Laboratorium Dynamiki Gazów
 Budynek Głównej Admiralicji w Leningradzie, w którym w latach 30. XX wieku mieściło się Laboratorium Dynamiki Gazów
| |
| Instytucja macierzysta | Rewolucyjna Rada Wojskowa ZSRR |
|---|---|
| Założyciel (y) | Nikołaj Tichomirow |
| Przyjęty | 1921 |
| Misja | badania i rozwój |
| Centrum | Rakiety na paliwo stałe , Rakiety na paliwo ciekłe |
| Kluczowi ludzie | Walenty Głuszko |
| Lokalizacja | |
| Rozpuszczony | w 1933 został RNII |
| Część serii artykułów na temat |
| radzieckiego programu kosmicznego |
|---|
Laboratorium Dynamiki Gazu (GDL) ( ros . Газодинамическая лаборатория ) było pierwszym sowieckim laboratorium badawczo-rozwojowym, które skupiło się na technologii rakietowej . Jej działalność początkowo koncentrowała się na rozwoju rakiet na paliwo stałe , które stały się prototypami pocisków w wyrzutni rakiet Katiusza , oraz rakiet na paliwo ciekłe , które stały się prototypami radzieckich rakiet i statków kosmicznych . Pod koniec 1933 r stała się częścią Reaktywnego Instytutu Badań Naukowych (RNII). Wiele kraterów po drugiej stronie Księżyca nosi imiona pracowników GDL.
Historia organizacji
- Pierwsza organizacja zajmująca się badaniami i rozwojem rakiet w ZSRR .
- Utworzony 1 marca 1921 w Moskwie jako „Laboratorium rozwoju wynalazków NI Tichomirowa ” w ramach Głównego Zarządu Artylerii Armii Czerwonej .
- W 1928 roku laboratorium zostało przeniesione do Leningradu .
- Dynamiki Gazów (GDL) Wojskowego Komitetu Naukowego przy Rewolucyjnej Radzie Wojskowej ZSRR .
- na początku 1933 r. dla WDL pracowało około 200 pracowników.
- Pod koniec 1933 roku GDL połączył się z Grupą Badań nad Ruchem Reaktywnym (GIRD), tworząc Reaktywny Instytut Badań Naukowych (RNII).
Menedżerowie GDL
Nikołaj Tichomirow (1921–1930);
Borys Siergiejewicz Pietropawłowski (1930-1931);
Nikolai Yakovlevich Ilyin (naukowiec rakietowy) (1931–1932);
Ivan Kleymyonov (12.1932 - 9.1933, następnie szef RNII).
Rakiety na paliwo stałe
GDL wykorzystywał bezdymny (TNT) proch strzelniczy na nielotnym rozpuszczalniku do rakiet na paliwo stałe. Pierwsze próbne wystrzelenie rakiety na paliwo stałe miało miejsce w marcu 1928 roku i przeleciała na odległość około 1300 metrów . oznaczenie dla trenera Avro 504 , który wykonał około stu udanych startów wspomaganych. Udane starty ze wspomaganiem osiągnięto również na Tupolewie TB-1 (ros. „ТБ-1”) i Tupolew TB-3 . Dalszy rozwój na początku lat trzydziestych XX wieku prowadził Georgy Langemak , w tym wystrzeliwanie rakiet z samolotów i ziemi. W 1932 roku pomyślnie odbyły się próbne wystrzelenia w powietrzu pocisków RS-82 z samolotu Tupolew I-4 uzbrojonego w sześć wyrzutni. Następnie RNII zmodyfikował te rakiety do słynnej wyrzutni rakiet Katiusza , które były używane podczas II wojny światowej . W pracach tych główny wkład projektowy wnieśli pracownicy GDL Nikołaj Tichomirow, Władimir Artemyjew , Borys Pietropawłowski, Gieorgij Langemak , Iwan Izydorowicz i inni.
Silniki rakietowe elektryczne i na paliwo ciekłe
15 maja 1929 roku utworzono sekcję rozwoju elektrycznych silników rakietowych , na czele której stanął 23-letni Walenty Głuszko . Głuszko zaproponował wykorzystanie energii elektrycznej eksplozji metali do stworzenia napędu rakietowego. Na początku lat trzydziestych XX wieku powstał pierwszy na świecie przykład elektrotermicznego silnika rakietowego. Ta wczesna praca GDL była stale kontynuowana, a elektryczne silniki rakietowe były używane w latach 60. XX wieku na pokładzie statku kosmicznego Voskhod 1 i sondy Zond-2 Venus.
W 1931 Głuszko został skierowany do pracy nad silnikami rakietowymi na paliwo ciekłe . Doprowadziło to do powstania silników ORM (od „Experimental Rocket Motor” w języku rosyjskim) ORM-1 do ORM-52 . W celu zwiększenia zasobu zastosowano różne rozwiązania techniczne: dysza strumieniowa posiadała spiralnie użebrowaną ściankę i była chłodzona składnikami paliwa, zastosowano kurtynowe chłodzenie komory spalania oraz ceramiczną izolację termiczną komory spalania dwutlenkiem cyrkonu . Kwas azotowy jako środek utleniający zaproponowano po raz pierwszy roztwory kwasu azotowego z azotem froholowym , tetranitrometanem , kwasem chlorowodorowym i nadtlenkiem wodoru . W wyniku eksperymentów do końca 1933 r. wybrano wysokowrzące paliwo z nafty i kwasu azotowego jako najwygodniejsze w eksploatacji i produkcji przemysłowej. W 1931 samozapłon palny i chemiczny zapłon paliwa z kardanowym zawieszeniem silnika zostały zaproponowane. Do zasilania paliwem w latach 1931-1932 opracowano pompy paliwowe działające z gazów komory spalania. W 1933 roku opracowano odśrodkowy zespół turbopompowy do silnika rakietowego o ciągu 3000 N. Przeprowadzono łącznie 100 prób stanowiskowych rakiet na paliwo ciekłe z użyciem różnych rodzajów paliwa, zarówno niskowrzącego, jak i wysokowrzącego, osiągając ciąg do 300 kg.
Skonstruowano eksperymentalne rakiety na paliwo ciekłe, wyprodukowano dwie pierwsze rakiety o planowanej wysokości podnoszenia 2–4 km, a testy kontynuował RNII.
Prace nad stworzeniem silników pod kierownictwem Głuszki prowadzili pracownicy ERD i sekcji silników na paliwo ciekłe, w tym aktywny udział AL Maly, VI Serov, EN Kuzmin, II Kulagin, ES Petrov, PI Minaev, BA Kutkin, wiceprezes Jukow, NG Czernyszew i inni.
Lokalizacja laboratorium w Leningradzie w latach 30. XX wieku
- W budynku Admiralicji .
- W budynku Twierdzy Pietropawłowskiej znajdują się stanowiska do badania silników ERD i na paliwo ciekłe.
Księżycowe kratery nazwane na cześć pracowników GDL
W 1966 r. Komisja Akademii Nauk ZSRR ds. Nazw Księżycowych nadała kraterom po drugiej stronie Księżyca nazwy na cześć następujących pracowników WKL; Nikołaj Tichomirow , NP Alochina, Władimir Artemyjew , Artamonowa, AI Gawriłowa, AD Gracheva, Żyritsky, AL Mały, YB Mezentseva, ES Petropavlovsky, BS Petrova, GF Firsova, NG Chernysheva. W 1962 roku łańcuchom kraterów po drugiej stronie Księżyca nadano nazwy GDL, GIRD i RNII.
Muzeum Kosmonautyki i Technologii Rakietowej imienia wiceprezesa Głuszki
Muzeum Kosmonautyki i Technologii Rakietowej im. Wiceprezesa Głuszki to muzeum pamięci opowiadające o początkach krajowego przemysłu silników kosmicznych, w tym o historii GDL. Muzeum mieści się w Twierdzy Pietropawłowskiej , w której w latach 30. XX wieku mieściły się stanowiska GDL do testowania silników rakietowych. Został otwarty 12 kwietnia 1973 roku.
Zobacz też
Notatki
Dalsza lektura
- Głuszko Wiceprezes Akademii Nauk ZSRR. Silniki rakietowe GDL - OKB;
- Petrovich GV Rozwój inżynierii rakietowej w ZSRR. Ch. 1-2. — M., 1968;
- Pietrowicz GV Silniki rakietowe GDL — OKB, 1929—69. — M., 1969;
- Kosmonautyka: mała encyklopedia . — wyd. 2. — M., 1970.