Kolej Bautzen – Bad Schandau
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kolei Budziszyn – Bad Schandau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Niemcy ( Saksonia ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | DB Regio Südost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 64 km (40 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budziszyn –Bad Schandau to 64-kilometrowa linia kolejowa w kraju związkowym Saksonia w Niemczech , która łączy Budziszyn z Bad Schandau przez Neukirch/Lausitz , Neustadt w Saksonii i Sebnitz . Kolej została w pełni otwarta w 1898 roku. Odcinek między Neustadt w Saksonii a Bad Schandau jest również znany jako Sebnitztalbahn ( kolej dolinowa Sebnitz ). Obecnie działają tylko odcinki Wilthen – Oberottendorf i Neustadt – Bad Schandau.
Historia
Budowa linii rozpoczęła się w 1874 r. i do inauguracji w 1877 r. kosztowała 9,8 mln Reichsmarek, z czego 1 mln przeznaczono na budowę mostu na Łabie w Bad Schandau. Odcinek Neustadt-Bad Schandau został otwarty 1 lipca 1877 r., A odcinek Budziszyn-Neustadt 1 września 1877 r. Pociągi jadące na 65-kilometrowej linii kolejowej potrzebowały około 2 godzin i 40 minut. W Wilthen und Neustadt istniały wówczas bezpośrednie połączenia z pociągami zi do Ebersbach i Dürrröhrsdorf.
1 lipca 1977 r. kolej obchodziła swoje stulecie. Centralnym punktem był dworzec Sebnitz , na którym prezentowana była wystawa pociągów. Specjalne przejazdy odbywały się zabytkowymi pociągami Deutsche Reichsbahn .
Odcinek towarowy między Budziszynem a Wilthen został zamknięty 31 grudnia 1994 r. Od 12 grudnia 2004 r. Zatrzymały się również pociągi pasażerskie non-stop między Budziszynem a Neustadt. Odcinek Neukirch-Wilthen jest nadal używany przez lokalne pociągi łączące Drezno i Żytawę.
Usługi
Z kolei Bautzen – Bad Schandau korzystają następujące przewozy pasażerskie:
- RE 2 Dresden Hbf - Bischofswerda - Ebersbach (Sachs) - Zittau (między Neukirch West a Wilthen)
- RB 61 Dresden Hbf − Bischofswerda − Ebersbach (Sachs) − Zittau (między Neukirch West a Wilthen)
- RB 71 Pirna - Neustadt - Bad Schandau (między Neustadt i Bad Schandau).