Rzeka Lardeau (Kolumbia Brytyjska)

Lokalizacja
rzeki Lardeau
Kraj	Kanada
Województwo	Brytyjska Kolumbia
Dzielnica	Dystrykt Kootenay Land
Właściwości fizyczne
Źródło
• Lokalizacja	Jezioro Pstrągowe
Usta	Rzeka Duncana
• współrzędne
Długość	43 km (27 mil)
Wypisać
• Lokalizacja	nad jeziorem Kootenay

Rzeka Lardeau , która wpada do rzeki Duncan , znajduje się w regionie West Kootenay w południowo-wschodniej Kolumbii Brytyjskiej . Góry Selkirk leżą na zachodzie, a Góry Purcell na wschodzie.

Pochodzenie nazwy

Lardo i Lardeau były używane zamiennie przez dziesięciolecia, zanim dominowała ta ostatnia pisownia. Najwcześniejsza wzmianka o rzece użyła Lardo w 1885 r., Ale przełęcz wykorzystała Lardeau w 1889 r. Jedna z wielu teorii głosi, że pierwsi poszukiwacze przyjęli Lardo na oznaczenie bogatej lub tłustej ziemi, wywodząc się z wulgarnego znaczenia osoby, która była bogata lub gruba perspektywa. Chociaż pierwsi francuskojęzyczni handlarze futrami mogli mieć wpływ na pisownię Lardeau, geograficzne pochodzenie słowa prawdopodobnie miało więcej wspólnego ze smalcem lub boczkiem.

Kurs

Lardeau ma około 43 km (27 mil) długości i płynie w kierunku południowo-wschodnim od źródła w Trout Lake do ujścia rzeki Duncan, około 13 km (8 mil) w górę rzeki od jeziora Kootenay . Górne 14 kilometrów (9 mil) Lardeau obejmuje serię karabinów obszarach i głębokich, spokojnych basenach, w których często występują zacięcia kłód. Łóżko waha się od grubego piasku do drobnego żwiru do kamieni o średnicy około 15 centymetrów (6 cali). Wzdłuż dolnych 24 kilometrów (15 mil) kilka strumieni lodowcowych zwiększa objętość, tworząc mniej basenów i zatorów. Łóżko to muł lodowcowy. Wyższe temperatury wody w górnej rzece tworzą główne tarlisko dla pstrąga z jeziora Kootenay, głównie między jeziorem Trout a Mobbs (Canyon) Creek.

Kolej żelazna

Arrowhead and Kootenay Railway, spółka zależna Canadian Pacific Railway (CP), została ukończona do podnóża jeziora Trout w czerwcu 1902 r. Linia przebiegała równolegle i przecinała rzekę w dwóch punktach. Jednak rzeka nieustannie podkopywała tory kolejowe, a wezbrane strumienie porywały mosty. Chociaż ciężki ruch górniczy nigdy się nie zmaterializował, kolej była przez 40 lat głównym środkiem komunikacji i transportu wzdłuż doliny. Obsługa pasażerów zakończyła się na początku lat 30. W 1942 r. CP zrezygnował z linii, a torowisko przystosowano na drogę publiczną.

Promy i mosty drogowe

W latach 1899–1901 prom kursował w Gold Hill i prawdopodobnie w tym samym okresie na pierwszej przeprawie w pobliżu Leblanc (Marblehead), gdzie Alfred Leblanc obsługiwał hotel Ferry. Na początku XX wieku w Gold Hill otwarto drogę lub kładkę.

W 1924 roku w pobliżu ujścia Healy Creek wzniesiono dwuprzęsłowy most, który został zmyty podczas wiosennego wezbrania. W 1950 r. zbudowano most jednoprzęsłowy, który istniał jednak krótko. Do połowy lat dwudziestych XX wieku most istniał daleko w dole rzeki Duncan, bliżej ujścia Duncan. Po jego usunięciu natychmiast poszukiwano zastępcy, aby uzyskać dostęp do wschodniej strony Duncana z Marblehead. Zamiast tego rząd zbudował most Marblehead przez rzekę Lardeau w 1940 r., Który podążał za początkową linią kolejową na północny wschód w kierunku Howser. Jednak przez dziewięć lat nie dodano żadnych podejść na żadnym końcu. Spowodowało to zapotrzebowanie w 1941 roku na prom samochodowy na dolnej rzece Duncan. Po dodaniu podejść w 1949 r. Ruch obejmował osadników, drwali i dostęp do Zapora Duncana . W 1970 roku most został rozebrany.

Leśnictwo

Firma Kootenay Cedar Co (KC) nabyła prawa do drewna wynikające z dotacji gruntowych otrzymanych przez CP na budowę linii kolejowej. Inni duzi gracze wykupili specjalne licencje na drewno wydane w latach 1905–1907, ale większość z nich pozostawała nieaktywna i wygasła po I wojnie światowej . Chociaż KC posiadało dziesiątki tysięcy akrów praw do pozyskiwania drewna wzdłuż linii, firma nie zajmowała się pozyskiwaniem drewna, ale sprzedawała te prawa wykonawcom. Ci ostatni ścinali i sprzedawali drewno głównie do dużych tartaków w Nelson . Jednak w całej dolinie działało również wiele małych młynów. Drzewa cedrowe idealnie nadawały się na słupy telegraficzne. Kłody można było przewieźć na linię kolejową w celu transportu lub sprowadzić wiosną w dół rzeki. Większość wycinek miała miejsce zimą. W latach dwudziestych XX wieku głównym przemysłem w dolinie było pozyskiwanie drewna.

Wypisać

Dobowe tablice wypisowe 1917–2021.

Zatoczka Lardeau

Od górnego biegu na zachód od środkowego punktu rzeki Duncan potok płynie na północ, a następnie na zachód przez około 32 kilometry (20 mil), zanim wpłynie do głowy Trout Lake. XIX wieku odniesienia górnicze zamiennie używały nazwy Lardo Creek lub Upper Lardeau River. Ferguson był kluczowym ośrodkiem wydobywczym na szlaku wodnym. Komercyjne wydobycie placera miało miejsce dopiero w 1939 r. Potok oferuje akceptowalne zwroty dla rekreacyjnych pannerów.

Mapy

• „Mapa górnicza Perry'ego” . wwwdavidrumsey.com . 1893.
• „Mapa Lardeau” . geografia.ua.edu . 1929.
• „Mapa powłoki BC” . www.davidrumsey.com . 1956.

przypisy

•   Aleksander, JWE (1998). Wspomnienia Lardeau-Duncana . Publikacja własna. ISBN 0-9683540-09 .
•   Chapman, Peter (1981). Tam, gdzie płynie rzeka Lardeau . Prowincja Kolumbii Brytyjskiej, Ministerstwo Sekretarza Prowincji i Govt. Praca. ISBN 978-0771882487 .