Linia 8 (metro w Madrycie)
Linia 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Madryt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strona internetowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Metro w Madrycie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(zy) | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | 8000 CAF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 24 czerwca 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 16,467 km (10,232 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postać | Pod ziemią, na poziomie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1445 mm ( 4 stopy 8 + 7 / 8 cali ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia 8 madryckiego metra została otwarta między Mar de Cristal i Campo de las Naciones (obecnie Feria de Madrid ) w dniu 24 czerwca 1998 r. W 1999 r. Otwarto przedłużenie do Barajas przez lotnisko w Madrycie , aw 2002 r. Otwarto przedłużenie do Nuevos Ministerios i Kolumbii. Pierwotnie linia ta była linią małoprofilową, ale w 2002 roku stała się linią dużego taboru. Linia korzysta z 4-wagonowych wersji pociągów klasy 8000. Kolumbią a Mar de Cristal otwarto stację pośrednią o nazwie Pinar del Rey , podobnie jak rozbudowa nowego Terminalu 4 lotniska w Madrycie.
Linia była tymczasowo zamknięta z powodu remontu od 26 stycznia do 12 kwietnia 2017 r.
Stara linia 8
W ramach planów rozbudowy sieci w latach 70. rozpoczęto budowę linii północ-południe wzdłuż osi Castellana-Recoletos-Prado, rozpoczynającej się w Fuencarral i kierującej się w kierunku Madrytu Atocha i dalej na południe. Południowy odcinek w kierunku Carabanchel to obecnie obecna linia 11 . Od tego projektu rozpoczęto budowę odcinka między Fuencarral i Nuevos Ministerios, który został otwarty 9 czerwca 1982 roku z okazji obchodów mistrzostw świata w Hiszpanii, gdyż linia obsługiwała stadion Santiago Bernabeu.
Biorąc pod uwagę trudności ekonomiczne metra w latach 70. i 80., reszta projektu z oryginalnej linii 8 została odrzucona, a zamiast tego udostępniono tylko tunel, który łączył linię 8 z linią 7. W ten sposób we wtorek 23 grudnia 1986 roku otwarto przedłużenie linii 8 z Nuevos Ministerios i Americas Avenue.
Projekt rozwijał się w latach 1995-1998 w celu połączenia linii 8 i 10 poprzez budowę tunelu między Alonso Martínez i Nuevos Ministerios, w lewo na odcinku Nuevos Ministerios - Avenida de America. Następnie 10 grudnia 1996 r. otwarto tunel, po czym zniknęła linia 8, aby wydzierżawić swoją infrastrukturę linii 10. Aby było to możliwe, konieczne było zamontowanie występów peronowych, gdyż od tego czasu odcinek zaczął być eksploatowany wąskotorowo. pociągi.
Stacje
Stacja | Otwierany | Strefa | Znajomości |
---|---|---|---|
Lotnisko T4 | 2007 | A | Cercanías Madryt : |
Barajas | 1999 | A | |
Lotnisko T1-T2-T3 | 1999 | A | |
Feria de Madrid | 1998 | A | |
Mar de Cristal | 1998 | A | Metro w Madrycie : |
Pinar del Rey | 2007 | A | |
Kolumbia | 2002 | A | Metro w Madrycie : |
Nowi ministranci | 2002 | A |
Metro w Madrycie : Cercanías Madryt : |
Przyszłość linii 8
Istnieją plany przedłużenia linii 8 w przyszłości poza Nuevos Ministerios . Przewidywane przystanki to:
|
Klucz: |
Data tego przedłużenia nie została jeszcze podana, ponieważ jest dopiero na etapie planowania. Między Feria de Madrid a Aeropuerto T1-T2-T3 planowana jest budowa dodatkowej stacji o nazwie Corralejos , skąd nastąpi przesiadka na planowaną rozbudowę linii 5.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Metro w Madrycie (oficjalna strona internetowa)
- Schematyczna mapa sieci metra - z oficjalnej strony (w języku angielskim)
- Madryt na UrbanRail.net
- POLSKI Przewodnik użytkownika, rodzaje biletów, dodatek lotniskowy i rozkłady jazdy
- Mapa sieci (rzeczywista odległość)
- Mapa metra w Madrycie