LIPNUR Sikumbang
| NU-200 Sikumbang | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Rola | Samolot do walki z rebeliantami |
| Producent | Angkatan Udara Republik Indonesia, Depot Penjelidikan, Pertjobaan dan Pembuatan / LIPNUR |
| Pierwszy lot | 1954 |
LIPNUR Sikumbang (oznaczenie producenta X-01 ) był dolnopłatem o konstrukcji mieszanej, zbudowanym w Indonezji w 1954 roku jako samolot COIN i do zwalczania partyzantki. W konwencjonalnej konfiguracji miał stałe podwozie trójkołowe i posadził pilota pod bąbelkowym baldachimem. Pojedynczy egzemplarz został zbudowany pod oznaczeniem NU-200 w 1954 r., a drugi jako NU-225 w 1957 r. Ta ostatnia maszyna została uziemiona w 1967 r.
Dane techniczne (NU-200)
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1955–56
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 8,16 m (26 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,61 m (34 stopy 10 cali)
- Wysokość: 3,35 m (11 stóp 0 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 16,9 m 2 (182 stopy kwadratowe)
- Współczynnik proporcji: 6,6:1
- Płat : NACA 23015 u nasady, NACA 23009 na czubku
- Masa własna: 795 kg (1753 funtów)
- Masa całkowita: 1090 kg (2403 funtów)
- Pojemność paliwa: 205 l (54 galonów amerykańskich; 45 galonów IMP)
- Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Six , chłodzony powietrzem, odwrócony, sześciocylindrowy silnik rzędowy, 150 kW (200 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 256 kilometrów na godzinę (159 mph, 138 PLN)
- Prędkość przelotowa: 224 kilometrów na godzinę (139 mph, 121 PLN)
- Zasięg: 960 km (600 mil, 520 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 5030 m (16500 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 5,1 m/s (1000 stóp/min)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Bridgmana, Leonarda (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Nowy Jork: The McGraw-Hill Book Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 61.
- Harapan dan Tanggapan Pemerhati dan Mitra