L. Blaine'a Hammonda
Lloyd Blaine Hammond Jr. | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
16 stycznia 1952 |
| Status | Emerytowany |
| Narodowość | amerykański |
| Zawód | Pilot testowy |
| Kariera kosmiczna | |
| NASA Astronauta | |
| Ranga | Pułkownik , USAF |
Czas w przestrzeni |
19d 06h 11m |
| Wybór | 1984 Grupa NASA |
| Misje | STS-39 , STS-64 |
Insygnia misji |
 
|
Lloyd Blaine Hammond Jr. (urodzony 16 stycznia 1952) jest pilotem testowym Gulfstream , byłym oficerem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i byłym astronautą NASA . Brał udział w dwóch misjach wahadłowców kosmicznych.
Edukacja
Hammond urodził się 16 stycznia 1952 roku w Savannah w stanie Georgia , ale uważa St. Louis w stanie Missouri za swoje rodzinne miasto. Ukończył Kirkwood High School w 1969 roku i uzyskał tytuł Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii , nauk ścisłych i mechaniki w Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w 1973 roku oraz tytuł magistra w dziedzinie inżynierii i mechaniki w Georgia Institute of Technology w 1974. Jest członkiem Stowarzyszenia Absolwentów Akademii Sił Powietrznych, Stowarzyszenia Sił Powietrznych oraz Zakonu Dedalów .
Nagrody i wyróżnienia
- Wybitny absolwent Akademii USAF
- Trofeum Komandora
- Nagroda za szkolenie lotnicze w szkoleniu pilotów licencjackich
- Medal Najwyższej Służby Obronnej
- Medal za lot kosmiczny NASA (2)
- Medal pochwalny Sił Powietrznych (2)
- Gulstream Long Beach, Kalifornia Sala konferencyjna North West na piętrze nazwana na jego cześć
Kariera wojskowa
Hammond otrzymał skrzydła pilota w Reese Air Force Base w Teksasie w 1975 roku. Został przydzielony do 50th Tactical Fighter Wing 496th Tactical Fighter Squadron, Hahn Air Base , Niemcy, latając na F4E od 1976 do 1979 roku. był pilotem-instruktorem na F-5 B/E/F w Williams Air Force Base w Arizonie , szkoląc zagranicznych studentów. Uczęszczał do Empire Test Pilots' School (ETPS) w Airplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE) Boscombe Down w Wielkiej Brytanii w 1981 r. Hammond wrócił do Bazy Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii w 1982 r., gdzie zarządzał projektami w 6512 Eskadrze Testowej, dopóki nie został przydzielony jako instruktor w Szkole Pilotów Testowych USAF w Edwards. Jako instruktor w szkole pilotów testowych latał na samolotach F-4, A-7 Corsair II i A-37 , a także był monitorem programu High Angle of Attack, ucząc teorii przeciągnięcia / korkociągu i szkolenia w locie.
Wylatał ponad 4500 godzin na 15 samolotach amerykańskich i 10 samolotach RAF .
Kariera w NASA
Wybrany przez NASA w maju 1984, Hammond został astronautą w czerwcu 1985 i zakwalifikował się do przydziału jako pilot/dowódca załóg promów kosmicznych . Jego zadania techniczne obejmowały służbę w kontroli misji jako komunikator statku kosmicznego wznoszenia / wejścia (CAPCOM). Na tym stanowisku był bezpośrednio zaangażowany w proces podejmowania decyzji dotyczących zasad lotu, procedur, technik i kryteriów zatwierdzania startu. Został również przydzielony jako osoba wspierająca astronautów (ASP) lub „Cape Crusader”, odpowiedzialny za monitorowanie stanu Orbitera podczas jego testów i konserwacji w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedy'ego podczas przygotowań do następnego lotu. Hammond służył również jako główny astronauta wspierający Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL), które testuje i weryfikuje oprogramowanie lotnicze dla każdej misji wahadłowca. Hammond był głównym astronautą wspierającym rozwój i zmiany oprogramowania Orbitera, w tym aktualizację awioniki Global Positioning System (GPS). Pracował również przy projektowaniu nowego kokpitu wyświetlacze przyrządów / systemów pokładowych dla wielofunkcyjnego systemu wyświetlaczy elektronicznych (MEDS), głównej modernizacji kokpitu do systemów wyświetlaczy elektronicznych. Hammond, weteran dwóch lotów kosmicznych, spędził w kosmosie ponad 462 godziny. Latał na STS-39 w 1991 i STS-64 w 1994.
Po STS-64 Hammond ukończył 5 miesięcy intensywnego szkolenia z języka rosyjskiego w ramach przygotowań do zadania jako zastępca ds. Operacji w Rosji. To zadanie zostało następnie zmienione na NASA Liaison to USAF HQ/ AFSPC , Colorado Springs , gdzie pracował nad kilkoma kwestiami, aby wzmocnić więzi między NASA, AFSPC i USAF Astronauts. Hammond został również przydzielony jako Lead Ascent / Entry CAPCOM dla misji od STS-73 do STS-78 . W tym samym okresie Hammond pełnił funkcję Szefa Oddziału Oddziału Wsparcia Lotów, nadzorując działania CAPCOM i ASP. Ostatnim zadaniem Hammonda w NASA było stanowisko Szefa Oddziału Oddziału Bezpieczeństwa Biura Astronautów, gdzie monitorował wszystkie problemy związane z bezpieczeństwem T-38 , wahadłowca i Stacji Kosmicznej .
Doświadczenie lotów kosmicznych
Hammond latał jako pilot Discovery na STS-39, pierwszej niesklasyfikowanej misji Departamentu Obrony (28 kwietnia do 6 maja 1991). Zanotował 199 godzin i 23 minuty lotu kosmicznego. Siedmioosobowa załoga przeprowadziła liczne eksperymenty naukowe w celu zebrania danych na temat atmosferycznych w podczerwieni i ultrafiolecie , w tym rozmieszczenie i spotkanie w celu wsparcia Biura Strategicznej Inicjatywy Obronnej (SDIO).
Był pilotem STS-64 na pokładzie Discovery. Najważniejsze punkty misji obejmowały: pierwsze użycie laserów do badań środowiskowych ; rozmieszczenie i odzyskanie naukowego satelity słonecznego ; robotyczna obróbka półprzewodników ; wykorzystanie wysięgnika RMS do badań silników odrzutowych; pierwszy spacer kosmiczny bez uwięzi od 10 lat w celu przetestowania samoratowniczego plecaka odrzutowego . Czas trwania misji wynosił 10 dni, 22 godziny, 51 minut.
Kariera lotnicza
Hammond jest pilotem testowym w firmie Gulfstream Aerospace w Las Vegas w stanie Nevada wraz z żoną Kathy. Jego syn Michael Blaine, urodzony 20 czerwca 1987 roku, mieszka w Houston w Teksasie .