Krótka linia kolejowa pól naftowych
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Oklahoma |
| Daty operacji | 1916–1923 |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
| Długość | 7,1 km (4,4 mil) |
Oil Fields Short Line Railroad miała zarówno krótką trasę - około 4,4 mil między Clifford i Dilworth w hrabstwie Kay w Oklahomie - jak i krótką egzystencję, ponieważ została utworzona w 1916 r. I porzucona pod koniec 1923 r.
Historia
Dilworth było jednym z wielu miast naftowych powstałych w hrabstwie Kay w stanie Oklahoma na początku XX wieku. Aby obsługiwać okoliczne pole naftowe i projektowaną cementownię, 29 maja 1916 r. Założono spółkę Oil Fields Short Line Railroad Company. Pod koniec tego samego roku zakończyła ona swoją trasę rozpoczynającą się w punkcie na linii St. Louis- San Francisco Railway (Frisco) o nazwie Clifford i korzystając z szyn dzierżawionych od Frisco, biegła na zachód około 7,4 mil do Dilworth. Wykorzystywał również lokomotywę parową i samochód osobowy dzierżawiony od Frisco.
Jednak cementownia nigdy się nie zmaterializowała, a pole naftowe podupadło. Od około połowy 1922 r. kolej przestała kursować parowozem i zaczęła kursować za pomocą wagonu samochodowego . Wciąż tracąc pieniądze, kolej złożyła wniosek o rezygnację ze swojej linii 21 sierpnia 1923 r. Decyzją Oklahoma Corporation Commission z dnia 18 grudnia 1923 r. Ostatnim dniem jej funkcjonowania był 31 grudnia 1923 r., Rezygnacja weszła w życie 1 stycznia, 1924. Tory usunięto w lipcu 1924.
Jest postscriptum. W dniu 30 października 1931 r. ICC nakazał kolei zwrot pewnej nadwyżki dochodu netto z działalności kolejowej, jaki uzyskała linia za okres od 1 września 1920 r. Do 31 grudnia 1920 r., w wysokości 2497,64 USD. Na szczęście dla kolei nakaz odzyskania został uchylony w wyniku uchylenia w połowie 1933 r. przepisów dotyczących odzyskania z ustawy przewozowej z 1920 r .