Królowa Morza Egejskiego (statek)
Starward jako Królowa Orientu w Bejrucie 22 lipca 2006 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Operator |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | AG Weser, Werk Seebeck |
| Numer podwórka | 935 |
| Położony | 15 stycznia 1967 |
| Wystrzelony | 21 czerwca 1968 |
| Zakończony | 30 listopada 1968 |
| Dziewiczy rejs | 1968 |
| Czynny | 1968 |
| Nieczynne | 2018 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany w Alang , Indie , 2018 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | statek wycieczkowy |
| Tonaż | 15781 GT |
| Długość | 160,11 m (525 stóp 4 cale) |
| Belka | 22,84 m (74 stopy 11 cali) |
| Projekt | 6,7 m (22 stopy 0 cali) |
| Pokłady |
|
| Prędkość | 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) |
| Pojemność |
|
| Załoga | 400 |
MS Starward był statkiem wycieczkowym zbudowanym w 1968 roku w stoczni AG Weser w Bremerhaven w Niemczech Zachodnich . Pierwotnie oddany do użytku dla Norwegian Caribbean Line po sukcesie swojego pierwszego statku, Sunward , Starward był pierwszym specjalnie zbudowanym statkiem dla nowo powstałej linii wycieczkowej. W 1995 roku Starward został sprzedany firmie Festival Cruises , której przemianowano na statek Bolero . Statek został wkrótce wyczarterowany firmie Spanish Cruise Line, jednak został sprzedany firmie Abou Merhi Cruises po tym, jak Festival Cruises został zmuszony do ogłoszenia upadłości na początku 2004 r. W 2006 r. Louis Cruise Lines kupił Orient Queen i zachował nienaruszoną nazwę. Orient Queen był krótko używany przez rząd Stanów Zjednoczonych w 2006 roku do ewakuacji obywateli USA z Libanu z powodu konfliktu między Libanem a Izraelem. Louis Cruise Lines zmienił nazwę statku na Louis Aura w 2012 roku. W 2017 roku tureckie biuro podróży Etstur wyczarterowało statek i zmieniło jego nazwę na Aegean Queen . Został sprzedany na złom w następnym roku i został rozbity w Alang w Indiach.
Historia
Po sukcesie Sunward , Knut Kloster , założyciel i właściciel Norwegian Caribbean Line , poprosił architekta marynarki Tage Wandborga o zaprojektowanie statku wycieczkowego optymalnego dla rynku. Zbudowany w stoczni AG Weser w Bremerhaven w zachodnich Niemczech , Starward miałby również zdolność przewozową typu roll-on/roll-off do transportu pojazdów. Jednak podczas budowy popyt na rejsy po Sunward znacznie przekroczył, co skłoniło Klostera do zażądania od Wandborga zmiany projektu i wykluczenia w zamian ładowności kabin. W dniu 21 grudnia 1968 roku Starward wypłynął w swój pierwszy rejs z Miami na Florydzie w Stanach Zjednoczonych. Starward był pierwszym statkiem pływającym pod norweską banderą, który spełnił amerykańskie standardy ochrony przeciwpożarowej „Metody 1”, które określały użycie materiałów niepalnych w pomieszczeniach dla pasażerów i załogi.
W 1995 roku grecka linia Festival Cruises ogłosiła, że Starward zostanie im dostarczona z Norwegian Cruise Line w październiku tego samego roku, zmieniając nazwę statku na Bolero . W 2001 roku Festival Cruises wyczarterowało statek firmie Spanish Cruise Line. Po upadku Festival Cruises, Bolero został kupiony przez Cruises Elysia w 2004 roku, który sprzedał ją firmie Abou Merhi Cruises jako Orient Queen . W następnym roku został zmodernizowany za 9,5 miliona dolarów, dodając lądowisko dla helikopterów , które zostało dodane i zarządzane przez Österreichischer Lloyd Ship Management. Orient Queen operował z Bejrutu przez sześć miesięcy z siedmiodniowymi rejsami na Cypr, Egipt, Grecję i Turcję. W listopadzie 2005 roku statek został przeniesiony do Dubaju , aby rozpocząć nieudany program rejsów po Zatoce Perskiej , zapewniając pierwszą luksusową linię wycieczkową między Dubajem a krajami Rady Współpracy Zatoki Perskiej . Statek został następnie umieszczony w Bejrucie i miał rozpocząć sezon rejsowy 2006 po Morzu Śródziemnym .
W lipcu 2006 roku Orient Queen został wykorzystany do pomocy w ewakuacji obywateli Stanów Zjednoczonych z Libanu z powodu trwającego konfliktu z Izraelem. Orient Queen był eskortowany przez USS Gonzalez , niszczyciel rakietowy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz USS Barry . Zabrał ewakuowanych do portu w Larnace na Cyprze.
W sierpniu 2006 roku Orient Queen został sprzedany firmie Louis Cruise Lines of Cyprus i obsługiwał rejsy pod tą samą nazwą. W 2013 roku Louis Cruise Lines zmienił nazwę Orient Queen na Louis Aura , która pływała na wyspy greckie z Limassol na Cyprze i Pireusu w Grecji. Pod banderą Malty statek był własnością i był zarządzany przez cypryjską firmę Louis Cruises. W sezonie letnim 2014 statek realizował 3/4/5/6 i 7-dniowe rejsy na Wyspy Greckie z Limassol na Cyprze.
W 2017 roku statek wyczarterowało tureckie biuro podróży Etstur. Pod koniec maja 2017 r. Po ponad rocznym postoju statek został przemianowany na Aegean Queen i wrócił do służby w lipcu 2017 r. W październiku 2017 r. Statek ponownie został wycofany z eksploatacji w pobliżu Pireusu. Ze swoim 49-letnim stażem był jednym z najdłużej działających statków wycieczkowych na świecie.
17 lipca 2018 roku został rozbity w Alang w Indiach.