Konrad Lally
Conrada Tolendala Lally'ego | |
|---|---|
| Urodzić się |
3 kwietnia 1882 Toronto , Ontario , Kanada |
| Zmarł |
5 sierpnia 1941 w wieku 59) Wainwright , Kanada ( 05.08.1941 ) |
| Wierność | Jerzego V Imperium Brytyjskiego |
|
|
Latający serwis |
| Ranga | Kapitan |
| Jednostka | Nr 25 Dywizjonu RAF |
| Nagrody | Krzyż Wojskowy z Barem, Krzyż Sił Powietrznych |
| Relacje | Pradziadek Trophime Gérard de Lally, markiz de Lally-Tollendal ; dziadek Thomas Arthur Lally |
Kapitan Conrad Tolendal Lally MC* AFC (3 kwietnia 1882 - 5 sierpnia 1941) był asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się pięć zwycięstw powietrznych. Jego walecznej służbie wojskowej towarzyszyło oddanie służbie rodzinnemu miastu i społeczności w czasie pokoju.
Wczesne życie
Conrad Tolendahl Lally był jedynym dzieckiem urodzonym przez Lucy Fedora Wells i Conrada Colthursta Whitleya Lally; przybył w 1882 roku. Jego szlachetny francuski pradziadek generał walczył z Brytyjczykami w Indiach. Jego dziadek służył przez trzy wojny w Chinach w Królewskiej Marynarce Wojennej , zanim wyemigrował do Kanady.
Młody Lally kształcił się w szkołach prywatnych, zanim wstąpił do Upper Canada College . Po ukończeniu studiów zajął się bankowością, otwierając i zarządzając pierwszym oddziałem Imperial Bank of Canada w Banff w 1906 roku. Dwa lata później przeniósł się do Wainwright w Albercie, aby zostać wspólnikami w sklepie wielobranżowym. Zaangażował się w sprawy obywatelskie, zostając burmistrzem. Jednak po wybuchu I wojny światowej zgłosił się na ochotnika do służby wojskowej w Królewskim Korpusie Lotniczym .
Pierwsza Wojna Swiatowa
W grudniu 1915 roku Lally otrzymał rozkaz szkolenia pilotów na Uniwersytecie w Reading w Anglii. W Boże Narodzenie porzucił swój biznes i urząd burmistrza dla St. John's w Nowej Fundlandii . Dziesięciodniowy rejs na pokładzie RMS Metagama zabrał go przez ocean.
Rozpoczął szkolenie lotnicze 24 stycznia 1916 r., Lecąc 13 minut na statku z podwójnym sterowaniem. Zanim ukończył szkołę 24 czerwca 1916 r., W swoim dzienniku zanotował 22 godziny i 4 minuty czasu lotu.
Około 26 czerwca 1916 Lally został mianowany oficerem latającym w randze podporucznika . Ze względu na swój naturalny talent został oddelegowany do 24 Dywizjonu Lotniczego jako instruktor. W ciągu następnych ośmiu miesięcy zgromadził 329 godzin czasu lotu.
25 kwietnia 1917 został skierowany jako pilot do 25 dywizjonu, który był wyposażony w dwumiejscowe bombowce Royal Aircraft Factory FE.2 . W dniu 7 czerwca 1917 r., z porucznikiem LF Williamsem obsługującym broń obserwatora, obaj zestrzelili niemieckiego myśliwca Albatros D.III , który wymknął się spod kontroli i zniszczyli kolejny na zachód od Lille . Dywizjon został następnie zmodernizowany do bombowców Airco DH.4 . W dniu 5 sierpnia 1917 roku, z Basilem Blackettem przy działach obserwatora, Lally użył swojej nowej maszyny do zniszczenia Albatrosa DV nad Pérenchies . W dniu 3 września 1917 r. Nowy zespół zjechał Albatrosem DV nad Quesnoy w środku poranka i kolejnym wieczorem nad Douai . Następnego dnia, 4 września 1917, nowy as został mianowany dowódcą lotu z towarzyszącym mu awansem na tymczasowego kapitana.
Jego zwycięstwa powietrzne były jednak drugorzędne w stosunku do jego głównych obowiązków bombardowania wroga i robienia zdjęć lotniczych jego dyspozycji. Były to środowiska walecznych czynów, które przyniosły mu obie nagrody Krzyża Wojskowego. Jego pierwsza nagroda, Krzyż Wojskowy, została przyznana 29 listopada 1917 r., Kiedy został inwestowany w Londynie, chociaż została opublikowana dopiero 18 stycznia 1918 r. W lipcu 1918 r. W miejsce drugiej nagrody przyznano mu adwokaturę.
3 września 1918 roku Lally uderzył w drzewo i trafił do szpitala na dwa miesiące z trzykrotnie złamaną szczęką i rozbitą twarzą. Wrócił do latania 4 listopada 1918 r., Tydzień przed zawieszeniem broni.
Po I wojnie światowej
12 grudnia 1919 roku Lally otrzymał krótką służbę w Królewskich Siłach Powietrznych jako porucznik lotnictwa. 10 stycznia 1920 r. został wpisany na listę bezrobotnych RAF-u.
Lally wrócił do Wainwright i został naczelnikiem poczty w 1923 roku. W następnym roku poślubił Mary Beryl Rodden; związek urodzi córkę. Lally powrócił również do służby publicznej i społecznej. W sferze publicznej pełnił drugą kadencję jako burmistrz, przewodniczył jako sędzia policyjny , był prezesem miejscowej rady handlowej i nadzorował szkoły jako powiernik . Był także kapitanem miejscowej drużyny hokejowej, mistrzem miejscowej loży masońskiej i wspierał Kościół anglikański.
Honory i nagrody
Cytat z Krzyża Wojskowego
Porucznik (T./kapt.) Conrad T. Lally, RFC, spec. Rez.
Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie służbie w wielu nalotach bombowych oraz rekonesansach fotograficznych i długodystansowych, z których wiele prowadził z największymi sukcesami. Brał udział w wielu walkach i zniszczył trzy wrogie pozycje. Otrzymawszy rozkaz zbombardowania pozycji, szukał jej przez 1,5 godziny, potem wrócił po więcej benzyny i przy drugiej próbie zrzucił na nią bombę, a następnie podpalił wysypisko, w najtrudniejszych warunkach pogodowych.
Bar do Krzyża Wojskowego
Porucznik (T./kapt.) Conrad T. Lally, MC, RFC, spec. Rez.
Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie obowiązkowi. Lecąc przez chmury i ponad nimi, zrzucił bomby nad swój cel, daleko za liniami wroga, na wysokości 500 stóp, pod ciężkim ostrzałem. Dwukrotnie później przeprowadzał rekonesans fotograficzny wrogich lotnisk w bardzo złych warunkach pogodowych, przez co kilka innych maszyn musiało zrezygnować z wyprawy. Udowodnił, że jest najbardziej zdeterminowanym i odnoszącym sukcesy przywódcą, a jego przykład odwagi i umiejętności jest bardzo korzystny dla jego eskadry.
W dniu 2 listopada 1918 roku został odznaczony Krzyżem Lotniczym w ramach inauguracji nowego medalu. Zostało mu wręczone w marcu 1921 roku przez wicegubernatora, dr Roberta Bretta .