Lehigh Coal and Navigation Company

Ten artykuł dotyczy firmy przemianowanej („New Company” z 1988 r. Na podobnej nieruchomości). Aby zapoznać się z historyczną firmą, która odegrała kluczową rolę w amerykańskiej rewolucji przemysłowej (oryginał: 1792-1967), lokalnie zwaną również „The Old Company”, zobacz Lehigh Coal & Navigation Company .

Lehigh Coal and Navigation Company ( LCAN ) (1988–2010) była współczesną firmą zajmującą się wydobyciem węgla antracytowego z siedzibą w Pottsville w Pensylwanii . Nabył wiele nieruchomości i ponownie uruchomił markę Lehigh Coal Companies w 1988 r. LCAN prowadził wydobycia odkrywkowego w dolinie Panther Creek na wschód od Lansford w Pensylwanii wzdłuż US Route 209 z rozległymi nieruchomościami dominującymi na obszarach węglowych Tamaqua , Coaldale i Lansford .

Nieruchomości LCAN były w dużej mierze nieruchomościami w Panther Creek Valley, które zostały nabyte od Lehigh Coal Mine Company (1792-1822) oraz budowniczych Lehigh Canal i pierwszych amerykańskich wielkich pieców, Lehigh Coal & Navigation Company , obaj stali na czele Amerykańska rewolucja przemysłowa . Nowa firma została utworzona w 1988 roku, nabywając aktywa LC&N po postępowaniu upadłościowym.

Tło

Lehigh Coal & Navigation Company była wiodącą firmą zajmującą się wydobyciem węgla i infrastrukturą transportową , założoną po raz pierwszy w 1822 r. po czterech latach pomyślnego dostarczania regularnych dostaw węgla antracytowego do doków w Filadelfii przez ich pionierski kanał Lehigh . W wyniku fuzji „The Lehigh Coal Mining Company” i „Lehigh Navigation Company”, które działały w rejonie Lehigh Valley w Pensylwanii w latach 1818-1822, dzierżawa praw do gruntów należących do Lehigh Coal Mine Company została zakończona przejęciem spółki zależnej w drodze wymiany akcji - a te niegdyś posiadane ziemie zostały wykorzystane do otwarcia całego XIX-wiecznego obszaru granicznego północno-wschodniej Pensylwanii, obejmującego Tamaqua , Coaldale , Lansford , Summit Hill , Nesquehoning i Jim Thorpe w Pensylwanii —między innymi miastami firmowymi poza pasem o długości 14 mil (23 km), w którym działała „New Company” LCAN.) Pozostały, bogaty w antracyt obszar o powierzchni 8000 akrów między Jim Thorpe i Tamaqua, pierwotnie należący do Lehigh Coal Mine Company, jest prawdopodobnie najbogatszą żyłą wysokiego wysokiej jakości antracyt znany na świecie, z możliwym wyjątkiem złóż dna doliny Wyoming Valley , ale bez rzeki powyżej wyciekającej do szybów, znacznie łatwiejszy do wydobycia. Podobnie jak większość komercyjnie opłacalnych kopalń węgla w USA, trwające operacje wydobywcze wykorzystują wydobycia na szczytach gór (wydobycie odkrywkowe).

Szybka historia. W 1791 roku Philip Ginter odkrył „węgiel kamienny” w pobliżu dzisiejszego Summit Hill, otwierając zakup bogatego w antracyt traktu o powierzchni 8000 akrów między Jim Thorpe i Tamaqua przez Lehigh Coal Mine Company. Nieudany rozwój wydobycia i transportu węgla, ziemie zostały wydzierżawione, a następnie przejęte przez Josiah White's Lehigh Coal & Navigation Company.

— Al Zagofsky, Lehigh Anthracite wskrzesza operacje węglowe LC&N , Times News, sobota, 1 czerwca 2013 r.

Historia marki

Przez XIX i część XX wieku LC&N eksploatowało szlaki w Summit Hill, Nesquehoning, Lansford, Coaldale i Tamaqua. W latach 60. LC&N zaprzestało działalności. Ziemie węglowe zostały nabyte przez braci Fazio. Bethlehem Steel kupił ją w 1974 roku i prowadził ją do 1989 roku. W 1989 roku James Curran kupił nieruchomość i przywrócił markę Lehigh Coal & Navigation Company. Do 2008 roku nowe plany ekspansji LC&N doprowadziły ich do zadłużenia, ponieważ sprzedaż gwałtownie spadła podczas recesji i zbankrutowali.

Wcześniejsza firma, zwana „Starą Kompanią”, posiadała i obsługiwała rozległy system kopalń węgla w hrabstwach Carbon i Schuylkill, dwa kanały, kanał Lehigh i oddział Delaware kanału Pennsylvania , historyczną kolej Mauch Chunk & Summit Hill ( MC&SH lub Summit Hill and Mauch Chunk Railroad), kolejka linowa o nazwie Ashley Planes oraz system kolejowy Lehigh and Susquehanna Railroad (L&S). L&S rozciągał się od podnóża River Street w Wilkes Barre i North Branch Canal dokuje w Wilkes Barre w Pensylwanii nad rzeką Susquehanna do wąwozu rzeki Lehigh obok Mauch Chunk , Allentown i Easton w Pensylwanii . W latach siedemdziesiątych XIX wieku L&S został wydzierżawiony Central Railroad of New Jersey ), co rozszerzyło trasę na prestiżową linię Scranton-NYC. Zbudował także Mauch Chunk Switchback Railway do transportu węgla.

Przez XIX i część XX wieku LC&N eksploatowało szlaki w Summit Hill, Nesquehoning, Lansford, Coaldale i Tamaqua. Ziemie węglowe zostały nabyte przez braci Fazio. Stal betlejemska kupił go w 1974 roku i prowadził do 1989 roku. W 1989 roku James Curran kupił nieruchomość i przywrócił markę Lehigh Coal and Navigation Company. Do 2008 roku plany ekspansji nowego LCAN doprowadziły ich do zadłużenia, ponieważ sprzedaż gwałtownie spadła podczas recesji i zbankrutowali. Firma Lehigh Anthracite powstała w 2010 roku po tym, jak Bruce Toll i Doug Topkis kupili antracytową nieruchomość o powierzchni 8000 akrów po bankructwie odrodzonej firmy Lehigh Coal & Navigation Company. Deweloper mieszkaniowy Bruce Toll i jego zięć, menedżer inwestycyjny Doug Topkis, pożyczyli pieniądze LC&N i mając nadzieję na odzyskanie inwestycji, kupili aktywa LC&N za 14,8 miliona dolarów.

— Al Zagofsky, Lehigh Anthracite wskrzesza operacje węglowe LC&N , Times News, sobota, 1 czerwca 2013 r.

Upadek nowej firmy

W połowie lat sześćdziesiątych LC&N zaprzestało działalności, a ostatecznie dochody z kolei, które utrzymywały go w przepływie środków pieniężnych, upadły z powodu kryzysu i upadku amerykańskich kolei, dzierżawy posiadanej przez dzierżawców, takich jak Central Railroad of New Jersey (spółka zależna : Lehigh and Susquehanna Railroad ), Lehigh and New England Railroad oraz Lehigh Valley Railroad (i kilka innych jest likwidowanych), przy czym większość głównych linii jest zmuszana do Conrail . Dziś linie główne zapoczątkowane przez LC&N nadal stanowią ostoję kilku kluczowych korytarzy transportowych w północno-wschodniej Pensylwanii i są obsługiwane przez Norfolk-Southern lub Reading, Blue Mountain i Northern Railroads . Podobnie jak inne firmy wydobywcze z Pensylwanii, Lehigh Coal and Navigation Company była krytykowana za zanieczyszczanie środowiska i otrzymała kilka zawiadomień prawnych i grzywien. Firma LCAN (re-branding) została założona przez Jamesa J. Currana, prawnika hrabstwa Schuylkill. W 2004 roku odrodzona firma została zmuszona do bankructwa przez niektórych wierzycieli, a część jej gruntów była zagrożona sprzedażą za zaległe podatki. W 2006 roku działalność firmy została zawieszona, chyba że Curran odszedł na bok i powstrzymał się od rzeczywistej działalności, powołując się na naruszenie dekretu o zgodzie z poprzednich skarg, więc nowy zespół zarządzający przejął. LCAN ponownie zbankrutował w 2008 roku i został sprzedany wierzycielom, którzy utworzyli Lehigh Anthracite i rozwiązali New Company.

• „SD WARRINER, 75, LIDER WĘGLA, MARTWY; Prezes Lehigh Coal and Navigation Co., 1912-37, często ścierał się z Lewisem” . New York Timesa . 4 kwietnia 1942. s. 13 . Źródło 2008-09-19 .