Linia 8 (metro w Madrycie)

Madrid-MetroLinea8.svg Linia 8
Aeropuerto T4
Aeropuerto T4
Przegląd
Właściciel CRTM
Widownia Madryt
Termini
Stacje 8
Strona internetowa www.metromadrid.es/en/linea/linea-8 _ _ _ _ _
Praca
Typ Szybki tranzyt
System Metro w Madrycie
Operator(zy) CRTM
Tabor 8000 CAF
Historia
Otwierany 24 czerwca 1998 ( 24.06.1998 )
Techniczny
Długość linii 16,467 km (10,232 mil)
Postać Pod ziemią, na poziomie
Szerokość toru 1445 mm ( 4 stopy 8 + 7 / 8 cali )
Mapa trasy

Aeropuerto T4
Madrid–Barajas Airport Cercanias Logo.svg
Barajas
Aeropuerto T1-T2-T3
Madrid–Barajas Airport
Corralejos
(proponowane)
Linia 5 (proponowana)
Feria de Madrid
Mar de Cristal
Pinar del Rey
Kolumbia
Nowi ministranci
Mapa linii

Linia 8 madryckiego metra została otwarta między Mar de Cristal i Campo de las Naciones (obecnie Feria de Madrid ) w dniu 24 czerwca 1998 r. W 1999 r. Otwarto przedłużenie do Barajas przez lotnisko w Madrycie , aw 2002 r. Otwarto przedłużenie do Nuevos Ministerios i Kolumbii. Pierwotnie linia ta była linią małoprofilową, ale w 2002 roku stała się linią dużego taboru. Linia korzysta z 4-wagonowych wersji pociągów klasy 8000. Kolumbią a Mar de Cristal otwarto stację pośrednią o nazwie Pinar del Rey , podobnie jak rozbudowa nowego Terminalu 4 lotniska w Madrycie.

Linia była tymczasowo zamknięta z powodu remontu od 26 stycznia do 12 kwietnia 2017 r.

Stara linia 8

Mapa trasy starej linii 8

W ramach planów rozbudowy sieci w latach 70. rozpoczęto budowę linii północ-południe wzdłuż osi Castellana-Recoletos-Prado, rozpoczynającej się w Fuencarral i kierującej się w kierunku Madrytu Atocha i dalej na południe. Południowy odcinek w kierunku Carabanchel to obecnie obecna linia 11 . Od tego projektu rozpoczęto budowę odcinka między Fuencarral i Nuevos Ministerios, który został otwarty 9 czerwca 1982 roku z okazji obchodów mistrzostw świata w Hiszpanii, gdyż linia obsługiwała stadion Santiago Bernabeu.

Biorąc pod uwagę trudności ekonomiczne metra w latach 70. i 80., reszta projektu z oryginalnej linii 8 została odrzucona, a zamiast tego udostępniono tylko tunel, który łączył linię 8 z linią 7. W ten sposób we wtorek 23 grudnia 1986 roku otwarto przedłużenie linii 8 z Nuevos Ministerios i Americas Avenue.

Projekt rozwijał się w latach 1995-1998 w celu połączenia linii 8 i 10 poprzez budowę tunelu między Alonso Martínez i Nuevos Ministerios, w lewo na odcinku Nuevos Ministerios - Avenida de America. Następnie 10 grudnia 1996 r. otwarto tunel, po czym zniknęła linia 8, aby wydzierżawić swoją infrastrukturę linii 10. Aby było to możliwe, konieczne było zamontowanie występów peronowych, gdyż od tego czasu odcinek zaczął być eksploatowany wąskotorowo. pociągi.

Stacje

Stacja Otwierany Strefa Znajomości
Lotnisko T4 Disabled access 2007 A Cercanías Madryt : C-1 light blue.svg C-10 lime.svg
Barajas Disabled access 1999 A
Lotnisko T1-T2-T3 Disabled access 1999 A
Feria de Madrid Disabled access 1998 A
Mar de Cristal Disabled access 1998 A Metro w Madrycie : Madrid-MetroLinea4.svg
Pinar del Rey Disabled access 2007 A
Kolumbia Disabled access 2002 A Metro w Madrycie : Madrid-MetroLinea9.svg
Nowi ministranci Disabled access 2002 A Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea10.svg
Metro w Madrycie : Cercanías Madryt : C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg C-7 red.svg C-8 green.svg C-10 lime.svg

Przyszłość linii 8

Istnieją plany przedłużenia linii 8 w przyszłości poza Nuevos Ministerios . Przewidywane przystanki to:

Stacja Znajomości
Gregorio Marañón Madrid-MetroLinea7.svg Madrid-MetroLinea10.svg
Rubén Darío Madrid-MetroLinea5.svg
Colón Madrid-MetroLinea4.svg
Recoletos Madrid-MetroRENFE.svg
Banco de España Madrid-MetroLinea2.svg
Prado
Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg, przyszłyMadrid-MetroLinea11.svg
Mendeza Alvaro Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea6.svg
 
Klucz:

Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea4.svg Madrid-MetroLinea5.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea7.svg Madrid-MetroLinea10.svg Madrid-MetroLinea11.svg
Cercanias Logo.svg
Madrid-MetroRENFE.svg Linie metra w Madrycie Usługi podmiejskie Renfe Usługi międzymiastowe Renfe

Data tego przedłużenia nie została jeszcze podana, ponieważ jest dopiero na etapie planowania. Między Feria de Madrid a Aeropuerto T1-T2-T3 planowana jest budowa dodatkowej stacji o nazwie Corralejos , skąd nastąpi przesiadka na planowaną rozbudowę linii 5.

Zobacz też

Linki zewnętrzne