Stacja Leutkirch
Stacja przelotowa | ||||||||||||||||||||||||||
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
Leutkirch im Allgäu , Badenia-Wirtembergia Niemcy |
|||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||
Linie) |
|
|||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | 5823 | |||||||||||||||||||||||||
Kod DS100 | TLK | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000336 | |||||||||||||||||||||||||
Kategoria | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Strefa taryfowa | bodo: 68 | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 1 września 1872 | |||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||
Stacja Leutkirch jest stacją miasta Leutkirch im Allgäu w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia . Jest klasyfikowany przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 5 i ma dwa tory peronowe. Stacja znajduje się w sieci Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund ( Jezioro Bodeńskie - Stowarzyszenie Transportowe Górnej Szwabii , bodo ) i należy do strefy taryfowej 68. Adres stacji to Bahnhof 1.
Stacja została otwarta 1 września 1872 roku jako stacja końcowa kolei Württemberg Allgäu . 14 sierpnia 1874 r., wraz z otwarciem linii do Isny, stała się stacją przelotową. W ramach przygotowań do otwarcia linii do Memmingen 2 października 1889 r., Kiedy Leutkirch stało się węzłem kolejowym, między rozbieżnymi torami zbudowano obecny budynek stacji.
Historia
Stacja została otwarta 1 września 1872 r. Jako stacja końcowa wraz z otwarciem odcinka Kißlegg do Leutkirch kolei Württemberg Allgäu Railway. Tymczasowy budynek stacji został otwarty o powierzchni 27 × 10 metrów. Drewniany, parterowy budynek posiadał pomieszczenia na pocztę, pomieszczenia obsługi kolejowej oraz dwie poczekalnie.
W dniu 14 sierpnia 1874 roku, stał się stacją przelotową wraz z otwarciem linii do Isny. W ramach przygotowań do otwarcia linii do Memmingen 2 października 1889 r., Kiedy Leutkirch stało się węzłem kolejowym, obecny budynek dworca został zbudowany jako „stacja klinowa” ( niem . Keilbahnhof ) między rozbieżnymi torami.
Leutkirch ponownie stał się stacją przelotową 31 grudnia 2001 r., Kiedy linia do Isny została zamknięta. Budynek stacji znajduje się na liście zabytków i został odrestaurowany w latach 2011-2012. Koszty z tym związane sfinansowało miasto i 600-osobowa spółdzielnia, która przekazała 1 milion euro. Dworzec miejski został w kwietniu 2012 roku uznany przez Fundację Pamięci Badenii-Wirtembergii „Pomnikiem Miesiąca”.
Operacje
Usługi dalekobieżne
Monachium – Memmingen – Lindau wprowadzono pierwszy pociąg ekspresowy . Para pociągów (o numerach 366/367) kursowała z Monachium przez Lindau i lotnisko w Zurychu do Mediolanu , zatrzymując się w Wangen i Leutkirch. Pociąg ekspresowy składał się z klasy 218 ciągnącej nowoczesne wagony, ale został wycofany w maju 1982 r. Od połowy lat 80. na linii 88 na linii Monachium – Zurych kursuje EuroCity przejazd przez stację bez zatrzymywania się; zatrzymują się tylko między Buchloe i Lindau w Memmingen.
Usługi regionalne
Stacja jest obsługiwana co dwie godziny przez dwie usługi obsługiwane przez Go-Ahead Bayern , RE 96 (Monachium – Leutkirch – Lindau) i RB 92 (Memmingen – Leutkirch – Lindau-Insel). Dodatkowo Leutkirch jest obsługiwany co dwie godziny przez RB 53 do / z Aulendorf, obsługiwany przez DB Regio .
Klasa pociągu | Trasa | Częstotliwość |
---|---|---|
RE 96 | Monachium – Buchloe – Mindelheim – Memmingen – Leutkirch – Kißlegg – Lindau-Insel – Lindau-Reutin | Co dwie godziny |
RB 92 | Monachium – Buchloe – Mindelheim – Memmingen – Leutkirch – Kißlegg – Lindau-Insel – Lindau-Reutin | Co dwie godziny |
RB 53 | Aulendorf – Kißlegg – Leutkirch | Co dwie godziny |
Notatki
- Michaela Mayera (1998). 125 Jahre Bahnhof Leutkirch (w języku niemieckim). Bergatreute: Verlag Wilfried Eppe. ISBN 3-89089-046-6 .
- „Wieder angekommen. Der Leutkircher Bürgerbahnhof”. Denkmalstiftung Baden-Württemberg (w języku niemieckim) (4): 1f. 2012.
- Susann Seyfert (2012). „Ein Zukunftsmodell? Leutkircher Bürger retten ihren Bahnhof”. Denkmalpflege w Badenii-Wirtembergii (w języku niemieckim) (4): 224–227.
Linki zewnętrzne
- „Informacja o remoncie budynku recepcji” (w języku niemieckim). der gemeinderat . Źródło 28 stycznia 2013 r .
- „Der Bürgerbahnhof” (w języku niemieckim) . Źródło 28 stycznia 2013 r .
- „Plan torów dla stacji Leutkirch” (PDF, 300,76 KB) (w języku niemieckim). Deutsche Bahn . Źródło 28 stycznia 2013 r .