappuzha , świątynia Chakkulathukavu , Edathua , Haripad , Ambalappuzha , Ernakulam (przez Alappuzha) .
4. PF 9 W kierunku Bangalore , Madurai , Tenkasi (jako usługi międzystanowe).
5. PF 10

PF 11

W kierunku Parumala , Mannar , Karunagapalli , Mavelikkara , Chettikulangara , Kayamkulam , Kollam , Thiruvananthapuram (przez Kollam) .
6. PF 12

PF 13

(Omiń gniazdo jeźdźca)

W kierunku Punalur , Kozhencherry , Pathanamthitta , Konni , Pathanapuram .
7. PF 14

PF 15

W kierunku Chengannur , Pandalam , Adoor , Kottarakkara , Kilimanoor , Chadayamangalam , Thiruvananthapuram (przez Kottarakkara) .
8. PF 16 W kierunku Ranni , Eraviperoor , Vennikulam , Thadiyoor .

(również na podstawie informacji zebranych na miejscu w 2022 r.)

Galeria

Fasada kompleksu terminali.
Widok od strony południowej kompleksu terminali.
Autobus w kierunku Thiruvananthapuram Central wychodzący z terminalu.
Autobus VOLVO 8400 KURTC odjeżdżający z wyznaczonego miejsca na peronie 6.
Tankowanie Pojazdu i Zwykłego Autobusu zaparkowanego we wbudowanej pompie Indian Oil . W tle budynek administracyjny.

Zobacz też

  1. ^ „Oficjalna witryna KeralaRTC - keralartc.com” . www.keralartc.com . Źródło 2022-11-06 .
  2. ^ Saikiran, KP (22 stycznia 2021). „KTDFC z pasożytnictwa KSRTC” . Czasy Indii . Źródło 2022-11-06 .
  3. ^ „Thiruvalla kompleks strach na wróble” . www.deccanchronicle.com . Źródło 2022-11-06 .
  4. ^   „Terminal KSRTC zapewnia Thiruvalla poważny lifting” . Hindus . 2015-06-04. ISSN 0971-751X . Źródło 2022-11-06 .
  5. ^   „Terminal KSRTC zapewnia Thiruvalla poważny lifting” . Hindus . 2015-06-04. ISSN 0971-751X . Źródło 2022-11-06 .
  6. ^   „Zaniepokojenie opóźnieniem w otwarciu nowego terminalu autobusowego w Thiruvalla” . Hindus . 2015-05-06. ISSN 0971-751X . Źródło 2022-11-06 .
  7. ^ „Kerala ma teraz 1887 stref bezpłatnego Wi-Fi w całym stanie, więcej w toku” . Minuta wiadomości . 2019-07-26 . Źródło 2022-11-07 .
  8. Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z KSRTC Thiruvalla . www.facebook.com . Źródło 2022-11-07 .