Liepājas tramvajs

Liepājas tramvajs
	Tramwaje KT4SU i KT4D w lipcu 2013 r
Typ	własnością państwa
Przemysł	transport
Założony	1899
Siedziba	Lipawa , Łotwa , Współrzędne :
Kluczowi ludzie	Aigars Puks, dyrektor generalny
Przychód	776000 LVL (2009)
Liczba pracowników	70
Strona internetowa	http://www.liepajas-tramvajs.lv

Tramwaj w Lipawie

Legenda

Do Jelgava

Brīvības iela

Metalurgs

Lipawa

Dzelzceļnieku iela

Do portu

Zajezdnia Tramwajowa

Stacija

5. vidusskola

Esperanto iela

Tirdzniecības kanāls

Koncertzāle

Pētertirgus

Jūrmalas iela

Līvas laukums

Ventas iela

Klaipēdas iela

Tukuma iela

Vaiņodes iela

Ganību iela

Cieceres iela

Mirdzas Ķempes iela

Liepājas tramvajs jest spółką miejską obsługującą pojedynczą linię tramwajową w Lipawie na Łotwie . Obecna dwutorowa linia tramwajowa ma długość 7,9 km (4,9 mil).

Historia

1899

Tramwaj nr 1 przy ul. Liela

Pierwsza elektryczna linia tramwajowa w krajach bałtyckich została uruchomiona w Lipawie 26 września 1899 roku. Pierwszych dziewięć tramwajów używanych przez firmę zostało wyprodukowanych przez firmę Herbrand (z siedzibą w Kolonii w Niemczech ). Do Karosty wybudowano pierwszą linię tramwajową .

1903

W 1903 roku firma zamówiła u Herbranda sześć nowych tramwajów. Nowe tramwaje otrzymały numery od 10 do 16.

1904

Na ulicy Liela w centrum miasta wybudowano dwukierunkową linię tramwajową.

1940

Po II wojnie światowej stare tramwaje Herbranda osadzono na nowych, własnoręcznie wykonanych ramach. 18 marca 1941 r. po raz pierwszy od 1899 r. dyrygentem została kobieta (Anna Cekuse) . Firma zaczyna stosować numerację trzycyfrową, poprzedzając numer tramwaju 1. W latach 1949-1956 zbudowano w Lipawie kilka tramwajów z wykorzystaniem detali z Kaliningradu i samodzielnie wykonanych ram.

1957

W 1957 Liepājas tramvajs otrzymał 8 tramwajów Gotha T57 o numerach 125-132.

1960

Lipawa otrzymała w 1961 roku 10 nowych tramwajów Gotha Т59Е o numerach 139-148. W 1962 roku zakupiono 8 nowych tramwajów Tatra T2-62 o numerach 149-156.

1970

W 1974 Liepājas tramvajs przewoził 12 milionów pasażerów rocznie.

1990

Nowe przystanki tramwajowe z dodatkowymi stanowiskami zostały zbudowane w Lipawie przez EuroAWK

2007

W Lipawie szeroko dyskutowano o planach przedłużenia linii tramwajowej do dzielnicy Ezerkrasts . Firma zaczyna oferować nową usługę — płatności za bilety tramwajowe za pomocą SMS-ów . Ta usługa została opracowana we współpracy z firmą Citycredit w Rydze.

2013

powstaje linia tramwajowa do dzielnicy Ezerkrasts

2018

W 2018 roku zamówiono 12 niskopodłogowych tramwajów KONCAR NT2300, z pierwszą dostawą w listopadzie 2020 roku, a jeden tramwaj KONCAR NT2300 powinien wyjechać na ulice Lipawy do końca 2020 roku.

październik 2020 r

Pierwszy niskopodłogowy tramwaj KONCAR NT2300 jest testowany na ulicach Zagrzebia, 2 tramwajarzy z Liepaja i 2 techników jedzie do Zagrzebia, aby nauczyć się jeździć tramwajem KONCAR NT2300, planowano również przedłużenie linii tramwajowej do k- targ senukai, aby przejść przez dzielnicę Laumas i przejść do mostu Karostas.

10 listopada 2020 r

Rozpoczęła się dostawa |KONCAR NT2300 do Lipawy, droga lądowa przejedzie przez inne kraje do Niemiec, następnie zostanie załadowana na statek i dostarczona statkiem do Lipawy. Jest to pierwszy chorwacki tramwaj, który zostanie dostarczony do innego kraju, a także pierwszy nowy tramwaj w Lipawie otrzymał numer „250”, co oznacza, że pozostałe 13 tramwajów otrzyma numery od 251 do 262.

17 listopada 2020 r

Pierwszy KONCAR NT2300 został dostarczony do Lipawy i umieszczony na torach tramwajowych w Lipawie, stare tramwaje mają numer 247, numer 248 otrzyma „śnieżnobiała” firma czyszcząca tory, a numer 249 otrzyma tramwaj techniczny, gdy jest kupowany w przyszłości, dyskutuje się również o zakupie dwóch kolejnych tramwajów, więc Lipawa będzie miała łącznie 14 nowych tramwajów, również dwa nowe tramwaje powinny przyjechać do Lipawy w styczniu 2021 r., ale pierwsze sześć powinno zostać dostarczonych do maja 2021 r., nowe tramwaje nie mają jeździć po ulicach Lipawy do 2021 r., kiedy to do Lipawy zostanie dostarczony drugi KONCAR NT2300.

18 lutego 2021 r

Drugi i trzeci KONCAR NT2300 zostały dostarczone do Lipawy, jednak od 18 lutego maszyniści z Lipawy rozpoczęli szkolenie w zakresie prowadzenia tramwajów KONCAR NT2300. Nowe tramwaje mają ruszyć w marcu.

18 marca 2021 r

Tramwaje KONCAR NT2300 wchodzą do służby podczas 396. urodzin Lipawy, obecnie wszystkie 6 KONCAR NT2300 jest w eksploatacji

21 listopada 2022 r

Ostatni model KONCAR NT2300 został przywieziony do Lipawy, ale teraz ma 14 tramwajów.

Flota

Tatra KT4D w Lipawie w lipcu 2013 r. (Tramwaje nie jeżdżą po lewej stronie torów w Lipawie, jak pokazano na tym obrazku)

Obecna flota składa się z pięciu nowo dostarczonych tramwajów Tatra KT4SU , jedenastu tramwajów typu KT4D używanych wcześniej w Cottbus , Gerze i Erfurcie , sześciu KONCAR NT2300, z których dwa są w eksploatacji, oraz myjki do torów tramwajowych „Królewna Śnieżka”, która został zbudowany około 1920 roku i przebudowany w 1954 roku i jest jedynym tramwajem z tego czasu, który nadal jest w stanie roboczym. Ta flota tramwajowa jest obecnie najstarszą flotą tramwajową w krajach bałtyckich.

Bilety i cena

Rok	Cena	Waluta
1900	0,02-0,05	rubel cesarski
1933	0,10-0,15	łat
1946	0,20-0,40	rubla sowieckiego
1947-1990	0,03	rubla sowieckiego
1994-2006	0,25	łat
2007-2011	0,30	łat
2012-2014	0,38-0,50	łat
2014-2016	0,38-0,50	euro
2016–2022	0,80 (jeśli kupujesz z innych miejsc)	euro
2020–2022	1,00 (przy zakupie od kierowcy)	euro
2023 – obecnie	0,90 (jeśli kupujesz z innych miejsc)	euro
2023 – obecnie	1,50 (przy zakupie od kierowcy)	euro