Leonor F. Loree

Leonor F. Loree
Urodzić się	Leonor Fresnel Loree ( 1858-04-23 ) 23 kwietnia 1858 Fulton City, Illinois , USA
Zmarł	6 września 1940 ( w wieku 82) ( 06.09.1940 ) West Orange, New Jersey , USA
zawód (-y)	Finansista, dyrektor

Leonor F. Loree (23 kwietnia 1858 - 6 września 1940) był amerykańskim inżynierem budownictwa , prawnikiem, kierownikiem kolei i założycielem American Newcomen Society .

Uzyskał tytuł Bachelor of Science w 1877 r., Master of Science w 1880 r., Stopień inżyniera lądowego w 1896 r. I doktora prawa w 1917 r., Wszystkie z Rutgers College . Uzyskał również doktora inżynierii w Rensselaer Polytechnic Institute w 1933 roku. Był prezesem Delaware & Hudson Railroad i miał interesy w Kansas City Southern , Baltimore i Ohio , New York Central oraz Koleje na Rock Island . Był powiernikiem na Rutgers University od 1909-1940 i był przewodniczącym Rutgers Board of Trustees Committee w New Jersey College for Women (obecnie Douglass College ) do 1938 roku. Był darczyńcą New Jersey College for Women Athletic Field (Antyle Pole). Rutgers ma budynek nazwany jego imieniem, Leonor Fresnel Loree, wzniesiony w 1963 roku na kampusie Douglass.

Osiągnięcia

W 1923 roku Loree był głównym założycielem The Newcomen Society w Ameryce Północnej , stowarzyszenia naukowego promującego inżynierię, technologię i wolną przedsiębiorczość.

W 1903 roku Loree wraz z Frankiem PJ Patenallem otrzymali patent US 733,981 na semafor górnego kwadrantu , który wkrótce stał się najczęściej używaną formą sygnalizacji przytorowej w Ameryce Północnej . Koleje instalowały je do lat czterdziestych XX wieku.

„To piekielny sposób na prowadzenie kolei!”

W 1906 roku komitet wierzycieli poprosił Leonora o przejęcie kontroli nad Kansas City Southern Railroad. W tamtym czasie uważano go za nie więcej niż „dwie smugi rdzy, jego silniki straciły parę, ludzie byli zniechęceni, a stacje były szopami”. Po tym, jak pan Loree przeprowadził wstępną inspekcję, w przemówieniu przed społecznością finansową zakończył swój profesjonalny i techniczny opis linii kolejowej stwierdzeniem: „To piekielny sposób prowadzenia kolei”. W ciągu trzech lat po przyjęciu przewodnictwa Loree przekształciła je w to, co oni wezwij sztandarową linię kolejową z południowego zachodu.

Kariera

• Baltimore i Ohio Railroad : prezydent 1901-1904
• Prezydent Chicago, Rock Island i Pacific Railroad - 1904
• Kansas City Southern Railway : prezydent 1918-1920
• Missouri-Kansas-Texas Railroad : przewodniczący 1926-1928
• Delaware i Hudson Railroad : prezydent 1907 - 1938

Opublikowane prace

• Gospodarka w eksploatacji kolei - Engineering Magazine , tom 9, 1895.

Zobacz też

• Lista dyrektorów kolejowych

Linki zewnętrzne

• Szkic biograficzny