Kolej związkowa Tulsa-Sapulpa
 Lokomotywa spalinowa nr 108 EMD SW1200 Union Railway firmy Tulsa-Sapulpa Union Railway w 2020 r
| |
| . Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Sapulpa, Oklahoma |
| Znak raportowania | TSU |
| Widownia | Oklahoma ; Stany Zjednoczone |
| Daty operacji | 1907 – obecnie |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Długość | 22,9 mil (36,9 km) |
Tulsa-Sapulpa Union Railway Company, LLC ( znak sprawozdawczy TSU ) jest przewoźnikiem kolei krótkiej klasy III , który obsługuje przewozy towarowe między Tulsą w stanie Oklahoma a Sapulpa w stanie Oklahoma na długości ponad 10 mil torów znanych jako Sapulpa Lead, a także wynajmuje i obsługuje 12,9-kilometrowy odcinek toru Union Pacific , znany jako Jenks Industrial Lead, między Tulsa a Jenks w stanie Oklahoma . Linia łączy się z dwiema liniami kolejowymi klasy I , Union Pacific w Tulsa i BNSF w Sapulpa, a dodatkowo łączy się z inną krótką linią klasy III, Sand Springs Railway w Tulsa. Jest własnością Collins Family Trust. Główni klienci na Sapulpa Lead to Technotherm, Prescor i Ardagh Glass , a na Jenks Industrial Lead, Sinclair Oil Refinery , Kentube, Word Industries, Pepsi Cola i Kimberly-Clark .
Historia
Firma rozpoczęła działalność w 1907 roku jako Sapulpa & Interurban Railway, obsługując elektryczne trolejbusy do przewozu pracowników między Sapulpa a różnymi zakładami wzdłuż rzeki Arkansas . W 1908 roku otworzyła trasę łączącą Sapulpa z miastami Kiefer , Glenpool i Mounds w Oklahomie, aby przetransportować pracowników pól naftowych do Glenn Pool i pola naftowe w rejonie Sapulpa. Przebiegająca przez słabo zaludnione obszary i przewożąca niewiele ładunków, linia zbankrutowała do 1912 roku, ale połączyła się z inną linią międzymiastową, Oklahoma Union Railway , próbując pomóc obu. Oklahoma Union służyła Tulsie i społecznościom na południowym zachodzie i bezskutecznie próbowała dotrzeć do Sapulpy. Po drugim bankructwie w 1917 r. Połączona firma została ponownie zreorganizowana jako Sapulpa Electric Interurban Railway, aw 1918 r. Ukończyła połączenie między Sapulpa i Tulsa, dając jej całkowitą trasę 25 mil torów. Linia Sapulpa-Mounds została opuszczona w 1928 r., A firma ponownie zbankrutowała w 1929 r. W 1933 r. Przewozy pasażerskie zakończyły się na korzyść przewozów towarowych, a do 1934 lub 1935 r. George Collins kupił linię do obsługi swojej huty szkła w Sapulpa. Jego linia została włączona jako Sapulpa Union Railway, a później nazwa została zmieniona na Tulsa-Sapulpa Union Railway około 1943 roku.
Operacje
Kolej przeszła z eksploatacji elektrycznej na spalinową w latach 1959-1960 wraz z zakupem zwrotnic spalinowych Electro-Motive, takich jak SW1 i SW7 .
Około 60% ruchu kolejowego to przyjazd do klientów na linii, a 40% to wyjazd.
Kolej kursuje 5 dni w tygodniu, za pomocą dwóch lokomotyw z jedną zmianą w każdej, zatrudniając pięciu pracowników. Jej biura znajdują się w Sapulpa, gdzie wystawiony jest zachowany wózek międzymiastowy Maggie M.
Obecna umowa najmu z Union Pacific na Jenks Industrial Lead została podpisana 21 grudnia 2018 roku na wstępny okres pięciu lat, który może zostać przedłużony przez TSU o dodatkowe 15 lat.
