Konstantyn Rozanow

Konstantyn Władimir Rozanow
Pseudonimy Kostia
Urodzić się
( 1905-08-23 ) 23 sierpnia 1905 Warszawa , Ziemia Nadwiślańska , Imperium Rosyjskie
Zmarł
3 kwietnia 1954 (03.04.1954) (w wieku 48) Melun , Francja
Wierność  Francja
Lata służby 1940–1946
Ranga Pułkownik
Jednostka GC II/4, GC 2/5 «Lafayette», GC 2/3 «Dauphiné»
Bitwy/wojny II wojna światowa
Nagrody Medal Lotniczy , Legia Honorowa

Constantin Wladimir Rozanoff , znany również jako Kostia Rozanoff ( ros . Розанов, Константин Владимирович ; 23 sierpnia 1905 - 3 kwietnia 1954) był francuskim pilotem doświadczalnym , pułkownikiem francuskich sił powietrznych i jednym z pionierów lotnictwa odrzutowego . główny pilot doświadczalny w firmie Dassault Aviation . Latał na 201 typach samolotów i śmigłowców, wylatując 5000 godzin, w tym 3865 godzin bojowych. Przełamał też barierę dźwięku 104 razy.

Wczesne życie

Constantin Rozanoff urodził się w rosyjskiej rodzinie w Warszawie . On i jego matka wyemigrowali do Francji w 1917 r. Z powodu rewolucji rosyjskiej , aw 1927 r. Uzyskali obywatelstwo francuskie. Rozanoff wstąpił do szkoły inżynierskiej École Centrale Paris , którą ukończył w 1928 r. Powołany do służby wojskowej w tym samym roku, zakończył służbę w 34 Pułku Lotnictwa Obserwacyjnego w Le Bourget jako oficer rezerwy w gminie Avord .

Uczęszczał do Państwowej Szkoły Samolotów SUPAERO ( L'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace ) w 1933 roku, a po ukończeniu studiów został licencjonowanym pilotem. W 1935 został pilotem w Centre of Aeronautics w Villacoublay (Centre d'Essais des Matériels Aéronautiques - CEMA) i brał udział w testach w locie samolotów Morane-Saulnier MS.406 , Dewoitine D.520 i Bloch MB.152 . W październiku 1937 Rozanoff prawie zginął, gdy stracił kontrolę nad Hanriotem podczas testowania jego charakterystyki wirowania. Nie mógł wydobyć samolotu z obrotu na czas, aby uniknąć katastrofy, ale pomyślnie wyskoczył z samolotu.

Służba Wojenna


W lutym 1940 Rozanoff został zastępcą dowódcy Groupe de chasse GC II/4 i brał udział w operacjach w bitwie o Francję . W maju 1940 roku zestrzelił dwa Luftwaffe , lecąc samolotem Curtiss P-36 . Po rozpoczęciu nazistowskiej okupacji Francji w 1942 roku udał się do Maroka , gdzie brał udział w operacjach z aliantami w Tunisie i Algierii oraz w operacjach konwojowych nad Morzem Śródziemnym, latając samolotem Curtiss P-40 (z napisem „MadKot”). Dowodził GC 2/5 („Lafayette”) i GC 2/3 („Dauphiné”).

W grudniu 1943 Rozanoff wyemigrował do Wielkiej Brytanii, gdzie został awansowany do stopnia podpułkownika i uczęszczał na dodatkowe kursy pilotów doświadczalnych, w tym w Centralnej Szkole Lotniczej . W tym czasie Rozanoff latał pierwszym Królewskich Sił Powietrznych , Gloster G-41 , i brał udział w testach samolotów P-59 Airacomet i Lockheed P-80 Shooting Star w Stanach Zjednoczonych.

Powojenny

W grudniu 1945 r. Rozanoff wrócił z USA jako pułkownik. Służył w bazie lotniczej 118 w Mont-de-Marsan , którą później nazwano jego imieniem.

Został zdemobilizowany w październiku 1946 i kierował Oddziałem Doświadczalnym Lotnictwa Dassault (jako główny pilot). Pułkownik Rozanoff został głównym pilotem doświadczalnym MD-450 Ouragan i brał udział w testach wojskowych samolotów transportowych, takich jak Dassault MD.315 Flamant i myśliwiec-bombowiec Mystère (I-IV).

Rozanoff został pierwszym Francuzem, który przekroczył barierę dźwięku w locie poziomym 24 lutego 1954 r. Samolotem Mystère IV B .

W 1954 roku Constantin Rozanoff opublikował swoją autobiografię - Double Bang - Ma Vie de Pilote d'Essai .

Pułkownik Rozanoff zginął w katastrofie Mystère IV B podczas publicznego lotu na niskim poziomie nad lotniskiem Melun Villaroche .

Grób Rozanoffa na cmentarzu Passy w Paryżu.

Został pochowany na cmentarzu Passy .

Odznaczony Medalem Lotniczym i krzyżem Legii Honorowej .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Constantin_Rozanoff&oldid=1136204644 ”