LIPNUR Super Kunang
| Super Kunang | |
|---|---|
| Rola | Samoloty sportowe |
| Pochodzenie narodowe | indonezyjski |
| Producent | Angkatan Udara Republik Indonesia, Depot Penjelidikan, Pertjobaan dan Pembuatan / LIPNUR |
| Pierwszy lot | 25 października 1963 |
LIPNUR opracował i wyprodukował Super Kunang - znany również jako Super Kunang 35 - w latach 60-tych. Napędzany chłodzonym powietrzem silnikiem Volkswagena i mieszczący tylko jedną osobę, był używany jako lekki samolot sportowy.
Kunang-Kunang oznacza po indonezyjsku „Świetlik”.
Rozwój
Prototyp Super Kunang I (X-05) oblatano po raz pierwszy 25 października 1963 roku. W produkcji był znany jako Super Kunang 35. Zarówno prototyp, jak i wariant 2-miejscowy (patrz poniżej) zostały wystawione na National Research Exhibition w Dżakarta (1-13 lipca 1965).
Warianty
Dwumiejscowy prototyp, Super Kunang II (X-07), został oblatany 15 stycznia 1965 roku, ale nie wydaje się, aby wszedł do produkcji.
Specyfikacje
z Charakterystyki ogólnej
- Załoga: jedna
- Długość: 20 stóp 0 cali (6,10 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 25 stóp 0 cali (7,62 m)
- Wysokość: 5 stóp 0 cali (1,52 m)
- Powierzchnia skrzydła: 107 stóp kwadratowych (9,94 m 2 )
- Masa własna: 506 funtów (229,5 kg)
- Masa brutto: 726 funtów (329,3 kg)
- Silnik: 1 × Volkswagen , 36 KM (26,8 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 80 mil na godzinę (129 km / h, 70 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 460 stóp / min (2,33 m / s)
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 62.
Zobacz też