Linia kolejowa Bazylea – Rodersdorf
| Bazylea – Rodersdorf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budynek stacji Leyman w 2007 r.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Transport Baseland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | 10 , 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 4 października 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 16,2 km (10,1 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 600 V prądu stałego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bazylea – Rodersdorf to linia kolejowa o długości 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) w Szwajcarii i Francji. Biegnie 16,2 km (10,1 mil) od Rodersdorf , w szwajcarskim kantonie Solothurn , do granicy Bazylea-Miasto , w pobliżu zoo w Bazylei , gdzie łączy się z siecią tramwajową Bazylei . Linia przecina południową część francuskiego departamentu Haut-Rhin , obsługując gminę Leymen . Linia została zbudowana przez Birsigthalbahn-Gesellschaft etapami w latach 1887-1902 jako konwencjonalna linia parowa. Został później zelektryfikowany i jest obecnie własnością Baselland Transport , który obsługuje linie 10 i 17 sieci tramwajowej Bazylei na tej linii.
Historia
Birsigthalbahn-Gesellschaft , założona w 1886 roku, otworzyła swoją początkową linię między Bazyleą a Therwil 4 października 1887 roku. Linia miała około 7 kilometrów (4,3 mil) długości i była obsługiwana przez lokomotywy parowe. Linia została przedłużona o kolejne 5,6 km (3,5 mil) do Flüh , na granicy z Alzacją (wówczas część Cesarstwa Niemieckiego ). Linia między Bazyleą a Flüh została zelektryfikowana pod napięciem 750 V DC 2 czerwca 1905 r .; zostało to później podniesione do 940 V DC. Ostatnie 3,8-kilometrowe (2,4 mil) przedłużenie do Rodersdorf , przecinające Alzację, zostało otwarte 1 maja 1910 roku.
Działalność poza Flüh została zawieszona w latach 1914-1915 przez wybuch I wojny światowej . Powojenny traktat wersalski przywrócił Alzację Francji . II wojna światowa i niemiecka inwazja na Francję doprowadziły do powtórnego zamknięcia linii w latach 1940–1945. Od 2022 r. trwają operacje transgraniczne, a Alzacja pozostaje częścią Francji.
W 1974 roku Birsigthalbahn-Gesellschaft połączył się z trzema innymi firmami, tworząc Baselland Transport . W 1984 roku elektryfikacja linii została przekonwertowana na 600 V DC , aby umożliwić współpracę z resztą sieci tramwajowej Bazylei .
Trasa
Trasa zaczyna się od zakrętu w Rodersdorfie . Następnie biegnie na wschód przez Haut-Rhin w Alzacji, obsługując gminę Leymen . Przekraczając z powrotem do Szwajcarii, obsługuje gminy Bättwil , Witterswil i Ettingen , a następnie skręca na północ, podążając wzdłuż rzeki Birsig . Obsługuje gminy Therwil, Oberwil , Bottmingen i Binningen . Linia następnie wjeżdża do Bazylei i obsługuje zoo w Bazylei , po czym łączy się z bazylejską siecią tramwajową .
Operacja
Baselland Transport obsługuje dwie linie tramwajowe na tej linii, linie 10 i 17. Linia 10 ma swój początek w Dornach-Arlesheim , na linii kolejowej Bazylea – Dornach . Dwa tramwaje kursują co piętnaście minut do Ettingen przez Basel SBB . Co drugi tramwaj jedzie dalej poza Ettingen do Flüh lub Rodersdorf. Linia 17 zapewnia dodatkowe usługi w godzinach szczytu w dni powszednie z Basel Wiesenplatz do Ettingen.
Notatki
-
Bützer, Hans-Peter; Jeker, Mark (1980). Grosser Eisenbahn-Atlas Schweiz (w języku niemieckim). Berno: Kümmerly & Frey. ISBN 3-259-03234-6 . OCLC 1222543836 .
{{ cite book }}: CS1 maint: zignorowano błędy ISBN ( link ) - Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH + [ Szwajcarska sieć kolejowa ] (w języku niemieckim) (wyd. 3). Zurych: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .